Если кто-то планировал в январе отправиться в ж/д путешествие за границу — не выйдет! РЖД заявили, что в ближайшее время международное сообщение возобновлено не будет. В то же время, замгендиректора компании Дмитрий Пегов заверил, что на запуск отменённых ранее международных маршрутов РЖД нужно всего лишь три дня.
Рельсы//Шпалы
«Российские железные дороги» не останавливаются на уже используемых методах борьбы с распространением коронавируса. Холдинг в конце декабря начинает тестирование на вокзале в Нерюнгри робота-дезинфектора. Если испытания пройдут успешно, агрегат в скором времени сможет появиться на всех вокзалах Дальнего Востока.
Ещё в первую волну коронавируса миру стала очевидна одна простая истина: после пандемии мир уже не будет прежним. И на лидирующие позиции среди других видов транспорта в этом «дивном новом мире» выходят поезда. Весной железнодорожные составы были лихо переоборудованы европейскими медиками в реанимации на колёсах. Из вагонов доставали сидения и на их месте устанавливали каталки с заражёнными коронавирусом. Мест в больницах критически не хватало, приходилось выходить из положения.
Монополия через свою «дочку», компанию «РЖД Интернешнл», продолжает технологическую и экономическую экспансию в Европу, в том числе на Балканы. Холдинг открыл в Сербии свой региональный информационно-учебный центр. Помимо этого, РЖД заинтересованы принять участие в конкурсе на строительство железнодорожной линии в Словении. На Старом Свете российская компания отнюдь не останавливается. В планах железнодорожные проекты на Кубе, в Индии, Вьетнаме и Бразилии.
В «Ласточке»,которая ехала из Тулы в Москву, петербуржец, известный российский эксперт по кросс-маркетингу Владислав Бермуда провёл необычный социальный эксперимент. Мужчина узнал, сколько человек готовы купить благотворительную открытку при условии, что за неё они получат какое-то вознаграждение или поощрение, чашку кофе или чая например. Результаты оказались впечатляющими.
«Московско-Тверская транспортная компания» намерена потратить более 117 млн руб. на подготовку специалистов, которые будут контролировать наличие у пассажиров проездных документов. Будущих контролёров планируется обучить, как себя правильно вести в электричках и поездах, обуть и одеть в форменную одежду, выдать отличительные знаки и удостоверения. Перевозчик, работающий на Октябрьской железной дороге, разместил на сайте госзакупок лот стоимостью в 117 млн 734 тыс. 400 рублей. Эти средства компания готова потратить на обучение персонала, инструктаж и переподготовку, на покупку форменной одежды и знаков отличия. В эту сумму войдёт также доставка к рабочему месту и обратно, а также затраты на организацию санитарных комнат и помещений для приёма пищи и отдыха.
Парк высокоскоростных электропоездов «Сапсан» в РЖД планомерно обновляется. Уже в III квартале 2021 года в распоряжение холдинга поступят составы, в которых будут купейные отсеки. Об этом сообщил заместитель начальника дирекции скоростного сообщения компании по обслуживанию пассажиров Алексей Ясаков. На сегодняшний день у холдинга есть два состава «Сапсан» в которых аж девять классов обслуживания. В новинке будет и десятый.
РЖД вместе с поисковой системой «Яндекс» ищут разработчика IT-технологий, который «научит» голосовую систему «Алиса» заказывать билеты на поезда и информировать пассажиров об изменении маршрутов. В проект «ввязался» филиал РЖД, Куйбышевская железная дорога. Она вместе с платформой Yandex.Cloud и компанией Yellow Rockets открывает первый онлайн-хакатон (от hacker — хакер и marathon — марафон) — по сути, соревнование между хакерами, посвящённое решению какой-либо конкретной проблемы из области IT или разработке конкретного продукта.
«Российские железные дороги», уже являясь одним из крупнейших в России работодателей (по данным на 2019 год, в госкомпании работает более 710 тыс. человек), на этом не останавливается и старается привлечь к своей разнопрофильной деятельности подрастающее поколение. Отдельное внимание в этом плане уделяется волонтёрской работе и реализации новаторских идей юных Кулибиных, которые можно успешно реализовать на железной дороге.
Помощники депутата Государственной думы от Новосибирской области ухитрились за полгода накатать по железной дороге в регионе километров на сумму в более чем 112 тыс. рублей. Которые они, по старой депутатской традиции, не заплатили. Это стало поводом иска со стороны РЖД в Верховный суд. Холдинг считает, что нижняя палата парламента должна компенсировать стоимость билетов перевозчику. В Госдуме придерживаются иного мнения и платить не собираются. Свою позицию уже высказало и Министерство финансов, заявив, что за своих подчинённых должен расплачиваться народный избранник, а не работодатель в лице парламента. Вот такой замес с участием РЖД, ГД и минфина при посредничестве ВС случился из-за космической суммы в 100 тысяч. Браво!