Нам пишут

03 августа 2020

В распоряжении редакции vgudok.com оказались несколько коллективных обращений от работников поездных бригад Северо-Западного филиала «Федеральной пассажирской компании». Все они направлены на имя генерального директора ФПК Петра Иванова. Проводники просят большого начальника повлиять на региональное руководство перевозчика, которое не собирается компенсировать сотрудникам труд во время пандемии. В компании претензии сотрудников опровергают, как следует из ответов, предоставленных пресс-службой ФПК по редакционному запросу vgudok.com.  

02 августа 2020

Любую систему характеризует не ошибка, а реакция на неё. Недавно мы опубликовали материал,в котором привели аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы тормозов, машинист применил экстренное торможение, при этом скорость продолжала расти. Поезд остановился лишь из-за смены профиля пути. Комиссионный осмотр на станции Звёздная Восточно-Сибирской ж.д. не выявил причин, и поезд был отправлен дальше. Лишь в Северо-Байкальске было обнаружено, что у 26 (из 64) вагонов в середине состава разоборудованы тормоза.

24 июля 2020

Они не выполняют педагогических функций и лишь отдалённо напоминают настоящие железные дороги. Их можно увидеть в парках и торгово-развлекательных центрах. Но они катают пассажиров, иногда гудят, и без билета попасть на такие составы нельзя. Речь о всевозможных паровозных (хотя зачастую они электровозные) аттракционах. Всё ли так просто в этой сфере ЖД?

17 июля 2020

Комфорт пассажира в поездке зависит не только от уюта в вагоне и вышколенности проводников, а безопасность движения — не только от квалификации машинистов. Есть на железной дороге звено, которое отвечает за это и многое другое напрямую. Это путейцы. Корреспондент vgudok.com побеседовал с работником одной из дистанций пути (ПЧ) на Санкт-Петербургском узле и узнал, как живут эти труженики стальных магистралей.

07 июля 2020

Vgudok.com не раз обращался к теме отставки бывшего заместителя генерального директора РЖД Андрея Старкова, который до недавнего времени курировал в монополии дочерние компании и имущественный комплекс. И хотя совет директоров госкомпании уже вывел его из правления, оставив простым директором по корпоративному управлению, тем не менее, слухи о причинах такой немилости продолжают множиться. Вот цитаты из письма, поступившего на редакционную почту.

06 июля 2020

К сожалению, мы никогда не получим ответа от самого министра, зачем ему понадобилась такая пошло-пафосная покупка в стиле новорусского нувориша. Возможно, он подсознательно тянется за олигархами-миллиардерами Ротенбергами, которые, как говорят завистники, патронируют его министерскую карьеру и которым он оказывает приятные и очень бюджетоёмкие знаки внимания. Или же он подражает своим коллегам по чиновничьей тусовке. Бывший глава Пенсионного фонда России, нынешний замминистра финансов Антон Иванов прославился покупкой трёх квартир в Москве на 1 млрд рублей. В тот же волшебный миллиард рублей оценивается квартира, купленная бывшим замминистра экономического развития Николаем Подгузовым во время его работы в государственной «Почте России».

22 июня 2020

Мы много раз рассказывали о нарушениях техники безопасности на сети РЖД, которые заканчивались трагедией. Наш материал «Голову на плаху РЖД» набрал сотни тысяч просмотров и стал своеобразным манифестом от сотрудников монополии, кричащих: «Мы хотим жить!» Сегодняшнее расследование посвящено двум происшествиям на разных дорогах. К счастью, на сей раз фатальных последствий удалось избежать. К несчастью, оба эпизода показывают, что выводы сделаны не были. И признают это все, от работяг «на земле» до кабинетных начальников не последнего звена. Чьи голоса вы услышите совсем скоро. 

01 июня 2020

Американская писательница и переводчица Таня Майер (Tania Maier) отправила семью кататься на лыжах, а сама приехала из Вены в Россию, купила билет на поезд и отправилась из столицы во Владивосток.

16 апреля 2020

Понятия «нерабочие дни», объявленного президентом, нет в Трудовом кодексе РФ. В обращении первого лица есть перечень предприятий, которым разрешено не останавливать работу. Само собой, транспорт находится в особенном положении. Если с «новогодними» и «майскими» всё предельно ясно, то с «нерабочими» вопросов больше, чем ответов. Как платить? Вдвойне? Основание? В обычном размере? А как быть с мотивацией тех, кто подвергает риску себя и своих близких?

11 марта 2020

Как мы уже писали, редакционная почта неустанно приносит информацию о том, что творится на линейных ЖД-предприятиях нашей необъятной. Сегодня мы публикуем второе письмо машиниста Дмитрия Лазутина. Его ситуация схожа с теми, что мы неоднократно описывали: человек вступил в неравную борьбу за свои трудовые права и проиграл. Против него брошены все силы, даже некоторых коллег по работе администрация умудрилась настроить против него. «Разделяй и властвуй» — это по-РЖДшному. Эту бы энергию — да в мирное русло! «Усердие не должно превозмогать рассудок» — это ещё Козьма Прутков подметил. Но нет: в ОАО «РЖД принято бороться не с причинами нарушений, а с теми, кто осмелился обратить на это внимание.

Страницы