МЦД

С утра до ночи фирменные «диаметральные» поезда будут ходить по тактовому расписанию: по «белорусской» части первого диаметра — раз в 15 минут, по «савёловской» — раз в полчаса, по всему второму диаметру — раз в 12 минут. До сих пор тактовость, давно известная за рубежом (а у нас появившаяся лишь в нулевые годы), была уделом «аэроэкспрессов» и других ускоренных поездов с повышенным тарифом. Важно, что 15 минут (в отличие от получаса) — тот интервал, при котором можно идти на поезд, не глядя в расписание. Но в нашем случае за 15 минут интервала между двумя «диаметральными» поездами успеют проехать два обычных (по второму диаметру — один за 12 минут), иногда это будет дальний поезд, но чаще дальняя электричка. У столь плотного графика есть и оборотная сторона: во-первых, все поедут с одной скоростью и многие поезда замедлятся; во-вторых, в случае сбоя расписания практически невозможно будет его наверстать.

В столице запустили два маршрута Московских центральных диаметров. По приблизительным подсчётам экспертов, воспользоваться новыми направлениями смогут более 4 млн жителей Москвы и области. По диаметрам курсируют современные поезда «Иволга», оснащенные бесплатным городским Wi-Fi, розетками для гаджетов, системами климат-контроля и обеззараживания воздуха. Однако отправить «Иволги» без проблем не вышло.

РЖД намерены определить конечные точки маршрута МЦД-5 (Пушкино – Домодедово). Насколько это возможно реализовать технически, покажут предпроектные проработки, уточняют в монополии. Первые два отрезка, МЦД-1 и МЦД-2 (Одинцово - Лобня и Нахабино – Подольск), собираются запустить в ноябре этого года.