В редакцию обратился человек, представившийся Евгением Подгаецким (позднее он предоставил VG удостоверение личности в качестве подтверждения своих ФИО – прим. ред.), с предложением прокомментировать расследование против основателя ГК «Дело» Сергея Шишкарёва, которое ведётся в Дубае, и представить таким образом свою точку зрения на ситуацию.
ПЕРЕВОЗКИ
14 января 2026
14 января 2026
По итогам 2025 года погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 1115,8 млн тонн. Стоит отметить, что на протяжении последних лет темпы сокращения погрузки нарастали. Если в 2023 году к уровню 2022 года погрузка сократилась на 0,2%, в 2024 году к уровню 2023 года снижение возросло до 4,1%, то в 2025 году к уровню 2024 года погрузка сократилась на 5,6%. Относительно 2021 года снижение составило 13,0%.
13 января 2026
В правительственных кабинетах и на Басманной снова заговорили о «большой распродаже». На фоне падения прибыли ОАО «РЖД» и роста долговой нагрузки, перевалившей за 3,5 триллиона рублей, власти ищут способы экстренной реанимации финансового плана монополии. В списке мер, помимо продажи небоскрёба (подробнее о том, кто и за что краснеет ЗДЕСЬ) и сокращения штата, вновь возродилась идея приватизации «Федеральной грузовой компании». Казалось бы, логичное решение — избавиться от актива, получить кэш и закрыть бреши. Однако при детальном разборе выясняется: эта сделка в текущих условиях несёт в себе больше угроз, чем выгоды.
13 января 2026
Как следует из сообщения монополии, погрузка за 12 месяцев прошлого года составила 1 млрд 115,8 млн тонн, что на 5,6% меньше год к году. Грузооборот за этот же период составил 2478,3 млрд тарифных тонно-км (-1,8%), грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии — 3075,1 млрд тонно-км (-1,2%).
12 января 2026
В конце 2025 года состоялось подписание соглашения о предоставлении кредита на строительство железной дороги, соединяющей Китай с Узбекистаном через территорию Кыргызстана и далее ведущей на Ближний Восток. Договор о строительстве был подписан ещё летом, теперь решён вопрос с финансированием проекта. На специалистов соглашение о кредите производит неоднозначное впечатление.
12 января 2026
Сокращение грузовой базы на сети РЖД принято списывать на геополитику, санкции и заградительную ключевую ставку. Однако, если копнуть глубже, становится очевидно: железная дорога теряет самого мобильного и перспективного клиента — малый и средний бизнес. И делает это не из-за внешних факторов, а из-за верности устаревшим формам работы.
09 января 2026
Судоходство процветает на фоне геополитического хаоса, однако человеку свойственно верить в лучшее и люди надеются, что в 2026 году мир станет спокойнее. И в этой ситуации даже малейший намёк на запуск более эффективных торговых маршрутов может стать триггером к снижению акций судоходных компаний. Да, пока что ставки фрахта бьют рекорды. Но есть условия, при которых они могут пойти вниз. Вот три самых вероятных факторов, которые могут на это повилять.
08 января 2026
От VG: стабильность металлургии Восточной Азии, помимо прочего, держится на «ниточке» Малаккского пролива, через который ежегодно проходит до 1,5 млрд тонн железной руды и угля. Небольшая глубина и узкий фарватер превратили этот природный проход в жёстко регулируемый «морской хайвей» для гигантских балкеров класса Capesize. Однако предельная эффективность создала опасную уязвимость: любая авария или затор в этом «бутылочном горлышке» мгновенно взвинчивает ставки фрахта и ставит под удар цепочки поставок мирового масштаба. Рынок вынужден играть в логистический слалом, где цена малейшего сбоя измеряется миллиардами долларов. Подробности — у наших коллег из «ПРО Металла».
06 января 2026
От VG: в ушедшем 2025 году горнорудная отрасль России ускорила цифровизацию и роботизацию для компенсации дефицита кадров, а обогатительные фабрики уже переходят на ИИ с минимальным участием человека. На рынке говорят о вытеснении ряда производств, давлении китайской техники на рынок машиностроения и смещении центра тяжести в Арктику и на Дальний Восток. В практической плоскости это означает сокращения, укрупнение холдингов и поиск новых кадровых решений. Наши коллеги из «ПРО Металла» продолжают традицию. В конце года они пообщались с Анатолием Никитиным, который является членом правления РСПП, советником председателя Ассоциации НП «Горнопромышленники России». Он также руководит крупным холдингом, строящим под ключ проекты в горнорудной отрасли, различные ГОКи, поэтому знает ситуацию в отрасли изнутри.
05 января 2026
«Я поездил в общем-то немало, есть что вспомнить, есть чего забыть», — поёт один эпатажный шоумен. Следуя его заветам, мы тоже стараемся следить за происходящим и отделять приятные воспоминания от тех, что не очень.