Машинисты РЖД не хотят в кадр. Дефицит бригад и увольнения: железнодорожники просят замгендиректора Пегова избавить их от видеокамер на осмотрах
Перед самым Новым годом к нашим корреспондентам обратились с открытым письмом работники эксплуатационных локомотивных депо Октябрьской дирекции тяги. Адресат письма — начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов. Само письмо — крик души машинистов думающих. Тех, кому не наплевать ни на профессию, ни на будущее железной дороги. Приводим текст полностью:
«Уважаемый Дмитрий Владимирович! В экстренном порядке к Вам обращается группа неравнодушных машинистов Окт Т.
Стало известно о принятом решении установить в скором времени камеры видеонаблюдения в кабинетах ПРМО для видеофиксации процесса измерения медицинских параметров. Настоятельно просим Вас отменить данное решение, хотя и понимаем, какими недавними обстоятельствами оно продиктовано.
Если даже не принимать во внимание этическую и юридическую стороны вопроса (видеофиксация любого медицинского осмотра с передачей третьим лицам без согласия, осматриваемого не разрешается действующим законодательством, ибо посягает на конфиденциальность персональных данных), данное нововведение неминуемо приведёт к лавинообразному росту отстранений на ПРМО и, как следствие, срывам графика выдачи бригад. Причины мы видим следующие.
1. Наличие фактора "дополнительной нервозности" перед ПРМО, что даже у работника с нормальными АД и ЧСС во многих случаях приведёт к их повышению. А у тех, у кого и так всё "на верхнем пределе", показатели выйдут за пределы допуска.
2. Фельдшер будет вынужден работать "сухо", не пытаясь добрым и спокойным настроем психологически расслабить работника перед измерением, т. к. все "посторонние разговоры" запрещены, и их видеофиксация для фельдшера нежелательна.
3. Поза для измерения сидя тоже подразумевается строго определённая (например, нельзя вытянуть ноги), что тоже будет способствовать напряжённой обстановке.
Рост числа отстранений неминуемо приведёт к дополнительному оттоку кадров.
Кроме того, видеофиксация ПРМО будет однозначно воспринята (и уже воспринимается) как унижение, неуважение, что также будет способствовать уменьшению кадрового потенциала. Всё это, на наш взгляд, идёт вразрез с наметившейся, благодаря Вашему трезвому взгляду на вещи, линии на бережное отношение к кадрам локомотивных бригад и их мотивацию к работе на предприятиях отрасли.
Взамен же предлагаемой видеофиксации ПРМО можно предложить усиление "антиалкогольных" рейдов на линии с привлечением фельдшеров промежуточных станций. По крайней мере и в первую очередь для тех ТЧЭ, чьи работники "проявились" с указанными нарушениями трудовой дисциплины.
Надеемся на Ваши мудрость и понимание ситуации. Работники ТЧЭ Окт».
Мы согласны с авторами — в свете предновогодних событий нововведение актуальное. Но не можем не отметить: любые меры, направленные на контроль (в данном случае — прохождения предрейсового) заранее обречены на провал. Взять с собой горячительное на локомотив помешать не может никто, а до послерейсового, глядишь, всё выветрится. Всё упирается в добросовестность работника и его понимание своей ответственности перед работодателем. А эта ответственность, в свою очередь, не что иное, как зеркальное отражение отношения работодателя к работнику.
Хотите получать актуальный, компетентный и полезный контент в режиме 24/7/365 — подписывайтесь на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO
Сергей Вершинин