Люди

Отчаянные времена требуют отчаянных мер, решили в Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП), предложив допустить женщин к работе на угольных предприятиях. Это должно ближе к концу года решить проблему дефицита кадров в отрасли, который сейчас составляет 15–20%. Такой резкий шаг с распростёртыми объятиями навстречу феминизму вряд ли может кого-то удивить — ещё в 2021 году в Минтруда отменили запрет на ряд мужских профессий для женщин.

Мы часто пишем об условиях труда машинистов и том, что делается, чтобы вернуть эти условия в лоно здравого смысла. Но при этом получаем массу упрёков в том, что оставляем за информационным бортом других участников сложнейшего железнодорожного механизма. Благодаря одному из читателей, откликнувшемуся на призывы рассказать Vgudok не только о происходящем в кабинах, мы получили возможность показать читателям, что происходит в «дежурках».

Если по делам надо следовать, то самолёт в приоритете. Деловой турист, он же просто коммерсант или командировочный, предпочитает теперь не железную дорогу, а авиацию. Таковы данные исследования, которое провели онлайн-сервис Smartway, «РЖД — Цифровые пассажирские решения» («дочка» РЖД) и ТКП (бывшая Транспортная клиринговая палата).

Поезд на Забайкальской дороге точно вовремя свой груз до пункта назначения не довёз. Что именно и куда доставляли по сети РЖД, не уточняется. Известно лишь, и этого достаточно (подтверждено видеосъёмкой самого машиниста, или его помощника из кабины локомотива), что под колёса многотонного состава попали десятки антилоп. И не просто парнокопытных, а занесённых в Красную книгу редких животных. Теперь различные органы выясняют, кто виноват и что делать. Представители Комитета Госдумы по экологии, Министерства природы и РЖД посовещались и решили, что в местах, где железную дорогу могут пересекать редкокнижные животные, в том числе антилопы-дзерен, надо снижать скорость движения поездов. Бригадам будет предписано обращать внимание на те участки, через которые проходят миграционные пути зверей. На протяжении железной дороги также хотят убрать все ограждения и кусты, чтобы дзерены в случае опасности могли спокойно убежать и не попасть под поезд.