Стратегия

29 ноября 2021

Итак, резкое повышение тарифов ОАО «РЖД» на грузовые перевозки дело решённое. Остаётся дождаться, пока бульдоги закончат свою подковёрную возню, вылезут, отряхиваясь, на белый свет и объявят миру свой окончательный вердикт.

29 ноября 2021

Текущая тарифная политика ОАО «РЖД» сформирована в 2003 году и методологически не менялась. При этом точечные настройки проводятся регулярно. Проводимая долгосрочная тарифная политика, направленная на сдерживание инфляции в последние годы, показала хороший результат. Отказ от данной концепции нарушает имеющиеся хрупкие договорённости между грузовладельцами и железнодорожниками.

29 ноября 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была докапитализация РЖД, споры вокруг «Синары» и ТМХ и нерешённая судьба ВСМ. Транспортные издания писали о дорогостоящем проекте стратегии Минтранса, критике идеи столичного Дептранса об изменении схемы движения автобусов и массовой отмене поездов ФПК. Тем временем, в Москве не планируют продлевать метро за МКАД, в Санкт-Петербурге увеличивают расходы на строительство подземки, а в Ростове РЖД судятся с местной футбольной командой. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

25 ноября 2021

Структура Объединённой вагонной компании (ОВК), которая 24 ноября должна была выплатить инвесторам свыше 16 млрд руб., допустила технический дефолт, говорится в её сообщении. Речь идет о выпуске серии 01, который в 2013 году разместила «дочка» компании — «ОВК Финанс». Сумма выпуска — 15 млрд руб. 24 ноября должна была погаситься его номинальная стоимость и произведены выплаты по купону. Общая сумма запланированных выплат — 16,34 млрд руб.

25 ноября 2021

«Федеральная пассажирская компания» сокращает или же полностью отменяет более 40 пассажирских поездов. Перевозчик жалуется, что спрос упал, в связи с чем происходят отмены и автоматически меняется график курсирования составов по всей сети железных дорог России. Отмены или временные сокращения коснулись 44 поездов на вполне актуальных и популярных направлениях. Победить пандемийные фокусы и всплески корона-вирусной активности, видимо, не в состоянии даже грядущие новогодние праздники и традиционные январские каникулы. Пассажиры боятся, перевозчики скрипят зубами, но вынужденно ломают график и отменяют поезда.   

25 ноября 2021

Базовый сценарий реализации в транспортной стратегии РФ до 2035 года обойдётся более чем в 60 трлн рублей. Такая цифра обозначена в свежей версии обновлённого Минтрансом проекта. Таким образом, профильный ФОИВ г-на Савельева обозначил рамки своих финансовых аппетитов на ближайшее (и не очень) время. Министерские «хотелки» с точки зрения цифр, в принципе, укладываются в нынешние экономические реалии. Но горизонт прогнозирования — штука рискованная.

24 ноября 2021

Тема столкновений ж/д подвижного состава с автотранспортом, в очередной раз затронутая нами после события на станции Ледяная Забайкальской ж.д., получила продолжение в письмах наших читателей. И — словно ирония судьбы — не прошло и месяца после трагедии, как произошла очередная авария на станции Гонжа. Снова на Забайкальской ж.д., снова грузовой поезд с грузовым автомобилем, снова кабина электровоза 3ЭС5К в труху. Машинист в тяжёлом состоянии в больнице, его помощник и водитель не пострадали. Полученные нами отклики по Ледяной можно в полной мере отнести и к Гонже.

24 ноября 2021

Стоимость перевозки металлургических и строительных материалов по железной дороге увеличилась почти на сто процентов. Сами участники рынка винят в этом скачок ставки предоставления вагонов. Тем временем, железнодорожные операторы говорят, что суточная аренда пока не восстановилась даже до уровня 2019 года.

23 ноября 2021

«Первое правило Бойцовского клуба — никому не говорить о Бойцовском клубе». Знаменитая цитата героя Брэда Питта из голливудского блокбастера, похоже, не прижилась в РЖД. Так как истории о драках между железнодорожниками начали всплывать всё чаще. Совсем недавно мы писали про избиение сотрудника охраны, пожилого мужчины в депо Лужская. Теперь — новая печальная история. И опять про рукоприкладство. 

23 ноября 2021

Пока чиновники Правительства ломают голову над причинами опережающего роста транспортных затрат для металлургов от 10 до 25%, мы предлагаем нашу версию расчётов задержек движения. Которые, с одной стороны, могут быть причиной роста цены доставки (снижение грузооборота приводит к удорожанию), а с другой — легко проверяются с помощью публичной отчётности естественной монополии. 

Страницы