Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») регулярно снабжает нас инфоповодами. Обычно в фокусе оказываются действия руководителей, но в этот раз героем дня стал проводник. Ролик облетел интернет и, возможно, приземлился в кабинетах железнодорожного руководства и компетентных органов. Кадры падения выглядят жёстко.
Лента
05 сентября 2018
Несколько дней назад в Санкт-Петербурге и пригородах прошёл ураган. Стихия наломала дров, точнее деревьев, на ж/д пути. Дело обычное, ибо после всех оптимизаций, о которых мы подробно рассказывали, производить профилактические рубки в полосах отвода дистанциям пути (ПЧ) просто некому, нечем, да и наверняка не на что. При том, что ЧП меньше не становится.
05 сентября 2018
Отставка замминистра транспорта Николая Асаула и тренинги советницы министра экономразвития РФ Максима Орешкина — отраслевые слухи недели.
04 сентября 2018
На редакционную почту vgudok.com пришло очередное письмо от неравнодушного читателя. К приложенным документам был добавлен короткий комментарий: «Добрый день! Оцените уровень технологической деградации. Чтобы эксплуатировать «Ласточки» нужен паровоз». Для подготовки материала мы изучили все вложенные файлы и опросили нескольких экспертов, которые убедили нас, что если речь и идёт о «деградации» (с), то разве что о вынужденной. И никакого криминала в использовании для оттайки скоростных поездов старого доброго паровоза нет. Ниже приводим текст нашего технического обозревателя.
03 сентября 2018
Совсем недавно мы рассказали о трагедии, в которой погиб помощник машиниста, и о том, были ли у локомотивной бригады шансы на спасение. Поведали мы и о том, что из некоторых кабин экстренно выскочить навряд ли получится. Сегодня мы расскажем, как должна быть организована пассивная безопасность локомотивной бригады.
03 сентября 2018
Это лето выдалось крайне насыщенным для ОАО «РЖД» и его многочисленных «дочек». Конечно же, во главе угла стоит чемпионат мира. Монополия получила статус третьего регионального спонсора мундиаля. Но самое главное, что удалось сделать железнодорожникам, это реализовать новаторский проект — бесплатные перевозки по стране болельщиков.
03 сентября 2018
Акционирование НПФ Благосостояние, дивиденды РЖД и новые электрички в Приморье – основные темы СМИ.
31 августа 2018
На днях подмосковные власти объявили о решении инвестировать в дополнительные железнодорожные пути. Благодаря этому интервалы в движении пригородных электропоездов сократятся с 15–20 до трёх-пяти минут, сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьёв. По словам главы региона, уже удалось проложить дополнительные ж/д пути на Ярославке (Мытищи, Пушкинский район), в Химках, Зеленограде и Крюково. При этом господин Воробьёв не уточнил, а журналисты не стали разбираться, кому и когда это удалось.
31 августа 2018
Северная и южная зоны аэропорта «Шереметьево» обзаведутся собственными терминалами «Аэроэкспресса». Для авиапассажиров ещё один вариант транспортной логистики, безусловно, весть добрая. А вот для инициаторов этого проекта он грозит стать источником приобретённой головной боли. При этом никто, похоже, даже не пытается обобщить пассажирскую логистику и оценить целесообразность многомиллиардных проектов в этом северо-западном сегменте Московского транспортного узла.
30 августа 2018
Благосостоянием железнодорожников станет распоряжаться структура другой влиятельной госкорпорации. Крупнейший пакет в 50% минус одна акция теперь будет принадлежать Газпромбанку (ГПБ). Ещё 19,5% акций окажется в руках Россельхозбанка (РСХБ). Монополия сохранит в фонде 25% плюс 1 акцию. И ещё 5,5% остаются у миноритариев, в том числе у «РОСПРОФЖЕЛа».