В Краснодаре возбуждено уголовное дело по факту крупных хищений в проекте реконструкции железнодорожного участка «имени Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская». Главного инженера СМТ-6 филиала АО «РЖДстрой» подозревают в оформлении фиктивных документов за фактически невыполненные работы. В его отношении возбуждено уголовное дело пока за злоупотребление должностными полномочиями.
Люди
19 августа 2020
Создаётся впечатление, что в мировой информационной повестке никаких событий, кроме коронавируса и белорусского кейса нет. Однако это не совсем так. По крайней мере, в актуальной сфере гендерного равенства прогресс налицо, хотя эта тема и ушла временно в тень из-за пандемии и прочего.
18 августа 2020
Устроиться на работу проводником поезда не так-то просто. Если верить рассказу девушки на канале «Яндекс.Дзен». Она крайне подробно обрисовала процесс трудоустройства в РЖД (читай ФПК). Сделать это у автора текста не получилось. В чём проблема — судить сложно.
10 августа 2020
Наши материалы, касающиеся разборов после каких-либо нарушений безопасности движения, мало когда оставляют читателей равнодушными. Особо приятно в очередной раз видеть, что нас читают профессионалы, у которых душа болит и за саму железную дорогу, и за то, что на ней происходит. На нашу статью, посвящённую предрейсовому инструктажу по случаю неполучения тормозного эффекта при выполнении торможения в грузовом поезде на перегоне Чудничный — Звёздная Восточно-Сибирской ж.д., пришёл отклик читателя.
03 августа 2020
В распоряжении редакции vgudok.com оказались несколько коллективных обращений от работников поездных бригад Северо-Западного филиала «Федеральной пассажирской компании». Все они направлены на имя генерального директора ФПК Петра Иванова. Проводники просят большого начальника повлиять на региональное руководство перевозчика, которое не собирается компенсировать сотрудникам труд во время пандемии. В компании претензии сотрудников опровергают, как следует из ответов, предоставленных пресс-службой ФПК по редакционному запросу vgudok.com.
02 августа 2020
Любую систему характеризует не ошибка, а реакция на неё. Недавно мы опубликовали материал,в котором привели аудиофайл селекторного разбора следования поезда с недостаточным тормозным эффектом. В двух словах: не получив снижения скорости при выполнении пробы тормозов, машинист применил экстренное торможение, при этом скорость продолжала расти. Поезд остановился лишь из-за смены профиля пути. Комиссионный осмотр на станции Звёздная Восточно-Сибирской ж.д. не выявил причин, и поезд был отправлен дальше. Лишь в Северо-Байкальске было обнаружено, что у 26 (из 64) вагонов в середине состава разоборудованы тормоза.
01 августа 2020
Каково это — быть женой или дочерью машиниста или путейца, или мужем начальницы отдела предприятия? Встречать в одиночку Новый год и проводить дни рождения, отправлять в школу детей и ходить на утренники к ним в садик. Что даёт железная дорога семьям железнодорожников и что забирает взамен?
31 июля 2020
Виновники грядущего праздника — железнодорожники. Выбирая романтику и красоту стальных магистралей, они от многого отказались. Кто-то ради детской мечты, кто- то ради единственной возможности заработать. Сегодняшний материал не о них, а о тех, ради кого железнодорожники не спят ночами и трудятся иногда не в самых лучших условиях — об их семьях.
29 июля 2020
Отечественные общественники замахнулись на святое. Борцы за здоровье нации и нравственность считают, что в пассажирских поездах необходимо отменить продажу крепкого алкоголя. Пока что речь идёт о вагонах-ресторанах. Хотя нередко продажей спиртного промышляют и проводники, и что делать с ними — не ясно. С отрезвляющей инициативой выступил член Общественной палаты, руководитель проекта «Трезвая Россия» Султан Хамзаев. Письмо с предложением активист уже направил министру транспорта России Евгению Дитриху. Чем же ещё заняться главе ведомства в жаркую летнюю пору?..
20 июля 2020
Отношения стальных магистралей со слабым полом всегда были по-патриархальному консервативными, особенно в части допуска дам к рулю управления. До революции 1917 года женщин дальше помещений для телеграфисток, билетных кассиров и фельдшериц не пускали. А пример женщины-инженера путей сообщения Р.О. Каневской (история донесла до нас только её инициалы) так и остался первым и единственным в Российской империи.