Встретились, поговорили. Главные моменты «железнодорожного» совещания в правительстве. Версия vgudok.com
Сегодня состоялось заседание правительства России, на котором рассматривались финансовый план и инвестиционная программа РЖД на период 2018–2020 годов. Мы зафиксировали ключевые заявления, прозвучавшие на совещании. Ведь если они были транслированы через пресс-службу правительства и аккредитованные СМИ, то это именно то, что хотели до нас донести. Из бюрократического канцелярита и предвыборных лозунгов мы отфильтровали суть. Анализ будет позже.
Как отметил в своём выступлении председатель правительства Дмитрий Медведев, «Российским железным дорогам» надо своевременно реагировать на изменение географии и структуры перевозок, уметь эффективно конкурировать с другими видами транспорта, предлагать лучший сервис и адекватные цены.
Инвестиционная программа РЖД – одна из самых больших в России, и её объем на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов составит свыше 1,8 трлн рублей, сообщил премьер-министр.
«Инфраструктура должна отвечать современным требованиям, особенно с учётом того, что скоро чемпионат по футболу».
Эти ресурсы будут направлены на строительство новой инфраструктуры: продолжится модернизация БАМа и Транссибирской магистрали, развитие подходов к портам Дальнего Востока, юга и северо-запада страны.
«В высокой степени проработанности находится строительство Северного широтного хода и высокоскоростной магистрали «Москва – Казань». Дополнительно оценивается возможность строительства мостового перехода на Сахалин, подходов к нему», – отметил Дмитрий Медведев.
Он также рассказал, что суммарно планируется реконструировать почти 10 тыс. км путей, компанией будут закуплены более 2 тыс. новых локомотивов.
«Инфраструктура должна отвечать современным требованиям, особенно с учётом того, что скоро чемпионат по футболу», – добавил премьер.
По оценкам РЖД, 1 рубль инвестиций в железнодорожную инфраструктуру даёт 1,5 рубля мультипликативного эффекта для всей экономики страны.
«По наиболее важным направлениям мы предусматриваем софинансирование из федерального бюджета. На субсидирование пригородных перевозок в проекте федерального бюджета на период 2018-2020 годов закладывается порядка 111 млрд рублей, на взносы в уставной капитал для финансирования инвестпроектов будет направлено порядка 182 млрд рублей», – сказал глава кабмина.
Объём бюджетного финансирования компании в 2018 году составит 63 млрд рублей.
Председатель правительства также поручил Минтрансу, ФАС и РЖД возобновить продажу билетов в плацкартные и общие вагоны с датой отправления с 1 января 2018 года. И сделать это не позднее середины ноября теущего года.
Чистая прибыль РЖД в 2018 году ожидается в размере 15 млрд рублей, заявил на заседании правительства министр транспорта РФ Максим Соколов. По его словам, к 2020 году ожидается увеличение чистой прибыли до 70 млрд рублей.
«Объём бюджетного финансирования компании в 2018 году составит 63 млрд рублей. Отдельно предусматривается взнос в уставной капитал в 2018 и 2019 году в размере 50 млрд рублей ежегодно за счёт средств ФНБ в целях развития БАМа и Транссиба», – сказал руководитель Минтранса.
РЖД, по мнению Соколова, в 2017 году также смогут получить более 50 млрд. рублей дополнительных доходов.
Выступивший на заседании президент РЖД Олег Белозёров предложил в 2018 году провести индексацию грузовых тарифов на 5,9% с сохранением инвестиционной надбавки в 1,9%.
«Мы предлагаем долгосрочную формулу индексации тарифов по принципу инфляция минус 0,1%. При этом предлагаем индексацию на 2018 год установить в размере 3,9% с учётом сохранения в базе индексации целевой надбавки на ремонт в размере 2% и просим рассмотреть в 2018 году как в переходном периоде для завершения начатых мероприятий по обновлению и снятию инфраструктурных ограничений в базе инвестиционную надбавку в размере 1,9%. Это 26 млрд рублей», – заявил Белозёров. По его словам, это позволит РЖД улучшить условия заимствования и привлечь около 70 млрд рублей.
Кроме того, монополия считает необходимым снизить экспортную надбавку к грузовому тарифу с 10% до 8% в 2018 году.
По итогам заседания правительство поручило Минтрансу дополнительно проработать размер дополнительной надбавки к индексации тарифа на грузовые перевозки и доложить на совещании до конца года.
Иван Афанасьев
Использованы материалы агентства RNS