Когда в товарищах согласья нет… «РЖД-тур»: странный учредитель и войны с коллегами Update
Конфликт между Российским союзом туриндустрии (РСТ) и турагентством «РЖД-тур», принадлежащим Федеральной пассажирской компании (ФПК) («дочка» ОАО «РЖД») вышел на новый уровень. Вместо того чтобы найти точки соприкосновения с коллегами, «РЖД-тур» подало в суд на портал RATA-News, принадлежащий РСТ. Сумма иска – около 3 миллионов рублей.
Даже охотно идущая на контакт с представителями СМИ пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина отказалась дать нам комментарий. Мол, пока идёт тяжба, никакой информации не будет. «Ничего по этой ситуации говорить не буду. Они на меня подали в суд».
Агентство «РЖД-тур» должно продвигать железнодорожный туризм. Но точка зрения РСТ, которая, очевидно, и стала поводом для судебной тяжбы, заключается в том, что в реальности всё наоборот. Пользуясь своим особым положением, «РЖД-тур» требует за свои услуги неприемлемые для туристических компаний цены. ФПК, руководимая бывшим министром транспорта Московской области Петром Ивановым, отказывается предоставлять чартерные поезда напрямую, требуя оформлять всё через «РЖД-тур». А те, в свою очередь, накручивают за свои услуги по оценкам туроператоров по 30-40%.
При таких ценах туристам выгоднее купить тур за рубеж, соотношение цены и длительности отдыха получается лучше.
Особой любовью «РЖД-тур» пользуются новогодние туры в Великий Устюг в резиденцию Деда Мороза. Альтернативы добраться туда на самолёте нет. Вот что писал портал РСТ в конце прошлого года: «Новогодний тур с проездом в купе семьи из двух взрослых и двоих детей до 5 лет вырастает до 71 тыс. рублей. Путешествие одного взрослого и ребёнка 10-17 лет обойдётся в 40 тыс. рублей. И это за программу на три дня, из которых люди двое суток проводят в пути и один день в Великом Устюге. Добавьте питание в поезде, которое оплачивается отдельно – 850 рублей в день на человека. При таких ценах туристам выгоднее купить тур за рубеж, соотношение цены и длительности отдыха получается сильно лучше. А это как-то не вяжется с принятым в стране курсом на развитие внутреннего туризма и заверениями самой «РЖД-тур» об усилиях на этом поприще».
Благодаря таким ценам поток туристов в Великий Устюг в прошлом году сократился на 30%. Зачем ехать семьёй к Деду Морозу, если поездка к Санта-Клаусу обойдётся дешевле?
До монополиста в сфере железнодорожного туризма ФАС почему-то не добралась.
По словам туроператоров, плацкартные места в чартерном поезде через «РЖД-тур» обходятся туристам дороже, чем купейные в регулярном.
Довольно странно в этой ситуации выглядит молчание Федеральной антимонопольной службы. Обычно это ведомство довольно оперативно реагирует на подобные противоречия. Скажем, недавно ФАС обвинила авиаперевозчиков в сговоре по установлению цен на билеты. А до монополиста на железнодорожный туризм почему-то не добралась. Хотя антимонопольщикам хватает время даже на расследование таких «громких» дел, как доминирующее положение бани в периферийном городке.
Вообще, «РЖД-тур» – компания довольно закрытая. На ее сайте не указан ни один из руководителей фирмы. О том, что ею руководит Сергей Ильягуев, можно узнать только из других источников. Вызывают вопросы и финансовые показатели турагентства. При таких завышенных ценах и выручке более чем в 1 млн рублей, прибыль за последний отчётный год составила чуть более 67 тысяч.
ФПК отдала групповой туризм на откуп фирме с капиталом в 10 тыс. рублей, рискуя своей деловой репутацией и деловой репутацией РЖД.
Не лучше, судя по отчётности, обстоят дела и у единственного учредителя «РЖД-тур» – ООО «РЖД-Трэвел». Уставной капитал организации составляет, вдумайтесь, 10 тысяч рублей. Ну а прибыль компании за 2015 год составила 33 тысячи. То есть ФПК отдала групповой туризм на откуп фирме с копеечным капиталом, рискуя своей деловой репутацией и деловой репутацией РЖД.
Пример с «успешных» действий головного предприятия берёт и туристическая «дочка». Вместо того чтобы найти общий язык с коллегами и вместе развивать железнодорожный сегмент отрасли, «РЖД-тур» переводит споры в судебную плоскость. Даже если монополисты выиграют эту тяжбу, вряд ли в плюсе окажутся сами туристы. Скорее, на тот же Новый год они отправятся в далёкие края на самолете, нежели в плацкарте к Деду Морозу. Дешевле выйдет. VGUDOK.COM продолжает следить за развитием ситуации.
Олег Петров