Подземка

Новый год — это не только время безраздельного господства мандаринов, салата оливье и ритуального просмотра любимых и порядком уже подзатёртных советских кинофильмов. За праздничным хаосом скрывается неизбежное зло — подорожание товаров и услуг.

Большая кольцевая линия столицы скоро пополнится самой короткой веткой московского метро — «Каховской». В целом БКЛ, крупнейший транспортно-пассажирский проект города, готов уже почти на сто процентов. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Однако опрошенные редакцией специалисты призывают не делить шкуру неубитого медведя и намекают, что позитивные новости могут быть призваны скрыть некие транспортные недоработки.

Администрация Санкт-Петербурга вновь огорошила транспортную общественность. Пока эксперты озвучивали цифры выпуска рельсового транспорта по всей России, Смольный заключил «сделку» века. Итак, сравним. По данным Росстата, за 7 месяцев в РФ было произведено 138 трамвайных вагонов и 152 вагона метро. При этом транспортный блок Питера решил закупить для нужд свой подземки сразу 950 (!) вагонов. Адекватность этой цифры и её соотношение с другими инфраструктурными проблемами Северной столицы мы изучили вместе с экспертами.

В Московском метрополитене пассажиров взбудоражили объявления о буфетах, которые (о чудо!) ещё с 1937 года находились в подземке. Ностальгические рассказы заставили людей припомнить, где располагались точки общепита, и, что важнее, возможность перекусить или сходить в туалет.