Большие города

Стамбул — город-легенда, раскинувшийся на двух континентах. Однако не только живописный пролив Босфор делит его на Европу и Азию, но и мощный Северо-Анатолийский разлом, находящийся всего в 16 километрах, постоянно напоминает о сейсмической активности региона. Долгое время автомобильные мосты и паромы тщетно пытались справиться с колоссальным трафиком мегаполиса, который задыхался в пробках.

Московские власти обещают построить 60 новых станций метро к 2035 году. Столичная подземка — это не просто транспортная система, это символ. Символ постоянного движения, развития и, чего уж греха таить, непрекращающейся стройки. Только успели выдохнуть после запуска Большой кольцевой линии (БКЛ), как мэр Сергей Собянин подкинул новые инфоповоды: к 2035 году столичная подземка прирастёт ещё 60 станциями. Это вам не шутки: 30 до 2030 года, ещё столько же — в следующие пять лет. В среднем получается по шесть новых станций ежегодно.

С 8 по 12 сентября 2025 года Лондон, город, который, казалось бы, никогда не спит, столкнулся с транспортным коллапсом. Миллионы пассажиров оказались заложниками масштабной забастовки сотрудников метро, организованной профсоюзом RMT (Rail, Maritime and Transport Union). Подземка работала по урезанному графику — станции были открыты только с 08:00 до 18:00, движение по большинству веток сокращено или полностью приостановлено, за исключением Elizabeth Line и наземной линии. Это привело к перегрузке автобусов, огромным очередям на остановках и значительному неудобству для горожан и туристов. Стоит отметить, что транспортного коллапса всё же не случилось, ведь даже в профсоюзах понимают, что в Лондоне невозможно объявить тотальный локаут — всё встанет. Забастовки на транспорте, в принципе, дело очень опасное, так как парализует общественную жизнь. Как же надо довести рабочий пролетариат, чтобы он на это решился?

Вот оно, будущее, которое мы, кажется, ждали, но не совсем понимали, как оно выглядит. В начале сентября 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин лично дал отмашку, запустив в пассажирское движение первый в России беспилотный трамвай. По маршруту №10 — от метро «Щукинская» до улицы Кулакова — теперь колесит не простой вагон, а умный и, что важнее, самостоятельный. Градоначальник уточнил: это «трамвай третьего уровня, то есть он будет ездить без машинистов». Фанфары, аплодисменты инновациям! Но редакция Vgudok не спешит хлопать в ладоши, а задаёт неудобные вопросы: а так ли всё беспилотно, так ли безопасно и сколько это стоит?