Московская область, Горьковское направление Московской ж/д, станция Храпуново, 30-е марта. Электропоезд № 6995 Владимир — Москва-Пассажирская-Курская следует с пятиминутным опозданием. Локомотивная бригада, как может, пытается сократить время опоздания, допущенного не по её вине. Машинист гонит, помощник пытается сократить время стоянок, давая машинисту команду на закрытие автодверей, едва последний пассажир завершил посадку-высадку. Мы не зря написали «как может» — именно здесь кроется причина трагедии.
Люди
07 апреля 2024
03 апреля 2024
«Российские железные дороги» решили разгрузить своих пассажиров при помощи современных технологий. Холдинг готов поэкспериментировать и запустить на ж/д вокзалах роботов-носильщиков. Для привлечения внимания и повышенного спроса стоимость работы чудо-техники должна обходиться меньше, чем услуги носильщиков из плоти и крови с их непременными телегами.
02 апреля 2024
1 апреля в селе Берендеево Переславского района Ярославской области столкнулись пассажирский поезд и автобус. Есть жертвы и пострадавшие. Авария произошла после того, как пассажирский автобус выехал на пути перед приближающимся пассажирским поездом №15 сообщением Архангельск — Москва. Предварительная причина смертельного ДТП установлена. Как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, диспетчер переезда находился на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения. Он допустил автобус на переезд, подняв шлагбаум для въезда и подавая разрешительные сигналы.
25 марта 2024
21 марта в «Крокус Экспо» закрылась крупнейшая транспортная выставка «ТрансРоссия». В этом году она собрала больше 30 тысяч гостей. Именно с такими событиями всегда и ассоциировался «Крокус». Спустя сутки после завершения последних сессий отраслевого мероприятия название площадки навсегда впечаталось в память россиян как место жуткой трагедии. Около 20:00 22 марта на соседний с «Крокус Экспо» концертный комплекс «Крокус Сити Холл» было совершено террористическое нападение. В этом материале мы бы хотели зафиксировать то, как на события среагировал транспорт.
20 марта 2024
«Российские железные дороги» ещё в 2023 году озаботились комфортом и доступностью покупки билетов пассажирами. В связи с удалением онлайн-приложения монополии из забугорных магазинов типа «яблочного» App Store, холдинг подготовил ему отечественную замену. Запускать web-приложение по продаже билетов будут в 2024. Предполагается, что импортозамещённой «приложухой» можно будет пользоваться, в том числе на iPhone. Текущие установленные версии также продолжат работать.
12 марта 2024
Меню российских поездов дополнят единой винной картой. Её будут использовать в вагонах-ресторанах и вагонах-бистро. Подавать к столу РЖД планируют исключительно алкоголь российского производства.
10 марта 2024
С 1 апреля этого года вступает в силу приказ транспортного ведомства, устанавливающий перечень профессий, которые с этой даты обязаны будут проходить пред- и послерейсовые медосмотры по новым правилам.
07 марта 2024
«Аэрофлот» задумался: а не стать ли компании своеобразной авиаэлектричкой? Группа собирается запустить самолёты по проездным билетам. Пока что рассматривается единственный маршрут Москва — Санкт-Петербург. Если место в самолёте есть, летите без проблем, и не надо ждать «Сапсанов». Новый формат сообщения между двумя столицами предварительно обсуждается между группой «Аэрофлот» и хабом Пулково.
06 марта 2024
«Брюки превращаются, превращаются брюки…» — говорилось в великой советской комедии. В России 2024 года они превращаются не в шорты, а… в брендированную, стильную и модную одежду сотрудников «Российских железных дорог»! Холдинг уже скомпоновал целый каталог модного «мерча» из самых разных вещей, начиная от футболок и комбинезонов и заканчивая рюкзаками и визитницами. Посмотреть есть на что, а купить не получится: коллекция предназначена исключительно для работников компании. О выходе в сегмент масс-маркета речи пока не идёт. Подробности — в материале Vgudok.
03 марта 2024
Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда. Вся деятельность этих отделов — это проведение инструктажей в виде сбора подписей, разработка не всегда адекватных норм обеспечения спецодеждой, и танцы с бубнами вокруг неожиданно травмированного работника, лишь бы он не заявил в «травме» об истинных обстоятельствах несчастного случая.