В РЖД впервые протестировали новый канал внутренних коммуникаций. Центр бренда работодателя (ЦБР) через Telegram-канал кадровой вертикали HRZD организовал аудиочат «Диалог в команде», к которому мог присоединиться любой железнодорожник и вживую задать вопрос руководству о социальной политике. К трансляции подключились почти 500 работников РЖД.
Рельсы//Шпалы
Клиентка холдинга установила своеобразный рекорд по попаданию на крючок мошенников. Женщина 20 раз пыталась купить у аферистов билет на поезд до Москвы через сайт-двойник портала РЖД. Если бы не ограниченная сумма на её счёте — потеряла бы все сбережения.
ОАО «Российские железные дороги» не отстают от тренда на всё ковидное, точнее антиковидное, и от вакцинационного поезда перешли к новомодному медицинскому туризму. Отправная точка пути к исцелению уже выбрана — это Хабаровск. Именно там будет реализован крупнейший международный проект в сфере здравоохранения — российско-японский Центр превентивной медицины и диагностики на базе ЧУЗ «Клиническая больница «РЖД-Медицина». В планах монополии открыть центр уже весной следующего года. Он сможет принимать более полумиллиона человек в год.
Всего за полгода в пригородных поездах на сети РЖД прокатилось около 160 тысяч животных. И это не только собаки и кошки, хомяки и черепахи. Попадались в составах и вполне себе экзотические представители фауны, такие как шиншиллы, крокодилы и скорпионы. По данным из открытых источников, начиная с января, услугами ЦППК воспользовалось почти 160 тысяч домашних питомцев. Они ездили как в электричках, так и в поездах. Подсчитали даже, какие именно направления из Москвы пользуются наибольшим спросом у пассажиров с животными. Это Казанское и Ярославское, по 28 тысяч зверушек на каждое. Около 20 тысяч хвостатых и усатых прокатилось по Курской ветке.
В России предложили организовать в метро и трамваях вагоны исключительно для женщин. С такой инициативой выступил первый заместитель председателя Общественной палаты Ленобласти Владимир Петров. Чиновник считает, что таким образом можно будет защитить прекрасный пол от домогательств на транспорте. Господин Петров не просто сотрясал воздух, а уже адресовал своё обращение министру транспорта России Виталию Савельеву. Эксперты отнеслись к предложению скептически. Что скажет Минтранс — пока вопрос открытый.
В рамках реализации новой концепции питания на ЖД (подробно о ней мы рассказывали ЗДЕСЬ) в монополии решили порадовать клиентов не только классическими блюдами типа сосисок с вермишелью, печеньем, «дошираками» и «ролтонами», но и разнообразить кулинарный досуг в пути чем-то более экзотическим. В поездах, курсирующих по нескольким направлениям, каким — пока не уточняется, в составах имеются вагоны-бистро (раньше эту роль на себя брали вагоны-рестораны), где можно отведать блюда самых разных кухонь мира. Теперь пассажир сможет заказать греческую мусаку, итальянскую пасту или бифштекс.
Редакция vgudok.com продолжает серию зарисовок с острова Сахалин, которую мы начали нашим железнодорожным материалом. Ниже — всё, что вам нужно знать, отправляясь в путешествие на остров.
Неотъемлемая часть любой поездки — это вкусная еда. Порой люди не задумываются над тем, что взять с собой в купе. Варёная курица и яйца ушли в прошлое. Перекусом оказывается доширак, чипсы, всевозможные шоколадные конфеты и сладкая газировка — всё не слишком полезное и не слишком натуральное. Отдельные ж/д путешественники утверждают, что в этом есть определённая изюминка. Но, на наш взгляд, нелепо романтизировать слипшуюся лапшу и подтаявший шоколад с тёплой газировкой.
Общественная палата РФ готова обучить сотрудников ОАО «РЖД» правильно и результативно информировать пассажиров о благотворительности. Для этого консультативно-совещательный орган готов разработать информационные материалы об ответственном и безопасном волонтёрстве. Инициаторы из палаты подчёркивают, что именно в поездах и электричках можно часто столкнуться с обманщиками и проходимцами, которые называют себя представителями выдуманных фондов, собирают пожертвования и таким образом банально обманывают людей.
В РЖД заявили, что готовы не только обновлять железнодорожную инфраструктуру вдоль знаменитых магистралей, но и возводить объекты, необходимые для полноценного существования прилегающих к ЖД населённых пунктов. Как административные — больницы, школы, столовые и дома культуры, так и спортивные. Начать физкультурную экспансию ВП в холдинге, совместно с региональными властями, планируют с БАМа.