В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление РЖД о завершении первого этапа развития Восточного полигона, возможные перебои с поставками соли и заявление Минэкономразвития о том, что экономика не выдерживает повышения грузовых ж/д тарифов. Транспортные издания писали о скидках РЖД на перевозку контейнеров, развитии Северного морского пути и повышении стоимости билетов в плацкарт. Тем временем в Москве на БКЛ откроют 22 транспортно-пересадочных узла, в Санкт-Петербурге урежут бюджет метро в 2023 году, а во Владивостоке порт принял первый контейнерный поезд из Минска. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД
Экономика не тянет тарифы РЖД. «Руссоль» рассыпали на пути. Северные моря собрались в путь. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
26 сентября 2022
РЖД отложили ремонт. Правительство закроет глаза на путевое хозяйство железных дорог с 2030 по 2035 годы
21 сентября 2022
«Российские железные дороги» добились переноса на пять лет сроков приведения в норму путевого комплекса. Одобрение и разрешение холдинг получил от правительства. Это следует из доклада кабинета министров. Приведение путевого комплекса РЖД в норму перенесено с 2030 года на 2035. Основная причина переноса — необходимость ускоренного развития провозной способности в восточном направлении, чему масштабные ремонты могут помешать. Звучит красиво и логично.
Льды Великого Северного пути разморозят Восточный полигон РЖД. СМП поможет железным дорогам и сделает Россию владычицей Арктических морей
19 сентября 2022
Правительство Российской Федерации утвердило план развития Северного морского пути (СМП) до 2035 года. В него включено более 150 различных мероприятий, среди которых как инфраструктурные стройки, так и создание, например, ледокольного и аварийно-спасательного флотов (особо интересующиеся масштабными планами освоения Арктики могут обратиться к документу по ссылке выше). Общий объём финансирования стройки века, а иначе это и не назовёшь, составит «почти 1,8 трлн рублей». Но станет ли СМП той самой палочкой-выручалочкой в масштабном развороте российской логистики на Восток?
РЖД отцепят от ЕС. Подшипник мигрирует в Россию из КНР. Восточный полигон едет с опережением графика. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
19 сентября 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы РЖД нарастить инвестпрограмму, а вместе с ней и тарифы в 2023–2025 годах, продление временных правил доступа к инфраструктуре ЖД и намерения Латвии и Литвы отсечь российского перевозчика от работы с ЕС. Транспортные издания писали о судьбе кассетного подшипника на российском рынке, проблемах эксплуатации локомотивов и введении QR-кодов для путешественников по России. Тем временем, в Москве cтартовал конкурс на новое название сервиса Face Pay, в Санкт-Петербурге тестируют поезд «Балтиец», а в Екатеринбурге готовятся в следующем году запустить часть наземного метро. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД приоткроют дверь КНР. Железнодорожный рынок предлагает временно отменить пошлины на китайские подшипники
17 сентября 2022
Санкционное давление, оказываемое на российские железные дороги западными «партнёрами», добавляет головной боли не только якорной компании отрасли в лице ОАО «РЖД» и контролирующим ведомствам, но и участникам рынка. Пока специалисты монополии в режиме 24/7/365 наращивают темпы «технической самостоятельности» холдинга (подробнее об этом новом понятии читайте в НАШЕМ МАТЕРИАЛЕ), клиенты РЖД пытаются решить свои локальные проблемы. Которые порой способны спровоцировать отнюдь не локальные кризисы.
РЖД и частников укатают в асфальт. «Росавтодор» хочет переложить ремонт дорог на железнодорожных переездах на собственников путей
16 сентября 2022
«Росавтодор» решил переложить ремонт автотрасс, которые находятся рядом с железной дорогой, то есть в зоне переездов через пути, на РЖД и владельцев путей необщего пользования. Федеральное дорожное агентство обратилось в Министерство транспорта России с целью изменить наконец Проект Условий эксплуатации железнодорожных переездов.
Вагоны возвращаются на сеть РЖД за ремонтом. На железные дороги из отстоя поступает отцепленный в пандемию подвижной состав
15 сентября 2022
На сети РЖД лихорадит показатели объёма вагоноремонта. С одной стороны, в течение 2022 года цифра уже выросла к прошлому году более чем на 15%. Только за I квартал рост к уровню 2021 г. составлял более 30%. С другой стороны, в последние месяцы наблюдается тенденция к постепенному снижению некоторых видов ремонта. По информации управления вагонного хозяйства ОАО «Российские железные дороги», количество вагонов, направленных на ремонт за 8 месяцев, снизилось, несмотря на увеличившийся пробег подвижного состава. Так, в текущий отцепочный ремонт уже поступило 865 тыс. единиц (-3,5% к уровню 2021 г.).
Андрей Северилов: «Наши ожидания по транзиту скорее носят негативный характер»
13 сентября 2022
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов не в первый раз выступает в роли корпоративного ньюсмейкера, в то время как генеральный директор компании Аркадий Коростылёв почему-то продолжает отмалчиваться. Vgudok.com уже высказывал предположения о причинах такого информационного расклада, поэтому сразу перейдём к анализу нового интервью предсовдира «Коммерсанту», приуроченное к Восточному экономическому форуму.
ФАС загасила РЖД. Ведомство не разрешает железнодорожной компании выходить на энергорынок и экономить миллиарды
12 сентября 2022
У ОАО «РЖД» возникли трудности с выходом на оптовый энергорынок для покупки электричества без посредников. Против такого нововведения выступила Федеральная антимонопольная служба, напомнившая, что холдинг владеет сетями, а это несовместимо с энергосбытовой деятельностью. По оценкам аналитиков, ОАО «РЖД тратят на покупку энергии по 190 млрд руб. в год. Выход на оптовый рынок позволил бы монополии экономить 5 млрд руб.
РЖД поменяют на стройке. FESCO задвинет уголь в угол. Face pay переведут на русский. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
12 сентября 2022
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было предложение губернатор Кузбасса Сергея Цивилёва отодвинуть РЖД от строительства БАМа и Транссиба и предложение Кабмина вернуть скидку на железнодорожные перевозки угля для портов Северо-Запада. Транспортные издания писали об итогах ВЭФ, прогнозах по падению контейнерных перевозок по итогам года и устойчивости российских портов к санкциям. Тем временем, в Москве предложили найти русский эквивалент названию системы оплаты проезда в метро Face Pay, в Санкт-Петербург привезли новые вагоны для городской подземки, а в Мурманске приготовились предоставить портовые мощности белорусским грузам. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Страницы