В предыдущих статьях vgudok.com рассказал (с цитированием реально пострадавших работников) о своего рода карательной системе т.н. «чёрных списков» «Федеральной пассажирской компании», которые служат эдаким управленческим инструментом для манипулирования сотрудниками.
ПАССАЖИРЫ
На столичных вокзалах не утихают юридические и административные бои вокруг торговых площадей. Жертвами новой концепции РЖД вслед за коммерсантами стали пассажиры. Люди жалуются в редакцию на безобразную организацию общепита и уверяют. что «раньше было лучше». Параллельно бизнес-омбудсмен Борис Титов предлагает поддержать малый и средний бизнес. В частности, уполномоченный по правам предпринимателей озвучил идею разработать для МСП инвестиционные ресурсы или субсидируемые кредиты. В том, что сегодня происходит на московских ЖД-хабах, разбирался vgdudok.com.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были споры первого вице-премьера Андрея Белоусова с металлургами, обсуждение резкого роста погрузки на сети РЖД и планы монополии по развитию водородного транспорта совместно с группой «Синара». Транспортные издания писали о возможном запрете рейдовой перевалки в России, назначении Олега Тони главой «Скоростных магистралей» и озабоченности руководства РЖД случаями коррупции и кумовством в структурах компании. Тем временем, в Москве пассажиры жалуются на низкие платформы нового вокзала «Восточный», в Санкт-Петербурге власти сообщили о том, что к 2032 году в городе откроется 8 станций метро вместо 29, а на Сахалине снова заговорили о необходимости строительства мостов на материк и японский остров Хоккайдо. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Публикация vgudok.com «Расстрельные списки» ФПК. В дочке РЖД репрессируют неугодных сотрудников» вызвала практически мгновенную обратную реакцию. И если «крик души» цитировавшихся в этом материале работников ФПК носил больше эмоциональный характер, то письмо от Дениса Г., представившимся как «сотрудник одной из компаний, которая занимается оказанием услуг в поездах формирования АО «ФПК», раскрывает интимные детали преследования неугодных. И более того, «народный корреспондент» фактически разоблачает любопытную, но довольно сомнительную схему работы ФПК с подрядными структурами, чему vgudok.com посвятит отдельный материал.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были: планы РЖД заменить вагоны-рестораны на ж/д бистро, предложение направить на стройплощадки БАМа около 600 тысяч заключённых, намерение монополии повысить тарифы на фоне роста цен на стройматериалы. Транспортные издания писали об истоках недовольства РЖД локомотивами производства ТМХ, прогнозах СОЖТ по росту операторских ставок и о коррупции на проекте модернизации Восточного полигона. Тем временем, в Москве открыли новый вокзал «Восточный», в Санкт-Петербурге в строительство метро может вложиться ВТБ, а во Владивостоке собираются бороться с угольной пылью над ВМТП. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Нерадивые утилизаторы шпал, жадные до чужих премий железнодорожные начальники, любители андеграунда и женских поп, трезвые звери, нетрезвые люди и неуравновешенные иностранцы — герои нашей сегодняшней подборки.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было распоряжение Владимира Путина активнее строить железнодорожные объекты в городах-миллионниках, назначение нового главы Росжелдора и подведение финансовых итогов в РЖД за первое полугодие 2021. Транспортные издания писали о необходимости локализовать производство контейнеров в России, предложении монополии переложить ответственность за фитинговые упоры на грузовладельцев и миллиардных хищениях из бюджета модернизации БАМа. Тем временем, в Москве готовятся до 2024 года построить восемь станций метро за МКАД, в Санкт-Петербурге из «Метростроя» бегут топ-менеджеры, а Новосибирск собирается брать кредит на развитие подземки. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Вокруг темы поставок еды и напитков в вагоны-рестораны «Федеральной пассажирской компании» кипят нешуточные страсти. Подтверждением тому — письмо в редакцию vgudok.com от сотрудников ФПК, знакомых с деятельностью пассажирской «кормушки» (в разных смыслах) поездов РЖД не понаслышке. И не очень довольных этой самой деятельностью. Слово нашим рабкорам.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был рост погрузки на сети РЖД по итогам апреля и сохранение Андреем Белоусовым поста главы совета директоров монополии. Транспортные издания писали о возвращении пассажиров в поезда после пандемии, удорожании контейнерного бизнеса на 400% и прокурорских проверках в ВМТП. Спортивные информагентства сообщили о возможном сносе «РЖД Арены» в Черкизово. Тем временем в Москве разгорается скандал вокруг увольнения работников метро за оппозиционные взгляды, Санкт-Петербург просит денег из федерального бюджета на строительство метро, а в Крыму готовятся встретить первые поезда из Мурманска. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ОАО «Российские железные дороги» зафиксировало четырёхкратный рост количества пассажиров в поездах дальнего следования. Речь идёт о данных за апрель нынешнего года, по сравнению с аналогичным периодом пандемийного прошлого. Впрочем, выйти на докоронавирусный уровень по загруженности поездов монополия пока не смогла. Да и сами цифры скорее пока напоминают информационную браваду, нежели намёки на реинкарнацию «пассажирки», о чём нам рассказали эксперты. Сможет или нет отрасль вернуться к прошлым показателям — выяснял корреспондент Vgudok.