Стратегия

03 апреля 2022

По задумке Федеральной антимонопольной службы, в тарифах на перевозку всех грузов (кроме продовольственных и импортных) будет учитываться отклонение реальной инфляции от официального прогноза Центробанка на 2022 год, который пока что предвидится на уровне 5-6%. Кроме того, предлагается повысить экспортную надбавку, включив в неё 50% разницы курсов валют. Судя по представленной формуле, надбавка уже до конца полугодия может составить 23–25% против нынешних 8% (на все грузы, кроме нефтяных, алюминия и энергетических газов). Выгода РЖД при этом составит 130 млрд рублей от разницы между реальной и официально прогнозируемой инфляцией и минимум 100 млрд рублей (по оптимистичным прогнозам — до 155,7 млрд) от привязки к валютным колебаниям.

31 марта 2022

В числе первых жертв специальной военной операции на Украине: проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург. И дело не в том, что денег нет. Санкции обострили проблему технологического отставания. Импорт оказался если не перекрыт, то под вопросом. Стройку на время заморозили, и когда её начнут — никому не известно. Эксперты, опрошенные vgudok.com, сходятся во мнении, что, во-первых, сейчас есть куда более важные задачи, требующие решения и вложений. И во-вторых, в условиях падения уровня доходов населения запуск дорогих скоростных магистралей — идея не самая удачная.

30 марта 2022

Пакеты санкций, которые приняли в США и Европе по отношению к России из-за проведения ВС РФ специальной военной операции на Украине, могут в ближайшее время отразиться на работе ОАО «Российские железные дороги». В холдинге прогнозируют снижение погрузки на сети в этом году до 7%. К этому добавится и тот факт, что невостребованные вагоны некуда будет деть. А значит, рынок ждёт профицит, повышение уровня арендных ставок, «сюрпризы» со стороны крупнейших грузоотправителей (в том числе экспортёров), попавших уже под персональные санкции, и прочие «прелести».

30 марта 2022

Специальная операция российской армии на Украине поставила на паузу импортозамещение персональных компьютеров в отечественных госкорпорациях. В том числе и в «Российских железных дорогах». Тайваньская компания TSMC на фоне санкций против РФ полностью прекратила производство и поставки своей продукции в Россию, сообщило Центральное информационное агентство Тайваня. TSMC — крупнейший в мире производитель полупроводников с огромной долей рынка. В I квартале 2021 года она выпускала 54% общемирового объёма чипов (статистика TrendForce). Почему приостановка поставок должна была расстроить РЖД? Всё просто: в число российских клиентов производителя чипов входят, помимо прочих, компании МЦСТ (разработчик процессоров «Эльбрус») и «Байкал электроникс» (занимается созданием процессоров «Байкал»). Последняя, к примеру, заказала у TSMC выпуск потребительских процессоров Baikal-M. Тех самых, которые должны были начать работать в офисах на Новой Басманной уже в этом году. 

29 марта 2022

На Горьковской ЖД обкатали новый формат совещаний с железнодорожниками. К счастью, важность удалёнки там осознали, поэтому общение прошло дистанционно — в специально созданном Telegram-канале посредством видеоконференции. Подписаться на него по закрытой ссылке могли все желающие. Посчастливилось заглянуть «на огонёк» и редактору Telegram-канала @Vgudok.

29 марта 2022

РЖД предлагают возвращать контейнеры приостанавливающим работу в России линиям только в гружёном состоянии. С такой инициативой на конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки, высокие стандарты доставки грузов» в Санкт-Петербурге выступил заместитель начальника по грузовой и коммерческой работе Центра фирменного транспортного обслуживания-филиала ОАО «РЖД» Дмитрий Горох. 

29 марта 2022

ОАО «Российские железные дороги» наконец решились на открытие маршрутов в Крым. Западные санкции, под которые и так уже попала ЖД-монополия, больше не помеха. Глава корпорации Олег Белозёров анонсировал приход на полуостров. Оно и правильно: по факту, терять уже нечего, а заработать на курортах ещё есть возможность.

28 марта 2022

Советник главы офиса Владимира Зеленского Алексей Арестович призвал местное население к началу рельсовой войны. Судя по той высокой патетике, которой было пронизано обращение этого человека, он всерьёз рассчитывает на то, что граждане Украины и Белоруссии (белорусов он призвал вспомнить партизанский опыт предков) незамедлительно овладеют азами минно-диверсионного дела и, отбросив всякий страх и сомнения, начнут подрывать железнодорожные пути. Напомним, что война на рельсах в Белоруссии была организована за счёт поддержки, которую партизанам оказал Центральный штаб партизанского движения в Москве — в лице сотен профессионально подготовленных диверсантов и минёров, а также в виде взрывчатки и взрывателей. Непонятно, готов ли господин Арестович пойти по сталинскому пути или, вероятнее всего, мы сталкиваемся с продолжением циничной операции под названием «война до последнего украинца и белоруса».

28 марта 2022

Вся мировая внешнеэкономическая деятельность под действиями санкций, введённых в связи с проведением ВС РФ специальной военной операции на Украине, стремительно катится под откос. И если о смерти, то есть о полной остановке, говорить ещё рано, то полукоматозное состояние можно наблюдать уже сейчас. Не будем рассуждать о глобальных событиях вроде совсем не иллюзорной возможности продовольственной катастрофы или «страданиях» других стран из-за повышения цен на топливо и энергоресурсы, которые станут или уже стали следствием происходящих политических и экономических изменений. Остановимся на своём, российском.

28 марта 2022

Самый негативный эффект от внешних санкций — это непредсказуемое и бессистемное разрушение правил и принципов, которые пытались создать в качестве долгосрочных. Страна ещё ожидает пятый пакет санкций, а на четвёртый уже ответили отменой недискриминационного доступа. Теперь РЖД изъявили желание увеличить тарифы для экспортной продукции и ввести для неё надбавку в 33,3%, параллельно отменив льготы для угольщиков. Эксперты монополии подсчитали, что это принесёт более 330 млрд руб. дополнительных доходов. Правда, эксперты забыли упомянуть, что их потеряют экспортные отрасли или, как их можно назвать, курицы, несущие золотые яйца.

Страницы