Запланированное строительство трамвайных путей, которые должны связать столичные районы Измайлово, Метрогородок и Гольяново, затормозили протесты местных жителей. Люди уверены, что, во-первых, маршрут не будет востребован, а во-вторых, общественный транспорт сделает их жизнь невыносимой. В связи с этим они требуют от властей отказаться от проекта, а чтобы быть убедительнее, начали собирать подписи и распространять по районам листовки.
На земле
Практически в любом крупном городе есть достопримечательности, которые считаются знаковыми. Это не обязательно башни, храмы или театры. Москве повезло: у неё знаковых мест предостаточно, включая культовый объект, который не просто стоит, а ещё возит и кормит своих пассажиров. Речь о знаменитой «Аннушке» — трамвайном маршруте вдоль Чистых прудов. Легендарный рельсовый транспорт, судя по всему, отбегал по центру столицы своё — его выставили на продажу. За «живой» подвижной состав просят чуть больше миллиона рублей. И, по информации vgudok.com, у «Аннушки» есть все возможности в ближайшем будущем сменить не только привычный маршрут, но прописку, то есть город дислокации.
Петербургский гид Виктор Федотов, который водил экскурсии на Витебском вокзале, пожаловался на то, что сотрудники РЖД вымогали у него деньги. Взнос в размере 8 тысяч рублей с экскурсовода потребовали за то, чтобы его вместе с группой туристов впустили в здание. В Октябрьской ЖД информацию о вымогательствах назвали «не соответствующей действительности», но разбираться в случившемся не стали.
Поезда с высоким уровнем автоматики уже эксплуатируются в Москве, а в Казани при наличии соответствующей нормативной базы к 2025 году планируется запуск работы метро на высшем уровне GoA4 — без машиниста, когда искусственный интеллект берёт на себя абсолютно все функции управления. В эксклюзивной статье для «Техники железных дорог» Александр Прасол рассказал о том, как сорок лет назад путь к таким чудесам техники начался в Японии и Франции.
«Крымская железная дорога» согласилась на удорожание работ по трассировке путей в обход Свято-Климентовского монастыря в Крыму. КЖД уже заключила новый договор на реконструкцию. Проект в обход исторического места в Инкермане подорожал в 2,5 раза. На подготовку документации и получение положительного заключения Главгосэкспертизы подрядчик — ООО «Транспроект» — получит более 130 миллионов рублей.
Жители более чем 200 домов под Волгоградом могут оказаться отрезанными от цивилизации. Строения в посёлке Горьковский, точнее в его заполотновской части, попали «под нож» РЖД, которые запустят дополнительные пути прямо по населённому пункту, таким образом, отрезав часть домов от объектов социальной инфраструктуры.
Посёлку Тёсово-Нетыльский в Новгородской области была уготована незавидная судьба. «Посёлкообразующее» торфопредприятие еле-еле влачило существование, принадлежащая ему узкоколейка потихоньку становилась добычей чёрных металлоломщиков.
В Китае открылся первый железнодорожный мост через море, по которому помчатся ВСМ-поезда. Он соединяет города Фучжоу и Сямэнь в провинции Фуцзянь на востоке страны. Общая протяжённость строения составляет 20,29 километра, при этом длина его морской части — 8,96 км. Новый мост является частью 277-километровой высокоскоростной железной дороги Фучжоу — Сямэнь, введение в эксплуатацию которой запланировано на 2022 год. Мост стал первым в Китае длиннопролётным и вантовым, рассчитанным на движение по нему поездов со скоростью свыше 300 километров в час. Преодолеть расстояние между городами пассажир сможет за один (!) час.
В Петербург вернулся уникальный исторический трамвай, который во время Великой Отечественной войны перевозил солдат по блокадному городу. Нашли теперь уже музейный экспонат в Новосибирске, где его в своё время переделали в строительную бытовку. Теперь трамвай ждёт реконструкция.
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.