В апреле «Депо НТК» и обособленные подразделения предприятия в Мурманске, Кингисеппе, Новомосковске и Березниках отремонтировали плановым ремонтом 359 вагонов и 5505 подготовили под погрузку.
Новости
«Новотранс» планирует построить завод по производству зерновозов и полувагонов на базе «Балтийского вагоноремонтного завода» в Ленинградской области. Соответствующее соглашение об инвестициях 4,9 млрд руб. в проект будущего завода компания подписала с правительством Ленинградской области на полях Петербургского международного экономического форума.
Подготовка вагонов под погрузку превысила результаты апреля на 23%, плановый ремонт вагонов – на 2%.
В апреле «Депо НТК» и обособленные подразделения предприятия в Мурманске, Кингисеппе, Новомосковске и Березниках отремонтировали плановым ремонтом 359 вагонов и 5505 подготовили под погрузку.
Во Владивостоке состоялась встреча представителей Национальной транспортной компании и Дальневосточного федерального университета.
Мультимодальный транспортный оператор Рускон (входит в Группу компаний «Дело») запускает прямой регулярный сервис для доставки сборных грузов из Индии в Россию.
Первая грузовая компания (АО «ПГК») провела переговоры с компанией «Яндекс» по сотрудничеству в рамках развития цифровизации при помощи платформы «Яндекс Магистрали».
На ремонт техники в ММТП затрачено 406 млн рублей, в терминале Дальтрансуголь – 343 млн рублей. Всего в 2024 году на плановый и капитальный ремонт основного технологического оборудования и транспорта будет направлено более 2,3 млрд рублей.
Минимизация воздействия на окружающую среду — один из приоритетов АО «Восточный Порт». Применение наилучших доступных технологий и регулярная модернизация материально-технической базы позволяют защитить от техногенного загрязнения уникальную приморскую природу. Уже много лет мониторинг состояния окружающей среды непрерывно ведется силами санитарно-экологической лаборатории АО «Восточный Порт».
В апреле «Депо НТК» и обособленные подразделения предприятия в Мурманске, Кингисеппе, Новомосковске и Березниках отремонтировали плановым ремонтом 350 вагонов и 4470 подготовили под погрузку.
Порты и терминалы НТК получили 9 единиц основного технологического оборудования российского и китайского производства. Погрузчики, произведенные по индивидуальному заказу НТК, были доработаны с учетом специфических потребностей каждого предприятия. Например, оснащены системой орошения, дополнительным местом стажера или увеличенным объемом ковша.