Альбион в тумане, железные дороги в реформах. Анонс заседания семинара «Экономика железнодорожного транспорта»

Опубликовано 16 мая 2019

Во вторник 21 мая 2019 г. в 18:30 в НИУ ВШЭ (по адресу ул. Мясницкая, 20) состоится очередное, шестнадцатое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».

На семинаре выступит экономист Валерий Кизилов с докладом: «Британские железные дороги на рубеже XX и XXI веков: между государством и рынком».

В докладе будет рассмотрена история приватизации и последующей национализации железных дорог Великобритании, а также сегодняшние дискуссии, ведущиеся в Англии о дальнейших реформах в отрасли.

В 1994–1997 годах железные дороги Великобритании были приватизированы. Подвижной состав (вагоны, локомотивы) и управление поездами перешли к нескольким компаниям, между которыми развернулась относительно свободная конкуренция. Сеть британских рельсовых путей (инфраструктура) перешла к частной компании Railtrack.  В дальнейшем объём железнодорожных перевозок существенно вырос, как и уровень их безопасности, а себестоимость при этом снизилась. Но в 2002 лейбористское правительство повернуло вспять коммерциализацию рельсовых путей и передало их в собственность новой организации Network Rail, которая формально считалась частной, но не имела акционеров, не имела права платить дивиденды и была подчинена государству.

В 2014 году Network Rail официально была признана государственной организацией. За период существования Network Rail её убыточность сохранилась, а размер государственных субсидий вырос. Менеджмент Network Rail не заинтересован ни в росте объёма перевозок, ни в снижении издержек.

В этих условиях Великобритания начала новый этап железнодорожных реформ.

Крис Грейлинг, занимающий пост министра транспорта с 2016 года, объявил, что целевым ориентиром для британских железных дорог должна стать Япония, где сеть железнодорожных путей разделена между несколькими частными компаниями, каждая из которых вертикально интегрирована с операторами-перевозчиками.

О докладчике: Валерий Валериевич Кизилов — известный российский экономист, представитель Австрийской экономической школы, магистр экономики, окончил экономический факультет НИУ ВШЭ в 2000 году. Автор ряда научных работ по проблемам макроэкономики и инфляции, участник сборника «Горизонты транспорта», выпущенного Комитетом по промышленной политике СФ, в котором обсуждались реформы железнодорожного транспорта в различных странах. С 2005 года — соучредитель Чтений памяти Г.В. Лебедева.

Оппонентами/содокладчиками выступят:

  • Хусаинов Фарид Иосифович — кандидат экономических наук, доцент кафедры «Экономика, финансы и управление на транспорте» РОАТ РУТ (МИИТ), эксперт Института проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ;
  • Богданова Татьяна Владимировна — доктор экономических наук, профессор кафедры «Управления транспортно-экспедиционным обслуживанием» ГУУ.

К участию приглашаются представители научной и экспертной среды, органов власти, общественных и бизнес-организаций.

Начало семинара в 18:30.

Адрес: г. Москва, ул. Мясницкая, 20, ауд. 101.

Для заказа пропуска в здание НИУ ВШЭ необходимо не позднее 14:00 дня семинара прислать ФИО на адрес: sderiabina@hse.ru или сообщить по телефону +7(495)772-95-90 доб. 22401 (Дерябина Светлана Николаевна).

Анонс семинара на сайте ВШЭ.

Страница семинаров «ЭЖТ» в Facebook.