Столичные власти продолжают придумывать и реализовывать проекты по борьбе с распространением в городе коронавируса. На этот раз под антиковидные действия попал метрополитен. Его оснастили тепловизорами, которые могу на расстоянии определять температуру тела каждого пассажира. У кого она будет повышенной, тот попасть в подземку не сможет. В других городах России, где есть метро, проводятся рейды по выявлению «корона-диссидентов». А некоторые бойкие чиновники даже дают разрешения «удалять» из транспорта пассажиров без масок самим гражданам. О мирных призывах к таким медицинским «судам Линча» мы рассказывали в нашем Telegram-канале.
Подземка
Цены на проезд по двум линиям метрополитена, Таганско-Краснопресненской (фиолетовая линия) и Некрасовская (розовая линия), станут для проезда пассажиров со 2 ноября в два раза дешевле, чем для всех остальных веток подземки. Такое решение принял мэр Москвы Сергей Собянин, запустив проект «Время ранних». Таким образом, столичные власти хотят разгрузить пассажиропоток на этих направлениях и снизить риски заболеть коронавирусом.
В Москве постепенно внедряется система распознавания лиц в общественном транспорте. Если всё пойдёт так, как запланировали столичные власти, то скоро в метро, а в обозримом будущем в автобусы и трамваи можно будет пройти без билета, использовав исключительно природные данные, то есть лицо. По задумке мэрии, для начала такая система, которой могли бы позавидовать и всемирно известные Люди Икс, сократит очереди в подземку и сделает её безопаснее.
Президент США Дональд Трамп, который в последние несколько месяцев выступает в роли своего рода амбассадора сервиса видеомикроблогов TikTok на общественных началах, сделал, наверное, для продвижения этой соцсети больше, чем реклама и пиар вместе взятые. Глава самой могущественной страны в мире, обвинив TikTok в слежке за американцами (а разве Apple с Google и Microsoft не делают то же самое? Эдвард Сноуден не даст соврать!) потребовал от её китайских владельцев отдать актив в надёжные американские руки. Оставив в стороне вопрос о соответствии большевистских замашек Трампа законам свободного рынка, посмотрим, как пользователи TikTok взаимодействуют с рельсовым транспортом, в том числе городским.
Как мы уже рассказывали в первой части нашего исследования, парк московского метрополитена сейчас состоит из современных вагонов. Но зарядки для телефонов, мониторы и кондиционеры в них были не всегда. Какие вагоны бегали по тоннелям в середине прошлого века — во второй части обзора vgudok.com.
Власти Санкт-Петербурга озаботились поиском планировщика территории под станцию метро в Пулково. Объявлен аукцион на продолжение строительства Кировско-Выборгской линии подземки. Строительство самой станции планируется аж в 2030 году. Смольный дал добро на продолжение красной ветки питерского метро от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково».
На целый год, до 22 августа закроют станцию «Рижская» Калужско-Рижской ветки московского метрополитена. Поезда будут её проезжать без остановки. За 12 месяцев на станции поменяют эскалаторы, проведут работы в наклонном тоннеле и отреставрируют колонны, пол и потолок вестибюля. На время закрытия «Рижской» будет организован бесплатный компенсационный маршрут (КМ) наземного транспорта.
Если вам когда-нибудь придётся побывать в Гонконге, то вы непременно воспользуетесь общественным транспортом. И вероятнее всего — рельсовым. Метро и трамвай связывают между собой части города, разделённого бухтой. Фуникулёр поднимает в горы. Здесь, в бывшей британской колонии, восточный колорит смешивается с английскими традициями даже в совсем непоэтичном вопросе. Например, где ещё вы найдёте двухэтажный трамвай?
Летом наша семья в стремлении сменить обстановку и обновить пейзажи перед глазами традиционно переезжает на дачу, находящуюся в районе станции Бутово. Несмотря на то, что МЦД были запущены в ноябре 2019 года (то есть им исполнилось вот уже 9 месяцев), необходимости пользоваться этим видом транспорта не возникало — хватало метрополитена. Но грех было не воспользоваться возможностями близлежащей станции, чтобы лично не протестировать «диаметр» D2 Подольск — Нахабино.
В китайском городе Харбин в метро установили систему оплаты поездки с помощью сканирования лица пассажира. Технические новинки уже работают в подземке и, как утверждают специалисты, они способны распознавать даже лица в масках. Новая система бесконтактной оплаты не требует наличия банковской карты или смартфона. Она разработана компанией Sense Time, специализирующейся на технологиях искусственного интеллекта в сотрудничестве с транспортной компанией Zhiyuanhui.