Нам пишут

Пока амбициозный производитель практически в режиме нон-стоп рассказывает об испытаниях состава по системе Push-Pull, ДТП на переездах лишают жизни рельсовые автобусы, на замену которым этот «тяни-толкай» должен прийти. 2 июня на перегоне Якшинский — Сахтыш Северной ж/д очередное столкновение грузовика с РА3. Несмотря на то, что грузовик был порожний, не можем не отметить: краш-модули со своей задачей справились на 5+, хотя «РАшка», с большой вероятностью, станет донором — запчастей-то нет.

Когда-то на обкатку в машинисты был конкурс, к которому допускались помощники машиниста, имеющие права управления. Чтобы попасть на обучение, нужно было иметь положительную репутацию и быть технически грамотным. Но получение прав вовсе не означало скорейшую обкатку. Помощник с правами — это теоретически подготовленный машинист. За уровень квалификации полагалась доплата – 5%.

Было это в середине нулевых, ещё при Фадееве. На 9 мая по классике в РЖД решили ретропоезд для ветеранов запустить. Ну как ретропоезд — из ретро был всего один паровоз, зато действующий. Вагоны обычные, плацкартные. Вдобавок позади паровоза перестраховщики из РЖД решили ещё и тепловоз прицепить, типа, вдруг паровоз сломается.

Интересный подход к повышению квалификации помощников машиниста разработан в одном далёком карельском эксплуатационном депо. О некоторых ноу-хау мы узнали из паблика «Дневник железнодорожника». Делимся.