«Расстрельные списки» ФПК – 2. Читатели vgudok.com раскрывают детали карательной машины «дочки» РЖД

Публикация vgudok.com «Расстрельные списки» ФПК. В дочке РЖД репрессируют неугодных сотрудников» вызвала практически мгновенную обратную реакцию. И если «крик души» цитировавшихся в этом материале работников ФПК носил больше эмоциональный характер, то письмо от Дениса Г., представившимся как «сотрудник одной из компаний, которая занимается оказанием услуг в поездах формирования АО «ФПК», раскрывает интимные детали преследования неугодных. И более того, «народный корреспондент» фактически разоблачает любопытную, но довольно сомнительную схему работы ФПК с подрядными структурами, чему vgudok.com посвятит отдельный материал.

Ниже — письмо Дениса Г. о механизме составления «расстрельных», или «чёрных» списков (авторский текст дан с минимальными коррективами — прим. ред.).

Пишется сообщение — «Это что за безобразие!!!?» и приказывает УВОЛИТЬ этого проводника прямо в переписке по чату.

«Проблемы в АО «ФПК» в области трудового законодательства назрели очень давно. «Чёрный список» — это такая влиятельная штука, которой повсеместно стращают работников. Работники, в свою очередь, в страхе оказаться в этом «талмуде» пытаются минимизировать собственные риски. Я аккуратно не стану разворачивать принципы минимизации этих рисков, вы сами всё прекрасно понимаете (видимо, чтобы не «подставить» своих коллег — прим. ред.). «Чёрный список» имеет своё карательное распространение не только на кадровую систему АО «ФПК». Его сомнительное применение куда масштабнее.

Работник, «нарушивший» условия труда, попадает в «чёрный список». Точнее — его просто требуют уволить по субъективным основаниям. Основания разные: сообщение в WhatsApp или Viber, фотография чего-либо, простой звонок по телефону с какой-то жалобой (в нерабочее время тоже).

Например. Едет какой-нибудь мелкий начальник («мистер никто» — в авторской формулировке) АО «ФПК» в пассажирском поезде. Увидал он проводника или официанта, одетого не по уставной форме. Тихонечко фотографирует его на свой могущественный личный телефон и отсылает фотографию в какой-то общий чат, где находится куча разных многочисленных начальников. Пишется сообщение — «Это что за безобразие!!!?» и приказывает УВОЛИТЬ этого проводника прямо в переписке по чату. Через 15 минут в чат кидают приказ об увольнении. А по какому основанию, остаётся догадываться, но «чёрный список» этому проводнику обеспечен.

Или какая-нибудь проверка, фиксируя стандартное нарушение (рабочий момент), составляет материал об этом нарушении. Данный материал никто не подписывает и не соглашается (с претензиями — прим. ред.). Этот материал кто-то фотографирует и кидает фотографию в тот же чат. Алгоритм тот же — УВОЛИТЬ!!! И это тоже прямой путь в «чёрный список». Руководство АО «ФПК» любит увольнять работников за вдох и выдох не в том месте по фотографиям документов.

Руководство ФПК уверено, что «бабы ещё нарожают» и проводников, и работников ресторанов, поэтому их можно третировать и просто выставить за дверь с «волчьим билетом».

Не думаю, что за всем этим стоит какой-то конкретный персонаж. Просто сама система «прогнила». Хотя и исключать ничего нельзя. Кто-то же всё это придумал и очень внимательно контролирует. Кто-то хорошо экономит на персонале, состоящем из одноразовых людей».

От редакции. Последняя ремарка «народного корреспондента» vgudok.com об «одноразовых людях» — симптоматична. Проблема т.н. «чёрных списков» даже не в том, что за работниками следят и их «прессуют» угрозами и штрафами, хотя такая практика по своей сути омерзительна. Однако, к большому сожалению, во многих российских компаниях, в том числе и транспортной сферы, существует негласная система наказаний, скопированная с «лучших» зарубежных образцов.

Но именно из-за таких «расстрельных списков» из отрасли «вымываются» профессиональные кадры, вместо которых ангажируются зачастую случайные люди, которых в свою очередь оперативно меняют на новых. Руководство ФПК уверено, что «бабы ещё нарожают» и проводников, и работников ресторанов, поэтому их можно третировать, а в случае сопротивления — просто выставить за дверь с «волчьим билетом». К чему это приводит, могут рассказать пассажиры поездов ФПК, «осчастливленные» сервисом таких вот «одноразовых работников».

Что же касается замечания Дениса Г. об идейных вдохновителях и интересантах этой порочной системы, то в первой публикации vgudok.com «народные корреспонденты» называли ряд фамилий в руководстве ФПК, которых можно назвать своего рода пресловутой внесудебной «тройкой», выносящей приговоры работникам компании и дискредитирующих её.

Продолжение следует…

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok

Захар Максимов