Такой масштабный, привлекательный и долгожданный для жителей Урала проект, как строительство центрального пассажирского кольца (ЕЦПК, наземное метро), заморожен. Его реализация откладывается на неопределённый срок. Правительство России на время прекратило выделять из бюджета средства на реализацию, ну а власти уральской столицы не в состоянии самостоятельно потянуть такую стройку.
Проездной
Сервис «Яндекс Go» решил перекрыть некоторые участки для заказа такси. Касается это самых перегруженных зон, где при заказе автомобиля могут возникать пробки. Пока что таких локаций 15, и большинство расположены рядом со станциями метро. Северная столица берёт пример с Москвы, где ограничения по вызову такси ввели ещё в 2023 году. Повод вводить такие ограничения у перевозчика есть — борьба с пробками и загруженностью определённых адресов автотранспортом. Теперь на онлайн-карте «Яндекса» новые зоны окрашены оранжевым цветом. В этих локациях пассажиру сесть в такси не получится, и приложение само перенесёт место посадки в ближайшее более разгруженное место, туда, где остановка автотранспорта разрешена.
Общероссийское объединение пассажиров озаботилось обновлением парка общественного транспорта по всей стране. Сделать это предлагается с помощью целевого фонда, который предстоит создать за счёт поступления денежных средств из самых разных источников. Предложение уже направлено в правительство. Контролироль расходования средств и реализацию всего проекта готова взять на себя Государственная транспортно-логистическая компания.
Под конец года «Центральная пригородная пассажирская компания» презентовала новое приложение с технологией автоматического определения станций и бесконтактной оплаты проезда — «Скороход». Этап тестирования фокус-группой прошёл успешно, собрана обратная связь от активных пассажиров, и сегодня приложение появилось в открытом доступе в магазинах iOS и Android.
«Федеральная пассажирская компания» (ФПК) – крупнейшее дочернее общество в пассажирском комплексе РЖД – планирует развивать дополнительные бизнесы. Как следует из обновлённой стратегии компании, в том числе перевозчик предполагает выход в автобусный сектор. Кроме того, планируется развитие агрегации билетов, инновационного подвижного состава, замена одноэтажных вагонов на двухэтажные, запуск новых скоростных поездов в направлении «Центр-Юг», а также появление новых продуктовых предложений (тип и классы обслуживания).
«Российские железные дороги» намерены предоставить на своём сайте и в приложении возможность приобретать билеты на электрички. Проект предварительно должен стартовать в 2025 году. Об этом сообщили в холдинге. Сейчас такой услуги у монополии нет. Более того, столкнулись со сложностями те, кто уже привык приобретать проездной документ с помощью мобильных телефонов на платформе iOS, в частности iPhone. Причиной стало удаление приложения компании из App Store.
Белорусский туристический союз обсуждает с РЖД запуск чартерной скоростной электрички на маршруте Москва — Минск. С инициативой выступил председатель правления республиканского союза туристической индустрии (РСТИ) Белоруссии Филипп Гулый. Vgudok обсудил инициативу наших соседей с участниками рынка и экспертами.
Российский внутренний туризм, ставший драйвером роста в процессе восстановления отрасли после локдауна, оживился во многом благодаря железнодорожным круизам — краткосрочным поездкам по ЖД с размещением в поезде вместо отеля, и тематической программе в городах посещения. Эксперты оценивают потенциал роста этого сегмента рынка на ближайший год на 15% и считают, что стимулировать его к росту может расширение географии маршрутов.
РЖД приоткрыли завесу тайны вокруг этапов реализации проекта ВСМ. Как рассказал первый замглавы монополии Сергей Кобзев, после строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, остальные высокоскоростные проекты планируется реализовать в следующем порядке:
1. Москва — Екатеринбург,
2. Москва — Адлер,
3. Москва — Минск,
4. Москва — Рязань.
Первой высокоскоростной магистрали на сети РЖД быть! Причём не одной. Владимир Путин провёл на предприятии «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме Свердловской области совещание, где обсудили детали реализации проекта: от подвижного состава до участников стройки и средств, которые на неё будут выделены.