Вопреки всем санкциям и вирусным угрозам ОАО «РЖД» готовится к летнему сезону, запуская туристические маршруты по России и не только. А заодно возвращая на сеть поезда, отменённые ранее. Европа для железнодорожных путешествий временно закрыта, а вот Азия ждёт гостей и любителей стальных магистралей. Есть спрос — будет и предложение. Так, монополия уже возобновила пассажирское сообщение с Монголией.
Большие города
28 апреля 2022
Обновлённый «Невский экспресс» возвращается на своё родное направление. С 29 апреля он вновь свяжет две столицы. Вместе с тем РЖД активно занимаются другими направлениями. На майские ФПК (пассажирская «дочка» монополии) добавит несколько составов из Москвы на север. Также возвращается туристический поезд «В Карелию».
21 апреля 2022
Ростуризм решил увеличить поток туристов на сети РЖД. Для этого ведомство готово пойти на субсидирование железнодорожных туров. Ценник должен привлечь клиента. Коснётся это, впрочем, не только ж/д, но и авиасообщения. «К концу года будем открывать окошко заявок и на субсидии на туры на ж/д перевозке», — рассказала заместитель главы Ростуризма Елена Лысенкова.
20 апреля 2022
Как шутят в Сети, природа во время пандемии коронавируса настолько очистилась, что в каналы Венеции вернулись дельфины, в московское Выхино — лоси, а в Штаты — славные времена освоения Дикого Запада. С разбойничьими бандами, нападениям на поезда и прочими атрибутами вестернов.
16 апреля 2022
«Российские железные дороги» в пик туристического сезона могут сократить количество высокоскоростных электропоездов «Сапсан», пожалуй, на самом популярном направлении — между Москвой и Санкт-Петербургом. Эксперты гадают, что именно может стать причиной таких действий: ремонтные работы, снижение пассажиропотока, переговоры по поставкам запасных частей, в связи с уходом из российского бизнеса компании Siemens (о котором мы подробно рассказывали ЗДЕСЬ) или всё сразу.
15 апреля 2022
В условиях заблокированного авиасообщения с черноморскими курортами России (кроме Сочи) туроператоры пытаются упросить РЖД и ФПК сократить время поездки на юг. Однако при всём желании железнодорожники могут довольно незначительно сократить время пути. Обычный поезд в Крым из Москвы сегодня идёт порядка 30 часов. Автобус по трассе М-4 до Симферополя, по данным навигаторов, дойдёт за 23 часа. Но если добавить время остановок в пути, то получится 25-26 часов, при том, что уровень комфорта в автобусе значительно ниже, чем даже в плацкартном вагоне.
12 апреля 2022
Московское центральное кольцо с первых дней зарекомендовало себя как практически идеальный вид городского общественного транспорта. Пассажиры довольны, график движения поездов если и меняется, то исключительно при форс-мажоре (авария, сбой в сети), составы современные и комфортные. Однако и на старуху бывает проруха: оказывается, есть и те, у кого существуют претензии к МЦК. И вполне обоснованные.
08 апреля 2022
Семь этажей (из которых только два пока что используются как жилые и приспособленные к проживанию), под боком Ярославский вокзал со стуком колёс, стоимость проживания — 10 тысяч рублей в месяц за койко-место. Это не сон фаната стальных магистралей, такое действительно возможно. Причём в одном из самых дорогих городов планеты, а именно в Москве. Если есть силы и желание устроить такой эксперимент, мы расскажем как. Правда, готовьтесь к тому, что вашими соседями будут не только хипстеры, но и разные животные.
04 апреля 2022
В компании сообщили, что в этом год холдинг уже наметил планы по ремонту и строительству более чем 70 вокзалов по всей стране. И явно на этом останавливаться не намерен. В 2022 году в планах монополии продолжить строить, реконструировать и ремонтировать главные точки на железнодорожной карте РФ — вокзалы.
02 апреля 2022
«Программа РЖД по оптимизации вокзалов» в 2021 году отличилась разрушением исторического здания станции Токсово. В 2022 году в монополии, похоже, решили не отказываться от «хорошо» зарекомендовавшего себя метода под названием «снеси всё, что плохо стоит, особенно если стоит давно». Сначала едва не лишили тверичей их вокзала, который в народе шутливо прозвали «оком Саурона», а теперь грозят уничтожением сразу двух исторических объектов: нефтекачки на станции имени Льва Толстого и депо Бежецк вместе со школой, где учился Лев Гумилёв. Что дальше — даже думать боязно, уже говорят защитники памятников истории нашей старины.