Жители города Долгопрудный продолжают протесты против строительства дополнительных путей МЦД по главной улице Офицерского посёлка микрорайона Шереметьевский.
МЦД
13 февраля 2020
11 февраля 2020
Крушение поезда в Италии, подтопление железных дорог в Великобритании, Германии и Польше, разлив топлива в Канаде — в нашем недельном обзоре железнодорожных аварий.
МЦД: от пиара до первых итогов. Столичные власти озвучили планы по работам на ж/д кольце и диаметрах
06 февраля 2020
С момента запуска Московских центральных диаметров прошло больше двух месяцев.
15 января 2020
Vgudok.com предлагает вашему вниманию свою версию самых знаковых отраслевых событий прошедшего года.
30 декабря 2019
Запуск московских центральных диаметров от Нахабино до Подольска спровоцировал рост цен на вторичное жильё в области. Всего за год цена квартир из-за близости станций МЦД выросла сразу на 12%. Аналогичная ситуация произошла в столице, но там «недвижка» в домах вдоль диаметров подорожала на 7-8%.
18 декабря 2019
Запуск проекта МЦД, о котором мы подробно рассказывали, событие долгожданное и многократно описанное. Сегодня же мы поговорим о подвижном составе, который через некоторое время может принять на себя весь объём перевозок проекта. Речь об электропоездах ЭГ2Тв «Иволга». Индекс «Э» означает «Электропоезд», «Г» — «городской», «Тв» указывает на производителя — ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в «Трансмашхолдинг»), а сам поезд является флагманом инновационного и экспортного потенциала российского производителя.
12 декабря 2019
12 декабря исполнится 3 недели со дня открытия МЦД. Суматоха первых дней сменилась рутиной. Москвичи привыкли к новому графику движения. 9 декабря закончился бесплатный период работы маршрутов. В Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) уверяют, что работа всех турникетов и валидаторов проверена, налажена билетная система. Сбоев не наблюдается даже во время повышенного пассажиропотока.
05 декабря 2019
Московские центральные диаметры (МЦД) с грехом пополам, но запустили. Мэр Москвы даже распорядился две недели с момента открытия направлений пускать в поезда пассажиров бесплатно. Всему виной неполадки в работе турникетов. «Иволги» встали на свои маршруты, а жители столицы и Подмосковья смогли прочувствовать, что такое диаметры и чем они полезны. Однако работы на МЦД, начиная с 1 и по 5 направления, продолжаются. И порой не все инфраструктурные нововведения удовлетворяют потенциальных пассажиров.
04 декабря 2019
Одной из ожидаемых, но неожиданных проблем, связанных с запуском МЦД, стал кризис «Аэроэкспресса» в аэропорт «Шереметьево». Москвичи и гости столицы привычно его критиковали за дороговизну и переполненность, но пользовались им для поездок в северный авиатранспортный узел. Ведь все вопросы доставки пассажиров в многочисленные терминалы «Шарика» фактически приняла на себя железная дорога. Ленинградское шоссе, превратившись в круглосуточный ад автомобилиста, таковым остается и поныне. Участок платной трассы не стал альтернативой. Во-первых, он оказался очень дорог и сразу превратился в маршрут для богатых. Во-вторых, он тоже не гарантированно быстр. На пунктах оплаты подчас можно застрять на неопределённое время. Наземный общественный транспорт пунктуальностью никогда не отличался, будучи полностью зависимым от ситуации на Ленинградке.
03 декабря 2019
Пассажиры Московских центральных диаметров предпочитают ждать электричку возле касс и турникетов: погода не располагает стоять на платформах. Лишь единицы вопреки всем предупреждениям и знакам курят в ожидании поезда.