РЖД

Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с 17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют удорожание логистики. Кроме того, на экспортёров угля давит падение цен на топливо на внешних рынках, а также укрепление позиций Индии и Китая как добытчиков угля. Страны нарастили собственную добычу по итогам 2023 года. Индия – до 997 млн тонн, тогда как Китай на 910 млн тонн. Объём добычи в России не превышает 420 млн тонн в год.

В первой части интервью Сергей Ермолаев выдвинул тезис о необходимости изменения государственного отношения к экспорту угля. Квинтэссенция его предложения: вывезти из страны как можно больше угля как можно быстрее (без ущерба для других грузов на путях РЖД).Сегодня вторая часть разговора.

Слух о переходе Алексея Шило из ЦФТО в Минтранс нельзя отнести к разряду досужих сплетен. Директор ЦФТО РЖД — персона значительная и значимая. Пожалуй, более 50% оперативной работы логистов, связанных с монополией, — это работа с Центром фирменного транспортного обслуживания. Традиционный карьерный путь руководителей ЦФТО — вырасти в вице-президенты самого РЖД, а редко и выше. Среди ярких примеров — Салман Бабаев.

Грузопоток сменил направление два года назад, в 2022 году. На резкий разворот транспортный и логистический рынки отреагировали хаосом, об этом заявили участники панельной дискуссии «Суверенная логистика России. Поехали», которая состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума.