Пригород

Минтранс готовится оснастить ж/д переезды автоматическими камерами фиксации нарушений. Для этого ФОИВ внесёт поправки к постановлению правительства РФ №1504, регламентирующему правила установки следящих устройств на железнодорожных переездах. Из опубликованной на regulation.gov.ru справки следует, что Министерство намерено расширить возможности по установке комплексов. По действующим правилам камера необходима, если на переезде в течение трёх лет произошло два (или более) ДТП, в которых погибли люди или ранено пять (или более) человек. Минтранс планирует скорректировать норму: достаточно одной аварии в течение трёх лет (без указания числа погибших или раненых). 

В день открытия парижской Олимпиады, рано утром было совершено три поджога шкафов электрической централизации стрелок на высокоскоростных магистралях французской железной дороги. Пострадали линии направлением на север, восток и запад от Парижа.

У природы нет плохой погоды, пела великая Алиса Фрейндлих в фильме «Служебный роман». Есть мнение, что жители столицы с этим тезисом не согласятся после того, что проехало, пролетело, прорвалось и прошелестело в столице. Погодная аномалия, получившая красивое имя «Эдгар», которая терзает Москву уже который день, не даёт ни вдохнуть, ни выдохнуть. Ливень с ветром — это самое простое, что происходит, и с чем сталкиваются люди на улице и не только там. В четверг на столицу обрушились ещё и смерчи. О том, как стихии противостоял рельсовый (и не только) транспорт, — в статье Vgudok.

Московский метрополитен растёт как на дрожжах, как синий кит* или бамбуковый гриб**. Что ни день, то станция, а то и две. Уже даже до аэропорта Внуково докопали, дав возможность авиапассажирам добираться до хаба по карте «Тройка», открываются диаметры, кольца. Особняком при этом остаётся Подмосковье. Туда столичные власти не забираются, а подмосковные особо-то и не настаивают. И это вне зависимости от мнения местных жителей. В такой просак попали и Мытищи, где ждут подземку, но уже давно не верят, что она появится.