Дептранс: без маски и смазки в борьбу с COVID-19. Вирусный маскарад столичных властей — забота о москвичах или подарок правильным поставщикам?

На первый взгляд, организация продажи одноразовых масок и перчаток в московском метро — красивый жест городского Департамента транспорта, наполненный заботой о здоровье пассажиров. Однако при ближайшем рассмотрении в действиях столичных властей можно заметить немного корысти, проступающей сквозь сотрудничество с не всегда чистыми на руку поставщиками.

В середине мая стало известно о том, что Москва купила крупнейшего в России производителя медицинских масок — компанию ООО «КИТ». О сделке рассказал заммэра Москвы Владимир Ефимов. По данным СПАРК, до 27 февраля 2020 года КИТ принадлежал Дмитрию Савину (72%) и Павлу Спичакову (28%). Но уже 10 марта единственным владельцем производства стало ООО «Центррегионинвест», которое через ООО «Софийская набережная» контролирует АО «Капиталинвестпроект» (КИП), контролируемый московским правительством. Кроме того, по данным госзакупок, контролирующим акционером АО «КИП» является «Центральная топливная компания» (100% актив Москвы).

ООО «КИТ» производит четверть всех масок в стране: сегодня оно выпускает около 1 млн единиц в сутки, но в ближайшее время обещает увеличить мощности до 2-3 млн экземпляров в сутки. Для сравнения, Москве ежедневно нужно около 4 млн штук. Обеспечить потребности общественного транспорта власти попытались ещё в самом начале пандемии — в феврале ГУП «Московский метрополитен» объявил три тендера на закупку масок общей стоимостью 900 тыс. руб.: 549 тыс. штук по 1,64 руб. за единицу. Отдельно метрополитен организовал закупку 1,4 млн пар нитриловых перчаток на общую сумму в 6,2 млн рублей. Стоимость одной пары — 4,37 руб.

Накрутка при цене реализации в 30 руб. за маску и 20 руб. за пару перчаток в этом случае составила бы 1800% и 450% соответственно.

Дептранс поспешил оправдаться: с началом дефицита и ажиотажного спроса на маски, производства московского региона отказались участвовать в тендере с указанной ценой закупки. Тогда столичным властям якобы пришлось заказывать партию перчаток в Германии, а маски в Китае. Там, на радость подчинённых Максима Ликсутова, не отказали. Правда, цена за маску увеличилась в 10 раз — примерно до 21 рубля за штуку. И это не считая логистических затрат. Кроме того, как мы уже отмечали в Telegram-канале @Vgudok, окупаемости требуют многочисленные вендинговые аппараты с логотипами «Московского транспорта», в которых, собственно, и продают заветные наборы для защиты от COVID-19.

От всего вышеизложенного складывается впечатление, что всех нас пытаются надуть, ибо показания Департамента транспорта отнюдь не выглядят стройными. Во-первых, смущает география закупок. Почему маски не заказали в регионах? Ещё 3 апреля губернатор Московской области Андрей Воробьёв озвучил следующие данные: подмосковные предприятия выпускают 620 тысяч масок, задействованы 14 предприятий, ещё 9 готовы перепрофилироваться. Это из ближайших. В целом же по стране ежедневно выпускают до 7 млн экземпляров в смену. В конце концов, всегда под боком есть дружественная Белоруссия, которая диверсифицировала производства под выпуск масок, защитных костюмов и перчаток. Уж она-то находится куда ближе того же Китая!

Вместо одобрения жителей власти Москвы получили косые взгляды и обвинения в завышении цен на средства защиты.

Во-вторых, совершенно непонятно, зачем вообще было объявлять тендер на закупку средств защиты в конце марта, если ещё в начале того же месяца у Москвы появился свой «карманный» производитель? Кстати, после приобретения ООО «КИТ» подконтрольной столице компанией производство перенесли из Владимирской области в «Технополис Москва», а значит, затраты на логистику были практически сведены к минимуму. Особенно в сравнении с дорогой доставкой из Китая, на которую жаловались в Дептрансе. 

Но и это ещё не самое странное в коронавирусных тендерах города. ГУП «Московский метрополитен» закупил бесконтактные (инфракрасные) термометры. Договор на поставку аппаратов для измерения температуры пассажиров общей суммой больше 4 млн руб. заключили с некой фирмой «ЮСАР +» из Чебоксар. Но радоваться тому, что хоть здесь московские власти поддержали отечественного производителя, рано. Оказалось, что в прошлом году директора компании судили за пособничество в покупке медоборудования по завышенным ценам. Сумма ущерба тогда составила 34 млн руб.

Метро закупили термометры тоже отнюдь не дёшево: 436 термометров обошлись в 4 142 000 руб. (9500 за штуку). Корреспондент vgudok.com связался с одним из московских производителей термометров, чтобы уточнить возможную стоимость единицы: оказалось, что даже розничная цена за штуку составляет 6900 руб. О том, что в интернет-магазинах есть модели по 3500 руб. за единицу, мы даже не заикаемся.

Ещё одна любопытная деталь, связанная с деятельностью «ЮСАР+»: фирма является постоянным партнёром АО «Швабе» (актив госкорпорации «Ростех»). Например, 14 декабря 2018 года компании подписали соглашение, направленное на внедрение информационных систем в российских медицинских учреждениях онкологического профиля. А в марте 2020 года совместно обеспечивали российские медучреждения и предприятия всем необходимым для противостояния коронавирусу.

«Наиболее перспективными являются автоматизированные бесконтактные средства контроля температуры, включая ИК-термометры с высокоточными датчиками для измерения температуры на расстоянии от 5 до 15 см менее чем за секунду. Такие устройства работают оперативно и точно, что позволяет своевременно выявить и поместить на карантин потенциального вирусоносителя, не дав болезни распространиться дальше.

Производство термометров под брендом «Швабе» ведётся в Китае.

Медицинские изделия полностью соответствуют техническим характеристикам, разработанным и переданным исполнителю специалистами Холдинга, а также государственным стандартам РФ», — заявил заместитель генерального директора АО «Швабе» г-н Ожгихин, из чего можно сделать вывод, что «ЮСАР+» в этом проекте мог неплохо заработать на поставках. Или компания впарила привезённые из Китая в рамках проекта термометры московскому метро, немного накрутив ценник?

Как бы то ни было, если глава столичного Департамента транспорта г-н Ликсутов или сам мэр Москвы Сергей Собянин хотели въехать в город на белом коне с охапкой белых масок, то у них это явно не получилось. Вместо одобрения жителей они получили косые взгляды и обвинения в завышении цен на средства защиты. В то же время сложно не оценить, как тихо и ловко власти провели сделку по покупке производителя масок, а сразу после этого ввели обязательный масочный режим в Москве и Подмосковье, который продлится как минимум до середины лета. Как известно, волка ноги кормят.

Оксана Войцеховская