Очередное письмо на нашу редпочту показало интересный ракурс глобальной проблемы нехватки локомотивных бригад на сети дорог. В Санкт-Петербурге есть ж/д станция Удельная. При движении в нечётном направлении помощник машиниста находится в хвостовой кабине, машинист в головной кабине один. Остановившись на платформе, машинист видит, что у первого тамбура находится пассажир в инвалидной коляске. С некоторых пор для таких пассажиров в кабинах хранятся пандусы, которые приводит в рабочее положение локомотивная бригада. Машинист затормаживает состав давлением в тормозных цилиндрах (ТЦ) в пол-атмосферы, выходит из кабины (помощник на хвосте, помните?), устанавливает пандус, закатывает пассажира в вагон, но в этот момент… у электрички срабатывают тормоза.
Рельсы//Шпалы
Машинист РЖД помог инвалиду и лишился премии. Не отлаженная система депремирования железнодорожников усугубляет кадровый голод
Машинист ЦППК жалуется… в РЖД. Ужасный ремонт электричек и нарушения условий труда — железнодорожники признают правоту коллеги, но с оговорками
От генерального директора ОАО «РЖД» до правительства г. Москвы — таков разброс адресатов письма, которое пришло и в нашу редакцию. Машинист АО «ЦППК» (Центральная пригородная пассажирская компания) Сергей Жариков сообщает, что компания эксплуатирует электрички с нарушениями ПТЭ (правил технической эксплуатации) — основного технологического документа ОАО «РЖД». Железнодорожник также рассказывает о нарушениях режима труда и отдыха локомотивных бригад. Обвинения серьёзные. К письму приложена ссылка на большое количество аудио-, видео- и фотоматериалов, подтверждающих сказанное.
Роботы заставят нарушителей отцепиться от РЖД. Железнодорожники будут использовать для борьбы с зацеперами искусственный интеллект
«Российские железные дороги» намерены использовать комбинацию математических алгоритмов для того, чтобы решить проблему так называемых зацеперов. В рамках развития беспилотного ведения поездов специалисты холдинга разработали системы, определяющие потенциальных зацеперов и девиантное поведение пассажиров на платформах. Эксперты Vgudok признали, что ИИ способен помочь решить проблему запепинга, однако предостерегают от бездумного использования электронного разума, ведь восстание машин куда как страшнее подросткового адреналина.
РЖД не оставили барыгам ни минутки. Железнодорожники борются с билетными перекупщиками вместо дефицита мест в поездах
Перекупщикам билетов на поезда дали отпор. «Российские железные дороги» нашли способ избавиться от «барыг». Метод не сильно сложный, всё упирается в минуты и часы. Правда, он может ударить и по простым пассажирам. По крайней мере, такой вариант нельзя исключать, рассказали Vgudok эксперты. Осталось понять, помогут ли нанотехнологии, направленные на искоренение интернет-ловкачей, бороться с другими негодяями, уже корпоративными, реализующими заветные билеты «налево» или прямым интересантам, но втридорога.
Огненный август РЖД. Обзор диверсий, поножовщины, аварий, крушений, арестов и других ЧП на железных дорогах
Собирая наши обзоры, мы не ставим целью очернить дорогу. Наоборот, показывая то, о чём не очень любят говорить в высоких кабинетах, мы обозначаем болевые точки, над которыми когда-то было можно, а теперь уже жизненно необходимо работать. Август для стальных магистралей стал по-настоящему непростым месяцем. К привычным проблемам и ЧП прибавились новые — рукотворные и не очень. С чем-то железнодорожникам удалось справиться превентивно, а с чем-то ещё предстоит разобраться. Спойлер: не без помощи людей в погонах. Не железнодорожных.
Электропоезд РЖД протаранил грузовик РЖД в депо РЖД. Сугубо железнодорожное ЧП спровоцировало колоссальный сбой в движении поездов
В Санкт-Петербурге грузовик выскочил на переезд перед электричкой. Мы бы не стали выносить эту историю в отдельную статью, но в ней много интересного. Столкновение произошло на территории моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский. Электричка через несколько минут должна была прибыть на Балтийский вокзал.
Где-то в пути пассажир успел перейти. РЖД тестируют опцию по пересадке людей прямо внутри поездов на загруженных маршрутах
В систему бронирования ЖД-компании предложили добавить пересадки внутри одного поезда. В первую очередь, полагают в РЖД, такая опция будет полезна гражданам, которые ездят на дальние расстояния. Например, кто едет из Центральной России, Поволжья, Урала в южные регионы.
Патриотичный пиар от машиностроительной секты. Акционер завода «Кубаньжелдормаш» на почти запрещённом Ютубе призывает РЖД поддержать отечественного производителя
«Привет, машиностроительная секта!» — так некогда приветствовал подписчиков странички завода «Кубаньжелдормаш» в павшей сети «Фейсбук» гениальный SMM менеджер предприятия. Аудитория странички и правда была сектой – там собрались те, кто реально что-то производил, считая это единственным достойным занятием. Со странички завода аудитория узнавала о планах, успехах, ошибках. Искромётный юмор делал подачу новостей лёгкой, а способность признавать неудачи вселяла уверенность, что нам не врут. Вот он, настоящий PR, а не то, что мы видим ежедневно на других примерах. С той поры много воды утекло, и вот «Кубаньжелдормаш» снова напомнил о себе появившимся в Ютубе видео.
Убытки — народу, прибыль — короне. Печальная история приватизации британских железных дорог достойна пера Льва Толстого
Все успешные приватизации похожи, каждая неудачная — неудачна по-своему. Находящаяся в оппозиции лейбористская партия пообещала национализировать британские железные дороги. Но обратите внимание, что ничего подобного не было обещано в отношении компаний по водоснабжению и канализации. Контраст между этими двумя секторами хорошо иллюстрирует то, что, как и несчастливые семьи из романа «Анна Каренина» несчастны по-своему, так и результаты приватизации двух бывших государственных монополий неудовлетворительны по разным причинам, а возвращение их под контроль правительства не обязательно явится решением проблемы.
Купе в профиль, плацкарт в анфас. РЖД обещают пассажирам показывать фото вагонов, в которые люди покупают билеты
«Российские железные дороги» продолжают экспериментировать. В погоне за пассажиром с удивительным постоянством внедряются новые опции. Одна из последних — возможность при покупке билета посмотреть фотографии вагона и купе, в котором предстоит проехать клиенту. Сейчас снимки вагонов размещены не по всему подвижному пассажирскому составу, но, как говорят в монополии, всё впереди. Пока же на официальном сайте компании разместили фотографии интерьера лишь некоторых вагонов. Помимо коридора можно посмотреть, как выглядят полки, кабины туалета.