ОАО «РЖД» продолжает юридические разборки с недавними партнёрами. В числе контрагентов — финские железнодорожники. Они планируют отказаться от кредитных обязательств в рамках совместных закупок подвижного пассажирского состава. Финны нарушают соглашения и хотят переложить на партнёров убытки, связанные с санкциями, которые сами же и ввели. Причём речь идёт не о военной промышленности или полупроводниках, а о пассажирских перевозках. Выглядит это для уважаемой компании, мягко говоря, не солидно. Для соседей — не по-соседски, для бизнесменов — не честно, а для нормального человека — аморально.
На земле
14 апреля 2023
13 апреля 2023
«Российские железные дороги» вместе с «Почтой России» запустили новый сервис, который получил название «Сотовый контейнер». Клиент холдинга теперь может забронировать определённый объём квадратных метров в контейнере для перевозки груза. Пока что такой нетривиальный сервис работает только в поезде «Россия».
11 апреля 2023
В Москве открылась уникальная железнодорожная смотровая площадка. Она расположилась на крыше Казанского вокзала. Все желающие теперь смогут посмотреть на площадь трёх вокзалов, гостиницу «Ленинградская» и другие городские объекты. В хорошую погоду с этой точки видно даже Останкинскую башню.
09 апреля 2023
Отложенный переезд РЖД в собственную штаб-квартиру и смена адреса на башню в «Москве-Сити» продолжает будоражить аудиторию. Два вопроса: «зачем в Сити» и «кому это выгодно» — муссируются в столичной бизнес-среде. Понятно, что инициаторами сомнительной сделки с арендой башни стали не железнодорожники, которые предпочли бы построить себе дом по собственному проекту. Мы уже подробно рассказали о том, почему эта идея ценой 7 миллиардов в год кажется нам (и самим работникам холдинга) странной с экономической точки зрения. Теперь же предлагаем читателям задуматься о том, что будет с самой территорией бывшего Рижского грузового двора, какие хищники могут претендовать на обширную территорию с потрясающим расположением?
04 апреля 2023
«Российские железные дороги» вводят новую систему оплаты билетов: купить проездной документ можно будет с помощью системы быстрых платежей. Приобрести квиток станет и проще, и быстрее, уверены в монополии, так как проект реализуется вместе с одним из банков. Купить билет физическое лицо сможет с помощью QR-кода на экране платежного терминала, а значит, никаких наличных не потребуется — практически сразу отправленные денежные средства попадают на счёт перевозчика.
30 марта 2023
Беларусь рвётся на русскую Балтику. Руководство республики нацелилось на ММПК «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербург. Между тем сам глубоководный терминал уплывает из рук Росимущества в направлении московской компании-грузоперевозчика «НКК-Логистик».
29 марта 2023
Вокзал в городе Сергиево Ленинградской области будет жить! Арбитражный суд обязал РЖД отреставрировать здание, которое спроектировал известный архитектор Николай Бенуа. Интересно, как на новости отреагируют в холдинге?
23 марта 2023
С момента объявления о том, что РЖД не будут переезжать в собственную штаб-квартиру, строящуюся (на самом деле, нет) на месте Рижского грузового двора, прошла пара недель. Пыль улеглась. Конспирологи выдвинули свои теории о том, почему всё происходит так или иначе, девелоперы оценили расходы монополии на аренду. Но никто так и не ответил на главный вопрос — зачем вообще переезжать? Этот нелёгкий труд мы взяли на себя.
17 марта 2023
По профильным Телеграм-каналам прошла информация об эпизоде железнодорожного разгильдяйства. Но не в России, как можно было бы подумать, а в Испании. Транспортные власти этой страны обнаружили ошибку в проектировании нового подвижного состава для испанских ж/д сетей в Астурии и Кантабрии, которая вынуждает сдвинуть сроки поставки поездов в эти испанские регионы.
14 марта 2023
Очередное железнодорожное строение, которое имеет историческую ценность, но не «заслужило» статуса охраняемого, идёт под снос. В данном случае речь идёт о водонапорной башне, которую спроектировал архитектор Александр Померанцев, и которая находится рядом с Московской окружной железной дорогой. Но на этот раз ни РЖД, ни многочисленные филиалы компании не имеют к сносу никакого отношения.