Показать проблему — сделать первый шаг к её решению, — этим правилом мы руководствуемся, публикуя материалы о том, как живётся на дороге простым железнодорожникам. К сожалению, тех, кто должен защищать права (подробнее о ж/д профсоюзах читайте в этом материале) рабочих, почему-то не видно, вот и присылают в редакцию vgudok.com народные корреспонденты письма о том, что творится на их предприятиях. Одно из них стало поводом для публикации о нововведении на Северной дороге, где машинистов обязали по окончании поездки подсчитывать техническую скорость. Ссылки на статью разместили многие профильные группы в соцсетях, на редакционную почту пришли отклики. Мнения разделились от «доколе» до «да что им, тяжело, что ли».
Стратегия
ЖД сказала: надо! Машинист ответил: есть! Дополнительные обязанности локомотивных бригад: за и против
24 июля 2019
Гипер-вылупление. Эксперты подсчитали стоимость билета из Москвы в Питер для пассажира Hyperloop
23 июля 2019
Поездка из Москвы в Санкт-Петербург в капсуле транспортной системы Hyperloop обошлась бы пассажиру в 16 тысяч рублей. Таким образом, чтобы проект окупился, системой должны ежедневно пользоваться от 2,4 до 7,6% богатейших людей России. Только при таких условиях Hyperloop бы себя окупил, и то через 20 лет, подсчитали аналитики Института проблем естественных монополий (ИПЕМ).
Злачно место пусто не бывает. Аграрно-экспортные рекорды, грузовые провалы, жалобы в ОНФ: зерновой рынок лихорадит
22 июля 2019
Пока отечественные аграрии строят наполеоновские планы на предстоящий урожай и обещают действовать в ключе «даёшь пятилетку за три года», злачный/зерновой сегмент ж. д. демонстрирует совершенно противоположные показатели. Несмотря на лоббистов государственного масштаба и бюджетные преференции, за полгода (январь-июнь 2019) погрузка зерна, по оперативным данным ОАО «РЖД», составила 9,1 млн тонн, что на 36,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. С одной стороны, провал на треть, с другой — сплошь позитивные прогнозы. В чём причина такого диссонанса?
ФАС предлагает сдаться. Глава регулятора Игорь Артемьев призывает лишить РЖД грузовых вагонов
18 июля 2019
Федеральная антимонопольная служба в очередной раз эпатировала публику своими идеями. Игорь Артемьев в письме первому вице-премьеру/министру финансов Антону Силуанову предложил вывести ОАО «РЖД» с рынка услуг по предоставлению вагонов. По сути, приватизировать Федеральную грузовую компанию (ФГК) со всем её парком, сообщает РБК, имея на руках копию документа.
Логисты на пересчёт. Рейтинг крупнейших транспортных операторов, работающих на российском рынке
18 июля 2019
Первое место в табели о рангах операторов, работающих преимущественно по модели «без активов», второй год подряд занимает АО «РЖД Логистика». Таков результат исследования, проведённого агентством «INFOLine-Аналитика» по итогам деятельности логистов в 2018 году. Лидерами стали компании, выручка которых за прошедший год превысила сумму в 5,9 млрд рублей без НДС.
Скидка раздора или провокация? ОАО «РЖД» стравливает грузоотправителей
17 июля 2019
С 16 июля монополия снизила тариф на экспорт угля через порты Азово-Черноморского бассейна, скидка нивелирует 8%-ную экспортную надбавку, которой РЖД коварно обложили уголь с 1 января несмотря на исторический фаворитизм в пользу угольной отрасли.
Платиновые магистрали. Автовладельца, виновного в ДТП с трамваем, оштрафовали на полтора миллиона рублей
17 июля 2019
За повреждённый в аварии трамвай московский водитель Алексей Потёмкин должен выплатить 1,5 млн рублей. Таково решение Останкинского суда столицы. Большая часть суммы — это оценка утраты товарной стоимости подвижного средства. Сам ремонт стоит 36 тыс. рублей. Столь суровое решение водитель намерен обжаловать в суде.
Пассажирский товарняк. На Украине решили возить грузы в пассажирских вагонах
16 июля 2019
Компания «Укрализныця» выступила с необычной инициативой. Она, дабы подзаработать, собирается перевозить грузы в пассажирских поездах. Для этого надо будет всего лишь модернизировать имеющиеся фитинговые платформы, поставить их на пассажирские тележки и включать в составы пассажирских поездов. Об этом рассказал один из директоров «Укрзализныци» Вячеслав Ерёмин.
Мария Никитина: «За государственнической риторикой важно не терять мысль, что информатизация ради информатизации — это утилитарно»
15 июля 2019
Независимый эксперт в области грузовых ж/д перевозок, к. э. н. высказывает свою точку зрения на цифровизацию в железнодорожной отрасли. Главный тезис — реализация проектов происходит «для галочки», сохраняя архаично-стереотипное отношение к показателю экономического эффекта. Мы в своём телеграм-канале Vgudok приводили тезисы выступления г-жи Никитиной с интригующим заголовком IT-Penetration, которое состоялось пару недель назад на семинаре, организованном «РЖД-Партнером». За выступлением последовала статья на портале издания, которая более развернуто раскрывает суть претензий эксперта к происходящей «информатизации».
ВСМ трёх столиц. Из Москвы в Хельсинки можно будет добраться быстро, но с пересадкой
15 июля 2019
РЖД готовы рассмотреть организацию пересадочного маршрута с использованием высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» до Хельсинки. Правда, в монополии подчеркивают, что это мысль на перспективу. Начало проектирования ВСМ из Первопрестольной в Северную столицу ещё в апреле поддержал президент Владимир Путин. Стоимость проекта Минтранс собирается определить в августе, приступить к проектированию на РЖД готовы в сентябре.
Страницы