Московское метро — это не только вид общественного транспорта. Столичная подземка красивый и уникальный объект истории, архитектуры и урбанистики. При этом метрополитен растёт и развивается сумасшедшим темпами. Практически что ни день, то новая станция или хотя бы её презентация. Столичные власти явно не собираются останавливаться. В отрасли уже ходят шутки, что скоро могут докопаться (в хорошем смысле этого слова) до Санкт-Петербурга.
Подземка
На одной из самых красивых станций столичной подземки начали проводить свадебные церемонии в рамках проекта «Новые адреса счастья». В наступившем году марш Мендельсона прозвучал только на «Маяковской» уже несколько раз. Платформу украсили аркой с цветами, рядом место для работника ЗАГСа, настоящего, официального, имеющего право оформить брак. Конечно, никаких белых голубей, им просто особо некуда взлетать, ограниченное количество гостей — это всё же не официальное помещение, хотя и в ЗАГСах и дворцах обычно тоже не очень много людей разместится.
Московская подземка готова не только перевозить сотни тысяч человек ежесуточно. Музей транспорта Москвы запускает новый проект — экскурсию, во время которой можно узнать всё самое интересное о строительстве подземки. Как уверены устроители этого мероприятия, такой образовательный поход по станциям будет полезен как профессионалам в сфере технологий и строительства или урбанистам, так и простым пассажирам.
Мы к вам приехали в метро! Привет! Bon jour! Hello! В столичной подземке открылся уже шестой по счёту сезон проекта «Музыки в метро». На этот раз развлекать пассажиров песнями в сопровождении гитар и барабанов с синтезаторами, балалайками, гуслями и виолончелями будут почти 300 артистов, как уже прошедших «боевое музыкальное крещение» под землёй, так и совсем новичков в этом деле.
Московский метрополитен растёт как на дрожжах, как синий кит* или бамбуковый гриб**. Что ни день, то станция, а то и две. Уже даже до аэропорта Внуково докопали, дав возможность авиапассажирам добираться до хаба по карте «Тройка», открываются диаметры, кольца. Особняком при этом остаётся Подмосковье. Туда столичные власти не забираются, а подмосковные особо-то и не настаивают. И это вне зависимости от мнения местных жителей. В такой просак попали и Мытищи, где ждут подземку, но уже давно не верят, что она появится.
Московское метро не только крупнейший перевозчик пассажиров в городе. Это и часть истории столицы со времён Советского Союза, это красивейшие станции, памятники культуры и архитектуры, уникальные механизмы, конструкции, целая линейка самых разных составов, наконец, в неспокойное время подземка в самые сжатые сроки может превратиться в бомбоубежище. Очевидно, что такой механизм постоянно нуждается в модернизации, ремонте, реставрации.
Единственный в Москве монорельс на ВДНХ будет модернизирован. Такое решение приняли столичные власти, чтобы как-то оживить некогда амбициозный, а сегодня многострадальный транспортный проект, доставшийся в наследство от прошлых сити-менеджеров. Более того, по имеющейся магистрали, которая в настоящее время связывает веткой в 4,7 км Тимирязевскую и улицу Сергея Эйзенштейна (через Телецентр и ВДНХ), планируется запустить не просто поезд, а беспилотник.
Известие о столкновении поездов в московском метро потрясло если не мир, то грамотную железнодорожную аудиторию точно. Никто не понимал, как такое возможно. Вкратце: в начале октября состав «Яуза», перегоняемый из одного депо в другое, на станции «Печатники» врезался в другой поезд.
Мэрия Москвы преподнесла горожанам неприятный сюрприз. Прошло чуть более месяца после выборов столичного градоначальника, а дептранс уже объявил о повышении тарифов Мосметро.
Жёлтая ветка столичной подземки стала длиннее сразу на две станции. Мэр города Сергей Собянин открыл «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Последняя станция поистине уникальна, потому что находится на территории воздушной гавани. Теперь до «Внучки» можно добраться на метро.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »