Комбинация РЖД: работа на удалёнке или удалённость от реальности? Плюсы и минусы дистанционной деятельности офисных сотрудников монополии
Никто не знает, сколько продлится пандемия коронавируса и связанные с ней ограничения, но уже сейчас ясно: ограничительные мероприятия позволили иначе взглянуть на то, что казалось незыблемым, а именно — на принцип исключительно очной работы «офисных» железнодорожников. Как сообщило ОАО «РЖД», к началу апреля более 74 тысяч сотрудников, имеющих компьютеризированные рабочие места, были переведены на работу из дома. Сюда же нужно отнести 16 тысяч обучающихся в центрах профессиональных квалификаций и 18,5 тысячи воспитанников детских дорог. По состоянию на середину мая количество работающих из дома составило уже 115 тысяч. Может, и после пандемии можно будет работать из дома?
Монополия провела опрос среди своих сотрудников. 26% опрошенных готовы работать из дома постоянно, 53% — периодически. Однако, вероятнее всего, опрос был проведён только среди «офисных», поэтому он, нисколько не искажая факты, не даёт отношения к этой страте со стороны тех, чьим «обслуживающим персоналом» они являются — рабочих. Совместно с крупнейшей неофициальной группой железнодорожников в соцсетях (более 120 тысяч подписчиков) vgudok.com провёл свой опрос. Вся аудитория была поделена по «офисному» признаку. Взгляните на результаты.
20 с лишним процентов участников не определились с ответом, но интерес проявили. Обычно эта цифра в районе 15%. Среди ответов по существу в лидеры вышли рабочие, которые не хотят видеть «офисный планктон» путающимся у себя под ногами. На наш взгляд, это весьма тревожный сигнал для монополии: рабочие не понимают, чем заняты инженеры и руководители. Даже без цитат из стандартов в области качества про информированность и вовлечённость понятно: это абсолютно ненормально. Рабочий должен понимать, чем занимаются «белые воротнички» и не считать их нахлебниками. Тех, кто это понимает, сегодня менее семи процентов.
Предсказуемым среди офисной части аудитории (15% от общего числа) стало лидерство ответа о комбинированном рабочем времени. Какой смысл работать героем с девяти до пяти, если то же самое можно сделать спокойно из дома, но при этом сохранить возможность прийти на предприятие по мере необходимости. Тем не менее, отрыв этого мнения от тех, кто считает домашнюю работу невозможной, всего три процента. Полностью уйти в затворничество готовы 8% опрошенных — примерно половина от тех, кто предпочёл бы комбинированный режим.
«Если ты не можешь описать то, что ты делаешь, как процесс — ты сам не знаешь, что ты делаешь». (с)
Помимо улучшения условий труда (и как следствие — качества работы) комбинированный режим может решить ещё одну задачу: как известно, новые офисные здания по сети дорог растут, как грибы, а в кабинетах не протолкнуться от плотно стоящих столов. Вместо индивидуального места для каждого работника можно устроить помещения с док-станциями для подключения персональных ноутбуков или со стационарными компьютерами, имеющими выход на серверы с хранящейся информацией и доступом к специальным программам. Пришёл, занял свободное место, поработал, ушёл.
Фантастика? Согласны. А знаете, почему? Потому что мало кто из инженерного корпуса представляет себе свои задачи от и до. То очередная телеграмма прилетит, то требование отчёта, то презентацию к очередному докладу для руководителя на очередной селектор нужно срочно рисовать. Руководители — так те и вовсе себе не принадлежат, бегая с одного совещания на другое между суточными дежурствами. Покончить с этим могло бы глобальное изменение технологической и должностной нормативной базы с жёсткой увязкой всех процессов во взаимодействие; как-то мы об этом упоминали. Не зря по сетям гуляет обидная, но абсолютно справедливая картинка.
Как бы мы не хотели вспоминать стандарты в области качества, но они сами нас догнали. На картинке изображён классический для системы менеджмента качества (СМК) принцип PDCA — Plan, Do, Check, Act, известный как принцип Деминга-Шухарта (планируй-делай-изучай-действуй). Острословы, изобразившие вариант цикла для ж/д, очень точно отразили взаимодействие процессов. Как тут не вспомнить высказывание того самого Эдварда Деминга, основоположника системы менеджмента качества: «Если ты не можешь описать то, что ты делаешь, как процесс — ты сам не знаешь, что ты делаешь».
Когда-то СМК на предприятиях ОАО «РЖД» уже внедряли, но дальше картинок и сертификатов не пошло. Возможно, не всё из СМК можно примерить к железной дороге, как кальку, но принцип процессного подхода необходим, как воздух. Ну а там и об удалёнке на постоянной основе можно всерьёз подумать.
Владимир Максимов