«Кошелёк, кошелёк. Какой кошелёк?» — эта цитата из культового фильма Станислава Говорухина стала в период коронавируса очень актуальна для столицы, точнее для её подземной части. С начала года количество преступлений в метрополитене Москвы выросло на 40%. И это на фоне сократившегося общего числа нарушений закона в столице.
Тамбур
Дорога в школу из деревни Вассынки Вяземского района стала для детей ежедневным экстремальным испытанием. Чтобы сесть за парту, надо для начала проползти под поездом. Как тебе такое, Илон Маск? Это первый вопрос. Вопрос второй: а что делать, если НЕ лезть под запаркованный состав нельзя? Ведь именно между колёсными парами молчаливых вагонов находятся все блага цивилизации: от пресловутой школы до магазинов и больницы. Обойти поезда, особенно длиннющие грузовые, ни у взрослых, ни у детворы возможности нет. Вот и лезут трюкачи всех возрастов под поезда, рискуя отправиться к праотцам или, в лучшем случае (об этом ниже), в незапланированное путешествие по просторам Родины.
Сигнал на переезде через железнодорожные пути в Мурманске чуть не свёл с ума жителей шестого дома по улице Мохнаткина Пахта в микрорайоне Росляково. Положение попавших под воздействие беспрерывного технического звука мурманчан стало настолько критичным, что в ситуацию пришлось вмешаться транспортной прокуратуре.
Санкт-Петербург и Петрозаводск — ровесники. Более того, у них один основатель. С 2014-го года между этими городами стали курсировать «Ласточки». Продолжаем обзор путешествий на этом типе подвижного состава. В Великом Новгороде и Пскове мы уже побывали.
Сход вагонов и гибель машиниста в Самарской области, разлив соляной кислоты на железной дороге США и потоп в вагоне «Укрзализныци» — основные происшествия на железных дорогах. Постоянные читатели vgudok.com наверняка обратили внимание на то, как часто в последние полгода мы пишем о сходах на сети РЖД. Крушений на железных дорогах страны действительно стало больше. На рост числа происшествий обратили внимание уже и в Госжелдорнадзоре. Ведомство подготовило отчёт по сходам. Из документа следует, что причинами аварий чаще всего становится неудовлетворительное состояние вагонов и содержание путевого хозяйства.
Столичные вокзалы присоединились к программе «Safe Travels» (безопасные путешествия). Она должна обеспечивать единообразие действия тех услуг, которые предоставляют пассажирам в ЖД-хабах. Особенно это актуально в условиях пандемии коронавируса. Позитивный момент: в программу «Safe Travels», которая была организована Всемирным советом по путешествиям и туризму ещё в пандемийном 2020 году, вошли все девять столичных вокзалов. Непонятный момент — насколько сам формат «безопасных путешествий» гарантирует пассажирам, собственно, безопасность? И не похожа ли «Safe Travels» на некий «Макдоналдс» в мире вокзалов — с быстрым входом, непритязательными правилами и тотальным однообразием требований/услуг? В этом разбирался корреспондент vgudok.com.
Исторический вокзал в Токсово, Ленинградская область, вновь не даёт покоя «Российским железным дорогам». Холдинг его уже и сносить собирался, и реконструировать, и отказывался от всех идей после протестов, докатившихся до Басманной, о чём мы подробно рассказывали. И вот опять заслуженное здание играет роль соринки в глазу. РЖД собираются ликвидировать вокзал, который, по факту, сносу не подлежит. И помимо всего прочего, является историческим объектом, правда, увы, без надлежащего статуса.
В самом начале года мы уже рассказывали о не очень своевременной инициативе сменившей руководство «Вагонно-ремонтной компании-2» сократить штат сотрудников. В итоге за уволенных работников вступились власти Тынды и ОАО «Российские железные дороги», пообещавшие пристроить сокращённых. А вот в другом субъекте Федерации гражданам пришлось не так сладко. РЖД и «Алтайвагон» предупредили своих сотрудников о возможных увольнениях на предприятиях. Пока неизвестно, когда будут лишать работы людей и будут ли им выплачивать какие-то деньги и предоставлять возможность смены рабочего места, как это было сделано в депо города Тында.
«Российские железные дороги» (РЖД) пообещали трудоустроить работников вагонного ремонтного депо (ВРК-2) в Тынде, которые попали под сокращение. Договорённость достигнута между холдингом и властями Амурской области. Мы рассказывали о непростой ситуации, в которой оказались вагоноремонтники в ЭТОМ МАТЕРИАЛЕ. К счастью, отголоски истории услышали на Басманной. Активисты благодарят компанию за участие, но обращают внимание, что все новые вакансии — мужского рода. То есть что делать уволенным женщинам, а есть и такие, неясно.
Первая в России высокоскоростная ЖД-магистраль пройдёт через Великий Новгород. Такой вариант был рекомендован научно-техническим советом ОАО «РЖД» в качестве основного. «Это позволит повысить привлекательность города как туристического центра, включить его в агломерационный пояс доступности Санкт-Петербурга», — сообщает пресс-служба РЖД. Альтернативными «новгородскому» были «валдайский» и «западный» варианты прохождения ВСМ. Таким образом, строительством ВСМ останутся незатронутыми особо охраняемые территории — национальные парки Завидово и Валдайский. Новгородский маршрут получился на 21 км длиннее альтернативных.