На днях проект РЖД «Страна железных дорог» — туда входят Детские железные дороги, кванториумы, школы (в общем, всё, что касается воспитания молодого поколения железнодорожников) — стал призёром очередной премии по развитию персонала с модным названием HR IMPACT 2022. Это хорошая инициатива — воспитывать людей для отрасли с самого детства. Приятно, что такой подход влияет и на будущее «железки», и позволяет нам смотреть на неё, как на особенный мир: в РЖД множество династий, и многие сотрудники живут с компанией (или в компании) с ранних лет. О таких людях — наш материал. Зачастую на железной дороге работают поколениями. Вот и Ольга Семёнова устроилась на станции Стерлитамак приёмосдатчиком груза и багажа в далёком 1984 году. А решение это приняла, посмотрев, как отец и тётя работают на «железке».
История
Строительство многострадальной высокоскоростной магистрали HS2 в Великобритании, которой угрожает секвестр и в протяжённости, и в смете, преподносит сюрпризы. И не только финансовые.
Китайцы не словом, а делом подтверждают правоту известного мичуринского афоризма «Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у неё — наша задача». На этот раз объектом неутомимой энергии Поднебесной стала пустыня Такла-Макан в Синьцзян-Уйгурском автономном районе — одной из крупнейших в Китае и мире, которую называют «морем смерти». Её площадь превышает 300 тыс. кв. км, что сопоставимо с территорией Польши.
После пережитого человечеством шока, связанного с американскими атомными бомбардировками японских городов Хиросимы и Нагасаки в августе 1945 года, наступила пора надежд на мирное использование ядерной энергии. Чистая и экологичная, как сам солнечный свет, она могла стать движущей силой миллионов механизмов. Рождались самые смелые проекты, в том числе учёные задумались, как перевести локомотивы с угля на атомную тягу.
В народе гуляет анекдот, почему мужчины мечтают о сыне. Потому что тогда они на легальных основаниях смогут купить и поиграть в управляемый вертолёт или игрушечную железную дорогу. Как обычно, в этой шутке только доля шутки. Даже становясь взрослыми, бывшие мальчишки не забывают о своих детских увлечениях. А Новый год как раз позволяет им осуществить свою мечту, прикрываясь сакраментальным «а это для нашего сынули!».
В Новый год люди особенно трепетно смотрят на часы, боясь пропустить миг, разделяющий жизнь на «в прошлом году» и «в этом». Но мало кто задумывался о том, что временной системе, какой мы её сейчас знаем, человечество обязано прежде всего железным дорогам. Задолго до появления ракет и компьютеров именно стальные магистрали стали первым технологическим стимулом и для часового дела, и для способа учёта времени.
Четверть века назад машинист Евгений Парчинский и его помощник Юрий Задворных совершили подвиг. Вдвоем они остановили полностью неуправляемый поезд и таким образом спасли сотни жизней. За свой поступок железнодорожники были удостоены самых высоких наград. Евгений Парчинский получил звание Героя Российской Федерации, Юрия Задворных наградили орденом Мужества.
Кнопка безопасности в Стране Восходящего солнца «нажала» сразу на кабинет министров. Глава Минтранса Тэцуо Сайто призвал пассажиров не забывать о том, что можно вызвать экстренную помощь, всего лишь нажав на рычаг в поезде, и не только в нём. Чиновник напомнил, что всем японцам, которые пользуются общественным транспортом, хорошо бы банально знать, где кнопка безопасности находится. Министр сделал это заявление из-за ряда нападений, совершённых в 2021 году в поездах Японии. Последний такой случай произошёл 31 октября на западе Токио в городе Тофу, когда мужчина нанёс травмы 17 пассажирам.
Их слышно, но не видно. Без их подсказок сложно обойтись, особенно если опаздываешь на поезд или задержался по пути к перрону в вокзальном кафетерии. Дикторы РЖД, профессия, которая необходима по сей день, несмотря на повальную автоматизацию и модернизацию. «Ерунда это какая-то, а не повышение квалификации, — скептически отметила в разговоре с vgudok.com сотрудница РЖД. — Зачем столько сложностей? Сейчас почти всё автоматизировано». Позволим не согласиться с собеседницей. Заранее узнать и записать информацию, какой поезд опаздывает, а какой застрял из-за ЧП, невозможно. Просто так стать вокзальным диктором не получится — необходимо получить специальное образование. Но даже этого может не хватить. В холдинге постоянно проводятся занятия по профессиональному обучению и повышению квалификации вокзальных профессионалов, так называемая «постановка голоса».
«Манчестер — Ливерпуль», — не просто так пела французская певица Мари Лафоре, а под её голос узнавал прогноз погоды весь СССР. Оказывается, песня посвящена первой железнодорожной линии из Манчестера в Ливерпуль, открытой в 1830 году.