Лента

29 ноября 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была докапитализация РЖД, споры вокруг «Синары» и ТМХ и нерешённая судьба ВСМ. Транспортные издания писали о дорогостоящем проекте стратегии Минтранса, критике идеи столичного Дептранса об изменении схемы движения автобусов и массовой отмене поездов ФПК. Тем временем, в Москве не планируют продлевать метро за МКАД, в Санкт-Петербурге увеличивают расходы на строительство подземки, а в Ростове РЖД судятся с местной футбольной командой. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

25 ноября 2021

Структура Объединённой вагонной компании (ОВК), которая 24 ноября должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб., допустила технический дефолт, говорится в её сообщении. Речь идет о выпуске серии 01, который в 2013 году разместила «дочка» компании — «ОВК Финанс». Сумма выпуска — 15 млрд руб. 24 ноября должна была погаситься его номинальная стоимость и произведены выплаты по купону. Общая сумма запланированных выплат — 16,34 млрд руб.

25 ноября 2021

«Федеральная пассажирская компания» сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России. Отмены или временные сокращения коснулись 44 поездов на вполне актуальных и популярных направлениях. Победить пандемийные фокусы и всплески корона-вирусной активности, видимо, не в состоянии даже грядущие новогодние праздники и традиционные январские каникулы. Пассажиры боятся, перевозчики скрипят зубами, но вынужденно ломают график и отменяют поезда.   

25 ноября 2021

Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых аппетитов на ближайшее (и не очень) время. Министерские «хотелки» с точки зрения цифр, в принципе, укладываются в нынешние экономические реалии. Но горизонт прогнозирования — штука рискованная.

24 ноября 2021

Стоимость перевозки металлургических и строительных материалов по железной дороге увеличилась почти на сто процентов. Сами участники рынка винят в этом скачок ставки предоставления вагонов. Тем временем, железнодорожные операторы говорят, что суточная аренда пока не восстановилась даже до уровня 2019 года.

23 ноября 2021

Пока чиновники Правительства ломают голову над причинами опережающего роста транспортных затрат для металлургов от 10 до 25%, мы предлагаем нашу версию расчётов задержек движения. Которые, с одной стороны, могут быть причиной роста цены доставки (снижение грузооборота приводит к удорожанию), а с другой — легко проверяются с помощью публичной отчётности естественной монополии. 

22 ноября 2021

Автономную, то есть управляемую искусственным интеллектом, «Ласточку» начали испытывать в июне этого года. Опытный образец оснащён системой умного зрения, которая состоит из инфракрасных видеокамер и лидаров (технология измерения расстояний путём излучения света (лазер) и замера времени возвращения этого отражённого света на приёмник, — прим. ред.). «Сейчас проходит опытное испытание поезда «Ласточка» с полностью автоведением, то есть без человека. Сейчас этот процесс испытаний полным ходом двигается», — сказал заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов. Насколько оправданы эти смелые эксперименты с экономической точки зрения и не пострадают ли от взбесившихся роботов люди — vgudok.com выяснил у экспертов.

22 ноября 2021

В 21 700 швейцарских франков, или 23 320 долларов, обошлась доставка 40-футового контейнера из Шанхая в Цюрих. Логист, рассказавший нам об этом рекорде (или антирекорде — зависит, с какой стороны смотреть), вспомнил, что два года назад этот маршрут мог стоить и 1500 долларов. В качестве альтернативы логисты рассматривают сухопутный маршрут, на котором стоимость доставки — 19 тысяч долларов. Но швейцарские коллеги считают, что риски на Транссибе намного выше, чем при морских перевозках. И репутационная составляющая заставляет их думать, что вероятность того, что контейнер смоет в море, меньше, чем вероятность потерять его на сибирских просторах. Или контейнер может застрять в Белоруссии, которую лихорадит от кризиса за кризисом.

22 ноября 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были жалобы Минпромторга на растущую стоимость перевозки металлопродукции, сокращение более 40 поездов РЖД и неопределённость вокруг ВСМ. Транспортные издания писали о попытках властей Ростовской области внести изменения в законопроект о запрете рейдовой перевалки зерна и о сокращении темпов роста контейнерного рынка. Тем временем в Москве изменили схему движения городского транспорта, в Санкт-Петербурге объявили о сносе исторических складов для прокладки ж/д путей, а на Дальнем Востоке выделили суда для перевозки социально-значимых грузов в отдалённые регионы страны. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

21 ноября 2021

В связи с тем, что рост ставок операторов подвижного состава активно обсуждается в СМИ и среди грузоотправителей, публикую тут график с долгосрочной динамикой этого показателя с 2008 г. по октябрь 2021 г. (ранее я публиковал аналогичный график по сентябрь 2021 г., и там же есть необходимые пояснения к нему). 

Страницы