«Российские железные дороги» нашли «крайних» в солидном падении погрузки, зафиксированном в мае. Под конец весны холдинг недосчитался почти 10% грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ЖД-компании заявили, что в таком солидном недоборе виноваты не только собственно железнодорожники и операторы, но и другие клиенты монополии, а именно — недобросовестные грузоотправители, которые «наштамповали» заявок, однако выполнять их, то есть предоставлять грузы для отправок, не спешат.
ПЕРЕВОЗКИ
18 июня 2025
17 июня 2025
Для экспорта угля в мире стали всё чаще использовать суда типа Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо привычных Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн. Таковы данные независимого ценового агентство Argus. То есть пока железнодорожники загружают экспортное топливо в инновационные вагоны с повышенной грузоподъёмностью, их «морские» коллеги, наоборот, выбирают более компактный флот.
16 июня 2025
Новая война, которая началась в «пятницу, 13-го» ставит под вопрос реализацию планов по строительству транспортного коридора через Иран. Ирану сейчас будет не до новых масштабных мирных строек, тем более что страна теперь надолго окажется под прицелом израильских ракет. Не будет ни лишних денег, ни ресурсов для геополитических проектов. Отдельный актуальный важнейший вопрос: будет ли Иран закрывать проход через Ормузский пролив? Ограничение поставок нефти из региона вкупе с санкциями против России и её «теневого флота» может стать критическим фактором, который в силах загнать цены на нефть до практически любого панического показателя.
16 июня 2025
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе был суд над бывшим замминистра транспорта Владимиром Токаревым, падение грузооборота морских портов России почти на 5% за пять месяцев и возобновление ж/д сообщения Москвы с Пхеньяном. Транспортные издания писали о возможном росте стоимости фрахта на контейнерные перевозки на фоне ирано-израильского конфликта, кризисе перевозки «ящиков» на фоне падения импорта и падении погрузки зерна на сети РЖД. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
11 июня 2025
Президент России Владимир Путин поручил правительству и «Российским железным дорогам» представить предложения по повышению приоритета железнодорожных перевозок продукции лесной промышленности. На сеть надо будет добавить контейнерных поездов прямого сообщения, которые можно направить непосредственно под логистику ЛПК. Об этом говорится в перечне поручений президента по итогам совещания с членами правительства.
06 июня 2025
Весной 2025 года ГУП «Донецкая железная дорога» в очередной раз должна была провести торги по продаже 16 тыс. колёсных пар, расположенных на разных станциях в ДНР. В соответствии с нормативными требованиями Пространства 1520, на новые грузовые вагоны можно ставить только колёсные пары НОНК, то есть с новой осью и новыми колёсами. Естественно, на грузовые и пассажирские вагоны устанавливаются разные типы колёсных пар.
04 июня 2025
Май по погрузке на сети, как и предыдущие месяцы наступившего года, у РЖД не задался. За пять месяцев зафиксировано падение по всем основным номенклатурам, включая уголь, нефть и нефтепродукты, металл. По оперативной информации холдинга, погрузка в мае составила 94,6 млн тонн, что на 9,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
04 июня 2025
В последнее время многие пишут о том, что цены на уголь «неожиданно» упали на мировом рынке, и это настоящая катастрофа. На самом деле среднегодовые котировки энергетического угля в Европе с 2014 по 2020 год находились на уровне 50–92 доллара за тонну при поставках CIF ARA (поставки с учётом стоимости груза, его страховки и доставки через порты Амстердам-Роттердам-Антверпен — прим. ред.), в Азии — 63–112 долларов за тонну FOB Ньюкасл (поставки через австралийский порт Ньюкасл).
03 июня 2025
В последнее время в СМИ активно дискутируется вопрос о тарифах на перевозки каменного угля. А этот вопрос «потянул» за собой и обсуждение более общего вопроса — о роли принципа ценовой дискриминации и вытекающей из него дифференциации железнодорожных грузовых тарифов. Тарифную историю комментирует Фарид Хусаинов, эксперт НИУ ВШЭ, канал «Экономика на рельсах».
02 июня 2025
Как везти грузы в условиях ограничений, санкций, логистических сломов и собственных «болячек» — таким глобальным вопросом задались эксперты и участники рынка на транспортно-логистическом форуме, который прошёл в Москве и был организован журналом «РЖД Партнёр». Как и практически на всех подобных мероприятиях, острых тем для обсуждения хватало, а вот до острых дебатов дело не дошло.