Люди

«Российские железные дороги» задумали очередной эксперимент. В компании разрабатывают алгоритм идентификации пассажиров поездов по биометрии. Система может быть применена как при покупке билета, так и при посадке в поезд. Отмечается, что пока это технологический эксперимент. Но уже известно, что помогать железнодорожному перевозчику с реализацией будут такие солидные ведомства, как Минцифры и Минтранс. На этот раз холдинг собирается ввести систему распознавания лиц и вместо традиционных и привычных паспортов на вокзалах и при входе в вагоны использовать новые технологии. Биометрия призвана заменить документ, подтвердив личность человека онлайн — без бумажек и «корочек».

Крупнейший производственный холдинг лёгкой промышленности России, компания «БТК групп» не прошла экзамен на сотрудничество с РЖД. Заключению контракта на производство и поставку первыми вторым обуви и одежды на общую сумму свыше 220 млн руб. помешало отсутствие необходимых документов. Так посчитали в железнодорожной монополии. Производитель парирует: холдинг мог бы и попросить дослать нехватающие для сделки бумаги.

23 октября 2023 г. исполняется 105 лет со дня рождения Абрама Владимировича Крейнина — самого крупного специалиста в СССР и России в области тарифов во второй половине XX века.

Мы часто рассказываем истории работников РЖД, которые бьются против системы и через суд отстаивают свои права. Новый подобный случай произошёл в этом году с машинистом Александром Рябчиковым. На железной дороге он больше 20 лет, имеет юридическое образование и достаточно опыта работы, чтобы оценивать не только свои обязанности, но и знать права. Летом у Александра состоялись очередные судебные заседание по восстановлению на работе. Интересно, что ответчиком выступает не депо отдельной станции, с которым и возник конфликт, а непосредственно ОАО «РЖД». В преддверии очередного заседания суда машинист дал большое интервью изданию «Сизифов труд». Мы публикуем наиболее важные выдержки из беседы машиниста с нашими коллегами. Выводы делать вам.