Пассажирская «дочка» компании по-прежнему в плену путаной аппаратной логистики, которая приводит лишь к росту числа телеграмм и отчётов. Это наглядно продемонстрировало поведение руководства ФПК на фоне массового отравления детей в одном из поездов оператора. Вместо поиска виноватых в госпитализации малолетних пассажиров руководство компании пошло путём бесполезных плановых проверок и поиска информаторов vgudok.com.
Безопасность
25 августа 2021
22 августа 2021
Зажатие пассажиров автодверями электричек и протаскивание их по платформе — событие не частое, но регулярное. В этот раз в качестве протащенного пассажира оказался… машинист электропоезда того самого депо, работники которого его и протащили, а автодвери со всеми их недостатками оказались ни при чём. Речь о моторвагонном депо Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-20) Октябрьской моторвагонной дирекции. Совсем недавно наши читатели, работники этого депо, рассказали нам о нездоровой моральной атмосфере на предприятии. Когда внутри коллектива идут конфликты между работниками и руководителями, в первую очередь страдает исполнительская дисциплина: именно так сотрудники чаще всего реагируют на несправедливость.
21 августа 2021
Совсем недавно, рассказывая о столкновении грузовых поездов лоб в лоб на ведомственной ветке Улак — Эльга, мы говорили, что на сети ОАО «РЖД» выпустить два поезда навстречу один другому невозможно, так как участков, не оборудованных блокировкой, там попросту нет. Простите, видимо, мы сглазили: 18 августа на оборудованный автоблокировкой перегон Иж-Бобья — Агрыз Горьковской ЖД отправлены друг другу навстречу два поезда: грузовой №2361 и пассажирский №452 сообщением Адлер — Ижевск. Об этом мы сообщили первыми в Telegram-канале @Vgudok.
17 августа 2021
Как мы оперативно сообщили в нашем Telegram-канале, на Куйбышевской ж.д. нашли способ, как оставить часть поезда на перегоне и благополучно уехать с открытой тормозной магистралью. Сегодня — анализ случившегося. Машинист II класса эксплуатационного локомотивного депо Уфа Куйбышевской дирекции тяги Алексей Назаров обнаружил незначительное снижение давления в ТМ.* Согласно «Регламенту взаимодействия […] при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций […]», в таком случае нужно поставить ручку крана машиниста в положение «перекрыша без питания» (III). Это действие покажет, действительно ли ТМ оборвана. Машинист ошибся и применил положение IV — перекрыша с питанием, затем VА — замедленное торможение. Машинист неоднократно менял положения ручки крана: IV, III, IV, V (служебное торможение), IV. Все эти действия могли иметь только один результат — снижение скорости. Так и было. За 28 секунд беспорядочных манипуляций органом управления автотормозами скорость поезда снизилась с 64 км/ч до 35 км/ч.
12 августа 2021
Резонансный случай массового отравления детей в поезде «Мурманск — Адлер» закончился задержанием директора, повара и официанта вагона-ресторана. Следователи из Мурманска, Москвы, Ростова-на-Дону и Краснодарского края, которые вошли в состав специально созданной комиссии, установили, что у членов обслуживающего персонала была опасная вирусная инфекция — так называемый норовирус. О своём заболевании и официант и повар знали, но на работу в злополучный для маленьких пассажиров день они всё-таки вышли. Правда, возникает вопрос, почему об их заболевании не знал никто? Получается они имели возможность скрыть?
07 августа 2021
6 августа пассажиров, имевших билеты на новый сервис ОАО «РЖД» — мультимодальный маршрут на остров Валаам с использованием судна на подводных крыльях «Метеор» (мы рассказывали об этом ЗДЕСЬ), ждало разочарование: из-за непогоды рейс №506 был отменён. Мы одними из первых сообщали об этом в нашем Telegram-канале. Отменены также другие рейсы, но о них пассажиры были проинформированы заранее. Сразу после того, как мы опубликовали информацию о застрявших на Валааме, с редакцией vgudok.com связались представители СЗППК. Вот как ситуацию прокомментировали в пресс-службе:
30 июля 2021
Последствия аварии на Транссибе, падение детей на рельсы в Санкт-Петербурге и бешеный трамвай в Курске — основные происшествия на железных дорогах.
29 июля 2021
Уровень катастрофы на Транссибе сопоставим с остановкой Суэцкого канала. К счастью, последняя авария с мостом по ряду причин не стала такой. Железнодорожники вовремя перекрыли движение, и самых опасных последствий удалось избежать. Но этот инцидент показал, как зависит от Транссиба не только транзит, но и российская экономика в целом.
28 июля 2021
Каждый, кто укололся одной из вакцин против коронавируса, теперь может получить скидку от ОАО «РЖД». Естественно, на билеты. Монополия заявила, что планирует стимулировать россиян и пользоваться поездами, и вакцинироваться. То есть совмещать приятное с полезным. Насколько дешевле можно будет проехать «человеку уколовшемуся», пока не известно. Выражаясь официальным языком, холдинг вошёл в общероссийскую программу по стимулированию граждан прививаться от COVID-19. Получается, теперь пассажиров будут делить на две категории. В смутное пандемийное время классированность втихую перекинулась с категорий вагонов на людей. К чему приведёт эта дискриминация, покажет время.
27 июля 2021
Нарушения безопасности движения поездов, о которых мы неустанно рассказываем, нашли своё отражение в информационно-аналитических и справочных материалах Госжелдорнадзора. Аналитика приведена за 2020-й год.