Прямо на территории Павелецкого вокзала открылась первая, если рассматривать вокзальные ЖД-локации, прачечная самообслуживания. В непривычном (пока что) для пассажиров помещении расположены четыре стиральные и сушильные машинки и, разумеется, терминалы оплаты (увы, нет отделения для глажки, но это было бы уже совсем экстра-класс и не очень безопасно для такого места, как вокзал). Есть и места ожидания для людей, чтобы праздно по вокзалу не шатались, а организованно в одном месте ждали своё бельё и одежду.
Люди
Питерское направление железной дороги лишат второго этажа, но на время. РЖД приняли решение перенаправить двухэтажные составы на более востребованное летом направление, то есть на юг. Эксперты, опрошенные Vgudok, в целом согласны с решением перевозчика. Зачем самому популярному маршруту между двумя столицами сверхвместительные вагоны, в том числе и новые, когда там и так хватает, на чём передвигаться.
Недавно мы сделали обзор железнодорожных ЧП за апрель, который вызвал бурную реакцию в социальных сетях. Читатели, в том числе из числа железнодорожников, попросили нас не останавливаться, ссылаясь на то, что большинство ЖД-инцидентов не находят отражения в СМИ.
Железнодорожные билеты могут раскупаться со страшной скоростью или вовсе отсутствовать в кассах, но шанс приобрести заветный квиток существует всегда. Иногда пассажир рассчитывает на удачу, иногда на то, что откроется резерв или так называемая «бронь», или кто-то сдаст свой посадочный документ. У Ивана, который написал письмо в нашу редакцию, сложилась не совсем стандартная ситуация, в которой Vgudok разбирался вместе с экспертами.
В конце недели ряд Telegram-каналов сообщил о задержании высокопоставленного железнодорожника. Якобы с поличным был схвачен глава Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Георгий Геворкян. Топ-менеджера монополии, утверждали источники, поймали на получении взятки. Называлась и сумма — 25 миллионов рублей. Анонимные каналы успели поделиться и подробностями: в записной книжке господина Геворкяна обнаружили (кто?) контакты депутатов, бизнесменов, звёзд спорта и шоу-бизнеса.
«Российские железные дороги» запустили в сторону волжских городов туристический поезд. Пассажиры такого состава смогут посмотреть не только крупнейший город среднего Поволжья Самару, но и по пути много чего интересного узнать и глянуть, включая музей и замок. В прошлом году РЖД перевезли в туристических поездах почти миллион пассажиров. При этом в монополии понимают и говорят, что потенциальный спрос на такие путешествия гораздо выше. Об этом сообщил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
«Через четыре года здесь будет город-сад!» — писал великий поэт Владимир Маяковский. Неизвестно, руководствовались ли этой цитатой в деревне Павлинки, но землю под яблочные ростки вычистили, построили транспортный цех, внутри его укомплектовали современной техникой, оборудовали специальными помещениями для хранения фруктов. Стесняться не стали, замахнувшись на пять тысяч тонн яблок в год, с расчётом увеличить этот объём до восьми тысяч тонн.
Полюбившиеся россиянам «Сапсаны», которые перевозят людей из Москвы в Петербург, станут более комфортными и удобными. Добавят выпивку, связь, кресла. В РЖД планируют продолжить модернизацию поездов. В них установят новые кресла, правда пока что только в бизнес и первом классе. В экономе улучшат проектировку сидений, добавят розетки для подзарядки всех возможных гаджетов. О том, что ещё кардинально изменится в пока что самых быстрых на сети «птичках», — в материале Vgudok.
Весна в этом году выдалась невероятно (или предсказуемо?) плодовитой на события. Самым страшным за последние годы транспортным происшествием на сети дорог стало столкновение рейсового автобуса с поездом на перегоне Шушково — Берендеево Северной ж/д. Многочисленные нарушения привели к гибели семи человек, включая водителя автобуса. Версий о причинах случившегося было много, и чтобы отделить истину от предположений, мы обратились в пресс-службу Северной дороги.
В годы Великой Отечественной войны советские железнодорожники обеспечивали бесперебойное снабжение части Красной армии на самых тяжёлых участках фронта. Машинисты и члены поездных бригад, зачастую жертвуя собственными жизнями, внесли свой весомый вклад в победу советского народа над фашистской Германией. Подвигов, которые были совершены тружениками стальных магистралей в годы тяжёлых испытаний, которые выпали на их долю с лихвой, хватит на большую книгу. Сегодня наш рассказ лишь об одном из этих героических людей.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »