Большие города

07 июля 2020

Мы уже рассказывали о непростых взаимоотношениях двух федеральных центров — Екатеринбурга и Челябинска — в транспортных вопросах. На сей раз города сошлись не в высокоскоростных переговорах, а в подземных. Коммерсанты-метростроевцы из Челябинска решили сократить под корень персонал своей конторы после того, как строительство метро в городе было поставлено на паузу. Спасать уволенных работяг подрядились ребята из Екб. Правда, с оговорками. Взять на работу готовы только профессионалов, сколько их окажется среди без малого двух сотен выставленных на улицу граждан — будут решать пришлые спасители.    

06 июля 2020

Прокуратура Пермского края требует отменить сделку по покупке правительством у РЖД территории Товарного двора. Надзорный орган считает, что почти 800 млн руб., которые были заплачены за земельные участки, завышенная цена, в связи с чем обратился в арбитражный суд. 

02 июля 2020

Ещё не подведены все печальные итоги первой коронавирусной волны, но уже есть желающие заработать на хайпе. Британский стартап Arrival, на 80% принадлежащий бывшему замминистра связи России Денису Свердлову, представил прототип нового электробуса для постковидного мира — с перегородками между рядами и съёмными сидениями, которые позволяют держать дистанцию.

25 июня 2020

Пока российские регионы по очереди несмело выходят из режима карантина, набирает обороты тема реанимации внутрироссийского туризма. И кое-где власти не стесняются «резать по живому», то есть строить наполеоновские планы, фактически ещё не сняв наложенные в пандемию ограничения. Так читатели vgudok.com, оказавшиеся в середине июня в Ленинградской области, рассказали, что увидели достаточно унылую картину. В Петергофе, к примеру, не работали фонтаны и все парки были закрыты на замок. А местные жители поведали, что откроются они «в лучшем случае 15 июля».

23 июня 2020

В Москве разгорается скандал вокруг ведомственного здания железнодорожной монополии рядом с платформой «Фрезер». Из общежития собираются выселить бывших сотрудников милиции/полиции на транспорте, которые обитают там с 80-х (!!!) годов. Дом должен в ближайшее время перейти в собственность Москвы, а затем попасть под снос в связи со строительством Юго-Восточной хорды. Предоставлять служителям закона новые квадратные метры не спешат ни компания, ни город. Экс-сотрудники говорят, что жить им негде, адвокаты зовут их в суд, профсоюз предлагает помощь. В нюансах непростой жилищной истории, в которой правоохранители сами оказались в роли «терпил», разбирался корреспондент vgudok.com.

22 июня 2020

Борьба с бесконечными московскими пробками стимулирует столичные власти идти на эксперименты. Для общественного транспорта сделали выделенные линии (ими могут пользоваться также таксисты). Город наводнили велосипедными и самокатными стоянками (местами забыв про специальные дорожки). Теперь мэрия решила выяснить, что будет, если снизить стоимость проезда в метро. Презентуют свою идею столичные власти под соусом борьбы с эпидемией. На одной из линий метро рано утром будет снижена стоимость проезда. В департаменте транспорта считают, что таким образом можно будет понять, как именно перераспределить нагрузки на городскую систему. Пилотный проект уже согласован с градоначальником.

19 июня 2020

Скандал в Украинском машиностроении. При живом Крюковском вагоностроительном заводе мэрия Харькова решила заказать составы для местной подземки у китайского производителя. Тендер выиграла компания CRRC Tangshan — один из крупнейших мировых производителей подвижного состава для метро и железных дорог. Будет закуплено 40 сквозных вагонов этого производителя, а также запчасти, вспомогательный инструмент и комплектующие сервисы.

15 июня 2020

В новом постоянном приложении Vgudok.Город редакция будет пристально следить за деятельностью мэрии Москвы и особенно Дептранса, не забывая и о других городах, где остро стоит транспортная проблема. 

15 июня 2020

Рост пассажиропотока по всему миру неизменно становится стимулом для развития городского железнодорожного транспорта. При этом приоритет всё больше смещается в сторону комфорта пассажиров: это отражается не только на планах по развитию инфраструктуры, обеспечении её удобства и доступности, но и на технических требованиях, предъявляемых к разработчикам поездов. О том, какая роль отводится внутригородской электричке сегодня и на перспективу, в комментариях «Технике железных дорог» рассказали представители департаментов транспорта и пассажирских железнодорожных компаний крупнейших городов мира.

Страницы