Рельсы//Шпалы

Столкновение поездов в Чехии, сход с рельсов грузового состава в Тульской области, потоп на стройплощадке метро в Казани — основные происшествия на железных дорогах.

РЖД в ближайшее время восстановят более 100 поездов дальнего следования (формирования ФПК), которые отменили весной из-за пандемии коронавируса. В общей сложности на рельсы вернут или увеличат периодичность курсирования более 160 поездов, в том числе всех скоростных «Сапсанов», «Ласточек» и «Стрижей». К августу же в расписание вернётся до 60% рейсов. В рамках плана по возвращению пассажиропотока в РЖД уже ввели (и продлили) ряд скидок на дальние поездки: 30% на верхние полки в плацкартных поездах, дисконт в 20% на билеты «туда-обратно», скидки пассажирам старше 60 лет. Все эти меры говорят о том, что в ближайшее время РЖД будут всеми силами бороться за клиента, порой и в ущерб собственному кошельку. Впрочем, это вполне объяснимо.

«Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочка РЖД) впервые после тотального простоя, связанного с коронавирусом, объявила о росте спроса на билеты. Чтобы поддержать тенденцию, перевозчик возобновляет ранее отменённые маршруты поездов дальнего следования и «Сапсанов». Упор делается на наиболее популярные в летний период южные направления.

Повсеместная отмена авиарейсов привела к тому, что возрос спрос на пассажирские поезда. Старые европейские линии не выдерживали конкуренции не только с авиацией, но и с автомобилями, резво рассекающими Европу по скоростным магистралям. Однако ограничения на переезды, связанные с коронавирусом, привели к росту интереса пассажиров к стальным магистралям, где необязательно сидеть несколько часов в масках и перчатках и проходить многочисленные и разнообразные контроли в аэропорту. Мы уже писали об открытии «отпускной линии» Прага — Риека, которая связала столицу центральной Европы с Адриатическим побережьем, и вот ещё одна новинка.