Сходы (явление на сети РЖД, увы, обыденное), отнесённые по учёту за путейцами, весной пополняют статистику по причине несвоевременного выполнения температурной разрядки температурных напряжений. Именно такое ЧП произошло на станции Заделье Петрозаводского региона Октябрьской ЖД. В 13:28 12-го мая по срабатыванию автотормозов на 446 км 9пк. южной горловины станции Заделье остановлен грузовой поезд № 2114. Из 69-ти вагонов в сходе оказались 14. Повреждена контактная сеть, 2,2 км рельсошпальной решётки, некоторые устройства инфраструктуры. Движение по станции блокировано полностью. Пассажирский поезд № 15 «Мурманск — Москва» остановлен по Кондопоге, № 16 «Москва — Мурманск» — по Петрозаводску. Эти поезда «привезут» опоздания: в Москву — 9 ч. 02 мин, в Мурманск — 6 ч. 51 мин.
Стратегия
Правительство России приступило к реализации программы по ограничению экспорта бензина. Топливо войдёт в список товаров, продажа которого за границу может быть частично заблокирована. На стоимость бензина на заправках эта мера никак не скажется, зато потери могут возникнуть у крупных нефтеперерабатывающих заводов, говорят эксперты. Белый дом уже поручил Министерству энергетики подготовить проекты актов об установлении временного экспорта «отдельных видов нефтепродуктов». Делается это для того, чтобы в случае необходимости Правительство смогло оперативно запретить экспорт бензина за пределами Евразийского экономического союза.
«Первая грузовая компания» (ПГК) и «Национальная транспортная компания» (НТК) заключили трёхлетние сервисные контракты. В согласии с договорённостью операторы будут предоставлять друг другу транспортные услуги по перевозке грузов по железной дороге. Так ПГК обязуется ежемесячно предоставлять НТК 5 тысяч вагонов для транспортировки продукции предприятий-партнёров.
Наши читатели сообщили о принуждении к даче взятки со стороны машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ) Санкт-Петербург-Варшавский Максима Гусева в компании с начальником оборотного депо Лужская А.В. Ефременкова.*Жить на одну зарплату тяжело, особенно если однажды уже вкусил пусть не шальных, но всё же незаработанных денег. Давайте разбираться. Благо лица-то всё знакомые.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение Владимира Путина активнее строить железнодорожные объекты в городах-миллионниках, назначение нового главы Росжелдора и подведение финансовых итогов в РЖД за первое полугодие 2021. Транспортные издания писали о необходимости локализовать производство контейнеров в России, предложении монополии переложить ответственность за фитинговые упоры на грузовладельцев и миллиардных хищениях из бюджета модернизации БАМа. Тем временем, в Москве готовятся до 2024 года построить восемь станций метро за МКАД, в Санкт-Петербурге из «Метростроя» бегут топ-менеджеры, а Новосибирск собирается брать кредит на развитие подземки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Машинисты электричек депо Ростов обратились за помощью к генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову, а нам прислали копию обращения. Все проблемы в письме описаны весьма подробно и, вероятно, имеют отношение не только к одному депо, поэтому мы публикуем его целиком.
Международное ценовое агентство Argus проводит онлайн-конференцию «Argus Рынок нефти 2021. Глобальные рынки и СНГ». Мероприятие состоится 17 июня.
От редакции vgudok.com: формально дата утверждения программы — 18 мая. Но спустя 20 лет, наверное, формальное соблюдение дат не столь важно. Мы предоставляем слово эксперту Фариду Хусаинову, который прожил вместе с реформой два десятилетия.
Вокруг темы поставок еды и напитков в вагоны-рестораны «Федеральной пассажирской компании» кипят нешуточные страсти. Подтверждением тому — письмо в редакцию vgudok.com от сотрудников ФПК, знакомых с деятельностью пассажирской «кормушки» (в разных смыслах) поездов РЖД не понаслышке. И не очень довольных этой самой деятельностью. Слово нашим рабкорам.
В СМИ попало письмо генерального директора РЖД Олега Белозёрова мэру Москвы Сергею Собянину, в послании главный железнодорожник предлагает городу сдать «Лужники» в долгосрочную аренду дочернему клубу монополии — «Локомотиву». На «Спортивную» клуб «Локо» хочет перевезти офис ФК, свою футбольную академию и тренировочную базу красно-зелёных. На месте стадиона в Черкизове взамен предлагают построить многофункциональный район с торговой, деловой и спортивной инфраструктурой. Подозреваем, что письмо Белозёрова — это заключительный этап согласованных за кулисами договорённостей. Мэрия идею одобрит. Для города это новая визитная карточка с красивой современной инфраструктурой, а для замгендира холдинга Александра Плутника такой масштабный проект — шанс увеличить объём средств в подчинении и упрочить своё влияние в ЖД-монополии, даже ни черта не понимая в железных дорогах.