Когда-то на обкатку в машинисты был конкурс, к которому допускались помощники машиниста, имеющие права управления. Чтобы попасть на обучение, нужно было иметь положительную репутацию и быть технически грамотным. Но получение прав вовсе не означало скорейшую обкатку. Помощник с правами — это теоретически подготовленный машинист. За уровень квалификации полагалась доплата – 5%.
Люди
«Российские железные дороги» не спешат отпускать тренд на внутренний туризм в России. В следующем году холдинг увеличивает количество туристических поездов и направлений. Благо есть и куда ехать, и на что посмотреть. Ожидается, что в 2026 году РЖД увеличат количество туристических поездов до 76. Также такие составы теперь будут возить пассажиров не в 48, а в 52 регионах РФ. Богатая историей центральная Россия, суровый север, самобытный Кавказ, южные винодельни, красоты Белоруссии: география ЖД-туризма широка — каждый найдёт себе регион с достопримечательностями по вкусу.
В первую очередь РЖД задумались о спокойствии и тишине. Согласно нововведению, теперь дискотеку в плацкарте с прослушиванием песен группы «Сектор газа» или «Воровайки» с Iron Maiden и Sex Pistols послушать громко не получится. Запрещено правилами. Как и слушать музыку без наушников или проводить онлайн-конференции. Как и долго болтать о том о сём по телефону.
Вслед за этим сообщили о другой катастрофе: в Курской области сошел с рельсов грузовой состав, пострадал машинист. Украинский ГУР также отчитывается о диверсии под Акимовкой в Запорожской области на участке новой ЖД-дороги Ростов-на-Дону — Мелитополь. Следственный комитет РФ заявляет, что оба моста, рухнувшие в Брянской и Курской областях, были взорваны.
Статистика аварийности на железнодорожном транспорте по всему миру остаётся тревожной. После некоторого спада в 2020 году, связанного со снижением активности перевозок в начальный период пандемии COVID-19, на стальных магистралях наблюдается рост серьёзных происшествий.
В середине весны в редакцию Vgudok обратился неравнодушный читатель с просьбой заострить внимание отрасли в целом и руководства ОАО «РЖД» в частности на нюансах проведения аттестации железнодорожников на знание правил технической эксплуатации ЖД России. Комментарий нашего инсайдера вы сможете прочитать ниже. Оговоримся: это не позиция редакции, а частное мнение, к которому могут возникать вопросы, в том числе и у нас.
Противостояние антагонистов самокатного движения и любителей СИМ (средств индивидуальной мобильности) продолжается. Первые вновь заговорили о штрафах, «чёрных списках», блокировках. Эксперты полагают, что самокаты и нарушители мифических самокатных ПДД всё равно никуда не исчезнут, а новые предложения по управлению СИМ обсудят, обмусолят, да и забудут.
Случаи с поджогами релейных шкафов, а это самый распространённый на сегодняшний день вид диверсий на железной дороге, происходят чуть ли не ежедневно и в самых разных уголках России. Так правоохранительные органы не так давно задержали студента московского колледжа, которого обвинили в поджоге оборудования на железной дороге по заданию вербовщиков из Украины. Несостоявшемуся диверсанту грозит срок до 20 лет лишения свободы по статье «террористический акт». Ранее в Нижнем Тагиле задержали 15-летнего мальчика и его приятелей, которые собирались «по наводке зарубежных спецслужб» поджечь релейные шкафы. В одиночку школьник заниматься диверсионной деятельностью не рискнул, а потому умудрился собрать таких же жаждущих быстро заработать единомышленников.
Было это в середине нулевых, ещё при Фадееве. На 9 мая по классике в РЖД решили ретропоезд для ветеранов запустить. Ну как ретропоезд — из ретро был всего один паровоз, зато действующий. Вагоны обычные, плацкартные. Вдобавок позади паровоза перестраховщики из РЖД решили ещё и тепловоз прицепить, типа, вдруг паровоз сломается.
Сход девяти вагонов на ст. Зеледеево 2 апреля можно бы оставить без внимания, если бы не забавное совпадение. Едва железнодорожники отчитались о восстановлении движения, как в ту же воронку угодил ещё один снаряд: 3 апреля там же ещё один сход. Два вагона. Прокуратура разбирается. Ну а мы уже знаем, что причиной первого случая послужили нарушения техпроцесса, допущенные при вводе рельсовых плетей бесстыкового пути в оптимальный температурный интервал.