Ремонт вагонов на Дальнем Востоке зачастую проходит с нарушением закона. Такое мнение высказал начальник Дальневосточного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Павел Дёмин. В связи с этим контрольные органы намерены провести проверку стивидорных компаний.
Стратегия
30 августа 2019
29 августа 2019
Южный и северный терминалы аэропорта свяжут железной дорогой. Строительство уже началось. Предполагается, что к 2021 году пути проложат, а в 2022 по ним пойдут составы.
29 августа 2019
Мы в своём Telegram-канале @Vgudok одними из первых сообщили, что в интернете появились персональные данные более чем 700 тысяч сотрудников РЖД. На данный момент неизвестно, откуда эта информация «утекла» в сеть, и кто именно организатор этой «акции». В монополии комментировать сложившуюся ситуацию не берутся и пока готовят материалы для подачи в правоохранительные органы.
29 августа 2019
Пока на выставке «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке немецкий консорциум выразил желание принять участие в реализации нашумевшего и «вечного» проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург, на Урале пытаются организовать местную ВСМ-тусовку. Губернаторы Челябинской, Свердловской и Курганской областей подписали соглашение по строительству высокоскоростной магистрали, которая соединит Челябинск и Екатеринбург. Проект оценивают в 402 мдрд рублей. Региональные власти рассчитывают, что за счёт создания трассы получит развитие агломерация городов-миллионников. Не исключено, что позже к ним присоединятся другие города из соседних регионов. Пока специалисты считают экономику амбициозного проекта, а граждане радуются гипотетическому пятикратному ускорению поездов по маршруту (70 минут вместо 4,5–5 часов), мы прикинули потенциальные затраты.
29 августа 2019
Традиционная выставка достижений железнодорожного хозяйства на площадке испытательного центра АО «ВНИИЖТ» собрала топов отрасли и профессионалов со всего бывшего Союза. До начала официальной части инкогнито ближайшие к залу заседаний стенды осмотрел профильный вице-премьер Максим Акимов. Не привлекая к себе внимания, он ознакомился с продукцией ТМХ, ОВК и УВЗ.
Щербинка принимает PRO. Международный железнодорожный салон в этом году обсудит цифровизацию отрасли
28 августа 2019
В столичной Щербинке открылся крупнейший в Европе международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Ожидается, что выставку посетят более 20 тыс. человек, как специалистов в отрасли, так и гостей. Они смогут воочию посмотреть на новинки железнодорожной отрасли.
28 августа 2019
Последние приготовления участников гонки за «ТрансКонтейнером» и смена курса в ФАС — основные темы кулуарных обсуждений недели.
28 августа 2019
Рельсовый автобус РА-3 явился продолжением линейки моторвагонного подвижного состава серии РА, выпускаемой АО «Метровагонмаш» с 2019 года. Нужно отметить, что словосочетание «рельсовый автобус» рождено в стенах именно этого предприятия. Оно отражает функциональное назначение данного подвижного состава: пригородные пассажирские перевозки на неэлектрифицированных участках с небольшим пассажиропотоком. Одновагонный РА-1 строился на базе кузова метровагона «Яуза». РА-2 имели оригинальный кузов без аварийной крэш-системы.
27 августа 2019
Рубрика «Хайли лайкли» задела за живое участников работ на Сахалине. Мы получили такое письмо. «Наш отдел является управляющим по проекту, и мы формируем график и бюджет. Хотел бы выступить с, так сказать, опровержением информации о переброске денег с БАМа для ускорения. Не очень понимаю, откуда такая информация, но перешивка идет в соответствии с графиком и дополнительных денег для ускорения просто не нужно, — сообщил наш собеседник. «Тем более просто так перекинуть с БАМа при всем желании не получится, это Экспертный совет, комиссия и все прелести бюрократии», — утверждает очевидец с Сахалина и добавляет, что с 1 сентября планируется открытие движения по широкой колее на 90% острова. Уже сейчас пассажирский состав ходит от Взморья до Ногликов. Рабкорры vgudok.com с острова добавили к этой информации ряд цифр, которые наглядно дают понять, что в реальности происходит на месте.
26 августа 2019
До 20% отставленного по причинам износа гребня вагонного парка просто стоят на ПТО по причине отсутствия колёсных пар на замену. Старые уже протачивать нельзя, а новых просто нет. Впрочем, не для всех. Как отмечают участники рынка, ремонтники придерживают необходимые запчасти для крупных операторов. Несчастливые обладатели статуса ТОП-50 и ниже вынуждены ждать милостей от природы и пытаться хоть как-то выкрутиться.