Пассажирская «дочка» компании по-прежнему в плену путаной аппаратной логистики, которая приводит лишь к росту числа телеграмм и отчётов. Это наглядно продемонстрировало поведение руководства ФПК на фоне массового отравления детей в одном из поездов оператора. Вместо поиска виноватых в госпитализации малолетних пассажиров руководство компании пошло путём бесполезных плановых проверок и поиска информаторов vgudok.com.
ПАССАЖИРЫ
Министерство строительства России выступило с предложением ввозить в страну мигрантов на чартерных поездах ОАО «Российские железные дороги». По мнению авторов этой идеи, спецсоставы окажутся ещё дешевле, чем плацкарты. «Появляются чартерные поезда РЖД. По консолидированной заявке от регионов можно будет завезти сразу целый состав», — отметил заместитель министра по строительству и ЖКХ Никита Стасишин. Возникает вопрос: на что будут похожи эти самые составы? Зная тягу бизнесменов к экономии, есть вероятность, что рабсила помчится в РФ в столыпинских теплушках или в телячьих вагонах (швейковские 40 человек или 8 лошадей). Если вообще не в контейнерах, что гораздо современнее (шутка!).
Совсем недавно, рассказывая о столкновении грузовых поездов лоб в лоб на ведомственной ветке Улак — Эльга, мы говорили, что на сети ОАО «РЖД» выпустить два поезда навстречу один другому невозможно, так как участков, не оборудованных блокировкой, там попросту нет. Простите, видимо, мы сглазили: 18 августа на оборудованный автоблокировкой перегон Иж-Бобья — Агрыз Горьковской ЖД отправлены друг другу навстречу два поезда: грузовой №2361 и пассажирский №452 сообщением Адлер — Ижевск. Об этом мы сообщили первыми в Telegram-канале @Vgudok.
Проект высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом включили в Транспортную стратегию России до 2030 года с прогнозом на период до 2035-го (копия есть в распоряжении Vgudok). Однако в документе значится не только отрезок, соединяющий две столицы, но и ветка ВСМ до Казани. «Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург — Москва — Казань объединит крупнейшие агломерации европейской части Российской Федерации в зоны двухчасовой доступности», — сказано в стратегии. При этом сегодня в РЖД говорят лишь о проекте ВСМ Москва — Санкт-Петербург, реализацию которого в монополии связывают с целым рядом трудностей. И, очевидно, о жизнеспособности скоростной дороги до столицы Татарстана можно будет судить лишь после успешной реализации первой очереди.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были тестовые перевозки контейнеров в полувагонах на ДВЖД, первые оценки стоимости переноса порта из Санкт-Петербурга от руководства ТМХ и символический старт реконструкции БАМ от Сергея Шойгу. Транспортные издания писали о возможном скоплении поездов на подходе к ст. Нижний Бестях в осенний период, попытках ФАС взять под контроль аренду ж/д инфраструктуры операторами связи и амбициозных планах совладельцев угольного терминала «Лавна». Тем временем, в Москве объявили о планах обновить турникеты в метро для оплаты проезда банковской картой и QR-кодом, в Санкт-Петербург прибыл первый «Сапсан» нового поколения, а в Крыму пообещали проложить ж/д пути до аэропорта Симферополя. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Резонансный случай массового отравления детей в поезде «Мурманск — Адлер» закончился задержанием директора, повара и официанта вагона-ресторана. Следователи из Мурманска, Москвы, Ростова-на-Дону и Краснодарского края, которые вошли в состав специально созданной комиссии, установили, что у членов обслуживающего персонала была опасная вирусная инфекция — так называемый норовирус. О своём заболевании и официант и повар знали, но на работу в злополучный для маленьких пассажиров день они всё-таки вышли. Правда, возникает вопрос, почему об их заболевании не знал никто? Получается они имели возможность скрыть?
На днях стало известно, что мэр Москвы подогревает ажиотаж вокруг проекта ВСМ. Пока только в зоне своей компетенции. Градоначальник сообщил, что согласовал проект строительства магистрали Москва — Санкт-Петербург. В схему трассировки были внесены изменения, например, учтено строительство высокоскоростной (специализированной) железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСЖМ-1).
6 августа пассажиров, имевших билеты на новый сервис ОАО «РЖД» — мультимодальный маршрут на остров Валаам с использованием судна на подводных крыльях «Метеор» (мы рассказывали об этом ЗДЕСЬ), ждало разочарование: из-за непогоды рейс №506 был отменён. Мы одними из первых сообщали об этом в нашем Telegram-канале. Отменены также другие рейсы, но о них пассажиры были проинформированы заранее. Сразу после того, как мы опубликовали информацию о застрявших на Валааме, с редакцией vgudok.com связались представители СЗППК. Вот как ситуацию прокомментировали в пресс-службе:
Пользователь под ником «Дон Спаржа» на портале «Анекдот.ру» поделился своими наблюдениями о работе Швейцарских железных дорог, которые привносят элементы новизны в устоявшееся у нас представление об отлаженном механизме работы стальных магистралей Швейцарской Конфедерации.
ОАО «РЖД» в самом начале августа открыло продажу билетов по льготным тарифам для семей с детьми. «Со второго августа и до конца 2021 года российские семьи с одним или несколькими детьми до 18 лет могут оформлять билеты на поезда по льготному тарифу, — говорится в сообщении компании. — В среднем цена билета в купе по льготному тарифу будет снижена примерно на 40 процентов (точный расчет зависит от категории поезда и сроков приобретения билета)». Среди обязательных условий — поездка в поезде дальнего следования должна быть совместной. То есть ребёнка или детей должен сопровождать хотя бы один из родителей. Акция распространяется как на самостоятельные железнодорожные турне, так и на туры в составе организованных групп. Из минусов — купить билеты через приложение не получится: их продадут только в кассе ФПК при предъявлении документов о степени родства.