MSC отныне владеет 20% вместимости мирового контейнерного флота и это рекордный показатель в истории отрасли. В мае прошлого года общая ёмкость контейнеровозов MSC превысила 5 миллионов TEU, а на сегодняшний день ей осталось получить всего один новый контейнеровоз и она, по данным компании Alphaliner, перешагнёт рубеж в 6 миллионов TEU.
ПЕРЕВОЗКИ
07 августа 2024
05 августа 2024
Совсем не урожайным получился июль у «Российских железных дорог» — по оперативной информации погрузка на сети холдинга во второй летний месяц составила 97,4 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Чуть лучше ситуация с грузооборотом, но до плюсовых значений пока далеко: по итогам середины лета — минус 5,2%, в точных цифрах — 208,6 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учётом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 5,4% и составил 257,3 млрд т-км. Погрузка за январь-июль 2024 г. составила 697,7 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
05 августа 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение ФАС по сокращению участия РЖД в капиталах транспортных компаний, ТЛК и операторов, а также заявление монополии о готовности уложиться в сроки со сдачей ВСМ. Транспортные издания писали о падении погрузки на сети РЖД, росте перевозок контейнеров «РЖД Бизнес актив» в полувагонах и новых перевозках по СМП. Тем временем в Москве открыли новый вокзал на МЦД-3, в Санкт-Петербурге одобрили строительство нового морского терминала в порту «Бронка», а в ЛНР восстановили новый участок контактной сети ЖД. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.
05 августа 2024
Отечественные железные дороги прошли три этапа становления. Первый — в начале XX века, когда были проложены основные магистрали, включая Транссиб. Второй — в эпоху советской послевоенной индустриализации, урбанизации и освоения новых территорий. Сейчас мы живём в третью эпоху, эпоху бурного развития российских железных дорог и изменения логистики.
31 июля 2024
В период общего спада экспорта российского угля (по данным МЭА в 2024 году мы не выведем 16 млн тонн твёрдого топлива), страна нашла новый транспортный коридор для его отправок. «Российские железные дороги» отправили из Кемеровской области в Индию два состава с углём. Поезда прошли по российской территории, Казахстану и Туркменистану. Большая остановка была вынужденной и состоялась на туркмено-иранской границе, где из вагонов РЖД уголь перегрузили в составы, которые ходят по колее 1435.
30 июля 2024
Северный морской путь начали загружать контейнерами. «Росатом» запустил по СМП мультимодальную доставку «ящиков» в Китай, рассчитывая, что это одновременно и разгрузит Восточный полигон, и увеличит грузооборот между Россией и КНР. В то же время эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что это ещё одна чисто политическая история в жизни транспорта. И экономических эффектов от таких сложных схем ждать не стоит. К тому же маршрут невозможно использовать одинаково активно круглый год.
29 июля 2024
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было падение прибыли РЖД, усугубление дефицита тяги на сети и снижение экспорта угля. Транспортные издания писали о росте выпуска ж/д техники в РФ, ограничениях на БАМе, влияющих на загрузку порта Ванино, и увеличении времени оборота вагона на сети. Тем временем в Москве пассажиры МЦД совершили 1 млрд поездок, Бердянск внесли в план развития ЛНР как центр ж/д инфраструктуры региона, а на юге России выросли грузоперевозки в адрес портов. Об этих и других событиях — читайте в обзоре прессы от Vgudok.
26 июля 2024
Чехия решила обвинить Россию в хакерских атаках на железные дороги Европейского союза. «Пророссийские» хакеры мешают чешским железнодорожникам продавать билеты. В недружественной стране говорят о «тысячах атак», которые якобы проводят «российские хакеры». Под ударом — системы сигнализации сети чешского национального железнодорожного оператора České dráhy. В результате одной из «атак» была парализована система продажи билетов.
25 июля 2024
В последнее время производство гидроэлектроэнергии в Индии снизилось, что может дополнительно стимулировать потребление угля для удовлетворения растущих потребностей в электроэнергии. За прошлый финансовый год (который в Индии длится с апреля по март) страна показала отличные результаты в добыче угля и почти достигла годового показателя в 1 миллиард тонн, что полностью соответствует планам федерального правительства по снижению зависимости от импорта угля.
24 июля 2024
В предыдущей статье, посвящённой итогам эксплуатационной работы РЖД за первое полугодие 2024 года, мы рассмотрели ситуацию с динамикой оборота грузового вагона.