Из президента - в гендиректора. Олег Белозёров возглавил РЖД в новой должности
Правительство утвердило переименование должности главы ОАО «Российские железные дороги» из президента в генерального директора.Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Это промежуточный этап грядущих организационно-штатных перемен в госмонополии. В начале текущего года Минэкономразвития опубликовало проект изменений в нормативные акты для переименования должности президента РЖД в гендиректора. Потом законопроект поступил в Госдуму, а после резолюции главы государства и вступления закона в силу должно быть выпущено постановление кабмина о внесении соответствующих изменений в устав РЖД.
С чем связаны эти перемены в корпорации? В РЖД сообщили, что Олег Белозёров, занимающий пост главы РЖД с августа 2015 года, сам попросил правительство рассмотреть вариант переименования должности главы компании «в соответствии с существующими практиками корпоративного управления».
На самом деле «существующие практики» не диктуют определённый стандарт наименования исполнительного органа акционерных обществ: президент, председатель правления, генеральный либо исполнительный директор – это вопрос вкуса и амбиций. Так, во Франции и Казахстане, например, ж/д монополиями до сих пор управляют президенты компаний. В Германии и Китае у соответствующих руководителей в трудовых книжках значится «генеральный директор».
В Турции главный железнодорожник совмещает пост гендира и председателя Совета директоров Управления железных дорог. А в США этой должности нет вовсе, как нет и самой монополии. В стране действует 500 железнодорожных компаний, из которых семь первого класса, 33 региональные компании, 320 местных и, наконец, 205 самых маленьких, локальных компаний, которые могут иметь в собственности, например, одну сортировочную станцию.
Интересно, как буквенная рокировка в должностях скажется на привилегиях топ-менеджмента монополии, о которых мы подробно писали?
То есть у руководства РЖД и прочих инициаторов переименования выбор был. Однако у главного железнодорожника был и другой пример для подражания, которому он счёл целесообразным последовать.
В июне 2016 года собрание акционеров «Роснефти» проголосовали за внесение в устав и ряд других внутренних документов компании поправок, изменяющих название должности её главы с президента на главного исполнительного директора, или CEO (Chief Executive Officer). Так Игорь Сечин перестал быть президентом «Роснефти». А пресс-секретарь корпорации Михаил Леонтьев озвучил аргумент, который потом используют и в РЖД: «Мы планируем де-юре закрепить новое наименование должности главы компании, исходя из мировой практики».
В «Роснефти», как и в РЖД, лукавили. Мировая практика тут ни при чём, в отличие от внутриполитической повестки. Игорь Иванович чутко уловил тренд, в соответствии с которым в стране должен быть один президент.
Помимо переименования должности в проекте постановления правительства предусмотрено увеличении срока полномочий главы РЖД с трёх до пяти лет. Не правда ли, куда более весомая преференция, чем надпись на визитке или дверях кабинета?
Таблички с должностями, кстати, в ближайшее время придётся менять и всем вице-президентам корпорации. В зависимости от наличия или отсутствия приставок «первый» или «старший» они станут соответствующими заместителями генерального директора. Интересно, как буквенная рокировка в должностях скажется на привилегиях топ-менеджмента монополии, о которых мы подробно писали?
Михаил Задорожный