«Надо было не квартиру в центре Москвы покупать, а контейнеровоз на 300–400 TEU». Алексей Безбородов начинает конференцию «За контейнерами» с заявления в духе психолога Павла Ракова. С той лишь разницей, что коуч по отношениям даёт советы как найти «любовь до гроба», а коуч по контейнерам — как заработать, метнувшись в прошлое за приятным курсом доллара.
ПЕРЕВОЗКИ
23 декабря 2024
23 декабря 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было сокращение инвестпрограммы РЖД на 2025 год, заявления главы Минтранса Романа Старовойта о перспективах беспилотных поездов и продажа ВТБ своей доли в Первой грузовой компании (ПГК). Транспортные издания писали об обсуждении закрытия угольных шахт, кадровом кризисе в логистической отрасли и планах ввести инвестиционный сбор для пользователей Севморпути. Тем временем в Москве метро оснастят турникетами со всеми возможными способами оплаты, а в Мурманской области проведут расследование по факту столкновения грузового поезда с пассажирским. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
19 декабря 2024
Политическая обстановка на Ближнем Востоке в последнее время меняется быстро, драматически и слабо предсказуемо. Тем не менее, Россия исходит из того, что Иран был и останется её стратегическим союзником в регионе. Соответственно, сохраняется в России и большой интерес к международному транспортному коридору «Север — Юг», по которому можно экспортировать уголь, металлы и другие товары. Этому проекту уже более 20 лет. Почему же он так медленно продвигается?
19 декабря 2024
Несмотря на существующие логистические проблемы с контейнерным оборотом внутри страны, когда из-за различный ограничений «ящики» скапливаются в том или ином терминале, потенциал для роста у сегмента перевозок таких грузов значительный. Причём точкой роста вполне может стать один из негативных моментов, о которых говорят эксперты, — речь о дисбалансе между экспортом и импортом контейнерных потоков, который к 2023 году достиг 59% (2,7 млн TEU против 1,7 млн TEU соответственно).
18 декабря 2024
Поиски выходов из кризиса угольного экспорта затягиваются. Близится конец года, при этом конкретных решений нет ни по мерам поддержки добывающей отрасли, ни по квотам на перевозку угля по сети РЖД на восток. При этом эксперты, опрошенные Vgudok, уверяют: квоты, льготы и привилегии в части логистики не спасут добытчиков. Отрасли нужны комплексные и довольно жёсткие реформы, среди которых упоминаются такие кардинальные меры, как закрытие шахт, и более мягкие варианты типа смещения географии добычи на восток.
17 декабря 2024
Под конец года угольные лоббисты, похоже, вспомнили о своих былых возможностях и решили на самом верху обратить внимание на стремительно идущую ко дну отрасль. Так, основной темой совещания Владимира Путина с членами правительства стало развитие угольной отрасли. Впрочем, озвученная там информация широкой публике донесена не была, поэтому докладов министров энергетики, транспорта, экономического развития и финансов, а также губернатора Кемеровской области мы не услышали. По итогам встречи Сергей Цивилёв заявил, что президент поручил в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли. А по словам Ильи Середюка, президент угольщиков поддержал.
16 декабря 2024
Основные потоки угля из Мурманского морского порта уходят в новый в угольный терминал Лавна. При этом закрывать работающий хаб никто не планирует, а значит, надо срочно искать замену твёрдому топливу. Тем более, что Мурманский морской торговый порт (ММТП, входит в АО «Портовый альянс») способен принимать суда класса Capesize. Однако, чем загружать инфраструктуру после вывода угля, не очень понятно. Особенно в момент, когда Европа наш уголёк не берёт.
16 декабря 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были поиски решения, за чей счёт поддержать угольную отрасль, назначение РЖД генподрядчиком строительства ВСМ и невыполнение Восточным полигоном нормы пропуска грузов по итогам года. Транспортные издания писали о планах РЖД вводить конвенционные запреты на перевозки контейнеров в адрес некоторых ТЛЦ, невыполнении монополией гарантированных объёмов перевозок в адрес портов и росте выпуска вагонов перед прогнозируемым спадом. Тем временем в Москве раскрыли подробности сделки РЖД по покупке штаб-квартиры в «Сити», в Кемеровскую область прибыла делегация во главе с вице-премьером Александром Новаком, а на Дальнем Востоке нашли решения, как увеличить вывоз импортных контейнеров. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
13 декабря 2024
Число безработных в России уменьшилось за последний год примерно на 1,4 млн человек. И на эту же величину выросло число занятых россиян. Такими данными поделился экономист Николай Кульбака на прошедшей накануне конференции журнала «РЖД-Партнёр» «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство». С одной стороны, цифры можно считать позитивными. Но с другой, такая статистика говорит о сокращении соискателей на рынке труда в целом, и в транспортной отрасли в частности. Так, по оценкам аналитиков Arthur Consulting, к 2030 году кадровый дефицит в российской логистике вырастет на 50% и составит не менее 1,5 млн человек. По данным на 2024 год, в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. Внушительная сумма, не правда ли? И тем не менее от кадровых катаклизмов отрасль не застрахована.
12 декабря 2024
ОАО «РЖД» может ввести ограничение в доставке контейнерных грузов в адрес транспортно-логистических центров в случае их отказа от сотрудничества с монополией. В частности, на Новой Басманной от ТЛЦ ждут содействия в распределении порожних контейнеров после их выгрузки.