«РЖД хапнули у меня треть моих баллов!» — крик клиента ФПК разнёсся по всему интернету и эхом остался в редакции vgudok.com. Естественно, мы решили узнать, что случилось и помочь человеку, у которого во взаимоотношениях с холдингом всё начиналось очень даже романтично. РЖД постоянно привлекают новых (да и старых) клиентов акциями — разовыми или регулярными. К первым можно отнести скидки на летний сезон, «пенсионные» скидки или дисконт на групповые поездки школярам. Благами второй группы акций могут воспользоваться топ-пассажиры — постоянные клиенты, которые часто пользуются услугами «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, дочка холдинга). Им регулярно перепадают бонусы для приобретения новых билетов. Однако, как это часто бывает, благие намерения устилают дорогу (железную) сами знаете куда. Произойти это может в любой момент и с кем угодно. Не повезло и нашему сегодняшнему герою.
История
Дом, милый дом… Ласкающие слух и мысли слова. Как показывает практика, не всегда за этими буквами кроются уютные квадратные метры в новомодном жилом комплексе, или таунхаус/коттедж недалеко от города/МКАД. Купить и переделать под себя можно и такое строение, как водонапорная башня, ранее принадлежавшая РЖД и исторически снабжавшая водой вокзал целого города. Именно такой проект реализовал житель Томска Алексей Лунёв. Молодой человек приобрёл за полтора миллиона рублей водонапорную башню, и теперь готовится к ремонту и заселению.
Инцидент произошёл в поезде на скорости 150 километров в час между Токио и Осакой. В Японии эта линия считается самой загруженной, поезда на ней могут передвигаться со скоростью до 258 километров в час.
Новость начала недели о возможном переезде «Локомотива» из стадиона в Черкизове в «Лужники» и гипотетической застройке территории «РЖД Арены» жилым кварталами всколыхнула футбольную общественность. И не только её. Уже на следующий день информацию опровергли все — от службы по коммуникациям футбольного клуба и предправления РФСО «Локомотив» Юрия Нагорных, назвавших появившееся в ТГ письмо «филькиной грамотой» и «фейком», до мэра Москвы Сергея Собянина. Столичный градоначальник назвал информацию о сносе стадиона с последующей застройкой бредом. Ну а пока причастные лица опровергали сообщения из «телеги», мы попросили высказаться человека от спорта. Слово Александру Шмурнову.
В декабре 1944 года группе пермских журналистов предложили командировку с санитарным поездом для подготовки брошюры о работе военных медиков. Согласилась на неё лишь Вера Панова. Итогом её двухмесячной железнодорожно-медицинской «одиссеи» в военно-санитарном поезде №312 стала та самая повесть «Спутники», поразившая и самого Сталина, и кинематографистов своей пронзительной искренностью и человечностью.
Сегодня был, а завтра нет. В 1972 году случилось невероятное. В Англии украли не Шерлока Холмса, не любимую собаку королевы-матери и не секрет приготовления «Гиннеса». «Увели» ни много ни мало целый вокзал. Правда, увели — это громко сказано. Из-за бюрократических проволочек, неразберихи, скупости, недальновидности и не свойственного жителям Туманного Альбиона раздолбайства, железнодорожный хаб просто… исчез.
В 1891 году баварская фирма по производству игрушек братьев Märklin на Лейпцигской ярмарке представила обществу не просто игрушечные локомотивы и вагоны, а модели, уменьшенные пропорционально. С тех пор масштабное уменьшение модельной дороги стало развиваться параллельно техническому прогрессу.
Наверное, именно о таком признании мечтает Алан Лушников и, возможно, до сих пор грезит Олег Валинский, вспоминая свою рок-молодость. Премия «Грэмми» — самая престижная награда в мире музыки. И в этом году она досталась железнодорожнику.
В Германии за счёт федерального бюджета и сил волонтёров восстанавливают легендарный дизель-поезд VT 18.16. Завершить все работы энтузиасты собираются в 2023 году, к 60-летию с даты строительства первого прототипа этого состава. Финансирование ремонта дизель-поезда доверили Федеральному министерству транспорта и цифровой инфраструктуры Германии. На это выделяют ни много ни мало 4 млн евро. На рельсы собираются поставить поезд, который на данный момент стоит в городе Гёрлиц. Именно там находился вагоностроительный завод VEB Waggonbau Görlitz, который производил VT 18.16.
Весь прошлый год СМИ Украины буквально в режиме онлайн информировали общественность о ходе украинской ж/д «сделки века» — поставке «Укрзализныце» локомотивов американской компании General Electric на 1 млрд долларов. Ажиотаж подогревал уже бывший глава компании Евгений Кравцов, который бомбил своих подписчиков в «Фейсбуке» постами на эту тему: вот мы подписали договор, вот корабль с машинами прибыл в Одессу, вот они в депо и т.д. и т.п.