Госрегулированию ЖДТ дадут вышку. В ВШЭ состоятся дебаты на тему: «Должно ли государство регулировать железнодорожный транспорт? Европейский опыт для России»

Во вторник 24 сентября 2019 г. в ВШЭ пройдёт 17-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который организовывается под эгидой Экспертного института и Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ.

На этот раз в рамках семинара состоится академический диспут на тему с провокационным названием: «Должно ли государство регулировать железнодорожный транспорт? Европейский опыт для России». (Впрочем, участники дискуссии будут говорить не только о европейском опыте, но и опыте Японии, Северной и Южной Америки.)

В дискуссии будут затронуты следующие вопросы:

- Должны ли существовать такие виды государственного регулирования, как тарифное регулирование и государственные субсидии в железнодорожной отрасли (как в пассажирских, так и, если речь идёт о тарифном регулировании, в грузовых перевозках)? Должно ли государство субсидировать железнодорожную инфраструктуру?

- Должен ли подвижной состав (вагоны, локомотивы) находиться в государственной или в частной собственности?

- Должна ли инфраструктура (железнодорожные пути, станции и др. объекты) быть государственной или частной?

- Нужна ли конкуренция между перевозчиками в сфере перевозок (как пассажирских, так и грузовых), или эффективнее, если эти услуги будут оказываться единым монополистом?

Участники дискуссии — экономисты Андрей Дементьев и Валерий Кизилов.

Научный сотрудник Экспертного института ВШЭ А.В. Дементьев специализируется на вопросах макроэкономики, инфляции и экономике транспорта. Он будет говорить о регулировании, хотя и о более тонком, чем это принято в России. И о том, как «институциональная зрелость» страны влияет на те формы регулирования, которые страна выбирает.

Экономист В.В. Кизилов, предприниматель, выпускник ВШЭ, представитель австрийской экономической школы, автор ряда работ по дерегулированию в различных отраслях, в т.ч. на железнодорожном транспорте, а также соавтор (вместе с Г.Г. Саповым) книги «Инфляция и её последствия». В. Кизилов (которого постоянные участники семинара знают по дискуссии о приватизации железных дорог в Великобритании) полагает, что регулирование перевозочной деятельности скорее нанесёт вред развитию и функционированию соответствующего рынка и потребителям транспортных услуг, поэтому правильная политика должна заключаться в дерегулировании.

Модерировать дискуссию будет директор Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий к.э.н. Илья Долматов.

К участию приглашаются представители научной и экспертной среды, органов власти, общественных и бизнес-организаций.

Начало семинара в 18:30.

Место проведения: Москва, ул. Мясницкая, д. 20, ВШЭ, аудитория 311 (на 3 этаже, рядом с лифтами).

(Обратите внимание на изменение аудитории по сравнению с семинарами прошлых сезонов!)

Вход свободный.

Для заказа пропуска в здание НИУ ВШЭ необходимо не позднее 12:00 дня семинара прислать ФИО на адрес: sderiabina@hse.ru или сообщить по телефону +7(495)772-95-90 доб. 22401 (Дерябина Светлана Николаевна).

Анонс на сайте ИПЦиРЕМ ВШЭ:

Желающие выступить с докладами на последующих семинарах могут связаться с организаторами по эл. почте: f-husainov@mail.ru (Хусаинов Фарид Иосифович).